?.風(fēng)險因素：消費刺激政策與環(huán)保限產(chǎn)力度低于預(yù)期，原料端價格大幅下挫
008年金融危機之后，國內(nèi)共出臺了3輪消費刺激政策，時間分別在2008年10月，2012年4月和2015年9月。2008年底的消費刺激政策中，汽車刺激政策主要包括車輛購置稅減免、財政補貼和汽車下鄉(xiāng)三個部分，家電刺激政策主要包括家電下鄉(xiāng)，以舊換新和節(jié)能惠民政策三個部分。2012年的汽車消費刺激政策主要包括節(jié)能補貼，舊車補貼，新能源汽車規(guī)劃3部分；家電刺激政策主要為節(jié)能家電政策，同時09年以來的家電下鄉(xiāng)政策繼續(xù)延續(xù)。2015年4季度的政策則主要是車輛購置稅減免以及加強對新能源汽車扶持等政策。
綜合以上分析，2019年以來的新一輪消費刺激政策疊加后期房地產(chǎn)竣工的好轉(zhuǎn)，將會對汽車、家電消費形成一定的提振作用。但考慮到目前汽車、家電保有量已經(jīng)處于高位，且居民可支配收入增速低位徘徊，預(yù)計本輪消費刺激政策的效果將低于12年和15年的效果。在消費刺激政策的帶動下，2020年上半年汽車、家電消費或有望恢復(fù)至5%左右的增速水平附近。

從Q235B角鋼市場角度講，目前冷卷庫存已經(jīng)處于低位，一旦在消費刺激政策的帶動下，汽車、家電消費有所好轉(zhuǎn)，則可能會使得產(chǎn)業(yè)鏈情況有所好轉(zhuǎn)，具體修復(fù)路徑為冷熱卷價差的修復(fù)之后帶動熱卷利潤的修復(fù)。因此，期貨方面，今年4季度到明年上半年或存在做多熱軋卷板的機會，具體介入時機需視冷熱卷價差修復(fù)情況確定。

 

據(jù)悉，由于近期Q235B角鋼價格的大幅上漲，而鋼價持續(xù)偏弱，鋼廠利潤出現(xiàn)了快速收縮，部分成本偏高的熱卷廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損（完全成本），但據(jù)調(diào)研情況顯示，目前這些廠暫時并沒有減產(chǎn)的意愿，表示只有觸及到現(xiàn)金成本才有可能考慮減產(chǎn)，目前的熱卷現(xiàn)貨價格距離這些廠的現(xiàn)金成本大約還有100—150元/噸的空間。
公開數(shù)據(jù)顯示，6月以來至6月14日，青島港金步巴粉市場價從731元/噸漲至796元/噸，漲幅9%。大商所Q235B角鋼期貨1909合約結(jié)算價從月初的716元/噸漲至787.5元/噸，漲幅10%。整體上看，期現(xiàn)貨價格保持協(xié)同，Q235B角鋼期貨價格低于現(xiàn)貨價格水平。同階段，新交所Q235B角鋼主力合約結(jié)算價自94.53美元/噸漲至105.04美元/噸，漲幅達11%；普氏指數(shù)從97.95美元/噸漲至109.4美元/噸，漲幅達12%。境外市場價格相比大商所Q235B角鋼期貨的漲幅更高。但也正是因為隨價格走高礦山遠期會增加發(fā)貨量的預(yù)期，Q235B角鋼遠月合約價格相比近月合約逐月降低，明年5月合約結(jié)算價不到630元/噸。
這一輪Q235B角鋼價格上漲行情壓縮了鋼廠利潤。鋼廠需要通過調(diào)整采購節(jié)奏、優(yōu)化配礦結(jié)構(gòu)、開發(fā)新品及高附加值Q235B角鋼產(chǎn)品，并積極參與利用衍生品工具，來減少原料成本上漲給鋼廠造成的經(jīng)營壓力。在應(yīng)對Q235B角鋼價格波動方面，該公司的具體做法是，根據(jù)期現(xiàn)基差走勢結(jié)合現(xiàn)貨采購合同擇機在期貨市場進行買入套?；蛸I入Q235B角鋼場外期權(quán)來鎖定生產(chǎn)利潤。