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以下是:臺州路橋【橋梁護(hù)欄】道路防撞護(hù)欄使用方法的圖文介紹
不銹鋼橋梁護(hù)欄的有效地影響撞擊的能力如何進(jìn)行呢?
1.不銹鋼橋梁護(hù)欄主要材質(zhì)。立柱選用不同的材質(zhì),其價格自然是不同的,原材料成本不一樣,導(dǎo)致不同材質(zhì)的價格有很大的差異。
2.工藝的復(fù)雜程度。工藝越多,價格也略高。就是說不銹鋼立柱的款式不一樣,涉及到不同工藝流程,導(dǎo)致生產(chǎn)成本會有很大的不同的,這種差異往往體現(xiàn)在價格上。
3.表面處理的要求。不同的工藝要求直接影響不銹鋼立柱的價格。正常的不銹鋼柱立柱都要經(jīng)過拋光,打磨,拉絲等處理方式。根據(jù)需求不同,可以在不銹鋼立柱表面處理成不同的色彩。如彩色不銹鋼立柱,不銹鋼立柱蝕刻板,電梯裝飾板,仿古銅板等。
區(qū)別不銹鋼橋梁護(hù)欄的類型的方法有很多,除按設(shè)置方位區(qū)別外,還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功用等區(qū)別。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄。
鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,一般常見的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄辦法的挑選,首先應(yīng)依據(jù)公路等級,概括考慮其性、協(xié)調(diào)性。
需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場幾許條件等要素斷定防撞等級,然后再依據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和維護(hù)維修等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法,條件答應(yīng)時,可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄不宜采用橫線條欄桿
1.人行道或有保障帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的很大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計一定要有保障的可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
橋梁護(hù)欄不宜采用橫線條欄桿
2.橋梁護(hù)欄欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3.橋梁護(hù)欄欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。馬鞍山橋梁護(hù)欄的速度知識
5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
不銹鋼橋梁護(hù)欄的設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:
1.不銹鋼橋梁護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作,并且能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載;
2.不銹鋼橋梁護(hù)欄離地面或屋面0.1m高度內(nèi)不應(yīng)留空;
3.有兒童活動的場所,不銹鋼橋梁護(hù)欄應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。
4.不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.05m,高層建筑的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度應(yīng)再適當(dāng)提高,但不宜超過1.20m。
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