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水陸挖掘機(jī)油的惡化導(dǎo)致機(jī)器的磨損,其實(shí)油的惡化實(shí)質(zhì)上就是油的氧化!什么尺寸的污染物對液壓系統(tǒng)有害?大于1um顆粒對液壓系統(tǒng)會導(dǎo)致過濾器堵塞或泵故障。而1um左右的顆粒因和油膜的厚度相近,和油氧化污染物一起粘著吸附在管路及閥件縫隙中磨損管路閥件。
為什么測量酸值?酸值的大小和油氧化的情況密切相關(guān)是檢查油氧化程度的一個(gè)重要指標(biāo),一般如果油的酸值超標(biāo)可以通過除去油氧化物的方法降低油的酸值。潤滑油中水的角色?有水會在循環(huán)系統(tǒng)中產(chǎn)生銹,銹能導(dǎo)致閥和系統(tǒng)問題,也加速油的氧化。
而用油水分離器可以除去潤滑油中的水。油的使用壽命潤滑油受到空氣、熱、雜質(zhì)、水的影響。但是油在完全凈化和在60℃以下油的變化是很微小的,可以長期使用。
消耗的添加劑可以通過少量補(bǔ)充新油得到補(bǔ)充。挖斗是挖掘機(jī)上面主要的屬具,鏟斗的種類很多,形狀千奇百怪,功能也是各種各樣。擁有一款合適的鏟斗,對工作效率有很多的。
我們是廣州挖斗專業(yè)生產(chǎn)商,下帶帶大家一起了解下礦山巖石斗的生產(chǎn):鏟斗容易壞的有兩個(gè)部分,一個(gè)是齒座板,一個(gè)是斗耳板與背板。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對齒座板的影響不是特別大,只能從焊接工藝和選材方面注意,來提高產(chǎn)品的耐用性. 在設(shè)計(jì)過程中,保證鏟斗美觀的前提下,應(yīng)當(dāng)盡量把背板設(shè)計(jì)長點(diǎn),這樣可以增加焊接面積,保證斗耳板與下面部分的牢固程度。
 在設(shè)計(jì)過程中,保證鏟斗美觀的前提下,應(yīng)當(dāng)盡量把背板設(shè)計(jì)長點(diǎn),這樣可以增加焊接面積,保證斗耳板與下面部分的牢固程度。 從正面看鏟斗的張口是矩形,矩形的穩(wěn)定程度不高,所以好的鏟斗會里面打四個(gè)角,增加內(nèi)部穩(wěn)定性。
依次類推,其余的如斗耳板處也可以加上加強(qiáng)筋。鏟斗有很多的附件,經(jīng)常使用替換的主要是斗耳套、刀角板和斗齒。廠家為了節(jié)省成本,常常會使用不合格的附件,所以在選購的過程中要仔細(xì)甄別。

 


水陸挖掘機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程挖掘機(jī)例行保養(yǎng)作業(yè)范圍每班進(jìn)行一次。清潔整車??諝鉃V清器塵土、雜物,檢查濾芯情況,必要時(shí)更換。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)響聲是否正常,各油、水管線有無滲漏現(xiàn)象。
挖掘機(jī)的燃油消耗是日常成本支出的一大項(xiàng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)即使是在空轉(zhuǎn),液壓泵內(nèi)還是會有油在循環(huán)并消耗燃料。假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn),那么,如果能防止空轉(zhuǎn),則每月可節(jié)省約20聲、每年可節(jié)省約230升的燃料。
按照現(xiàn)在的油價(jià)來計(jì)算(2010年10月19日),這就是一筆將近1500元的費(fèi)用。所以,在日常裝車或挖掘過程中,中途可以較長時(shí)間停機(jī)的時(shí)候,盡量不要開著挖掘機(jī)怠速“等待”,要?jiǎng)谝萁Y(jié)合、更加省油,這是挖掘機(jī)省油訣竅之防止重載失壓當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時(shí),即使拉動(dòng)操縱桿作業(yè)機(jī)械也無動(dòng)作,而陷入失壓狀態(tài)。
假如1天10小時(shí)的作業(yè)時(shí)間中有6分鐘為失壓狀態(tài),那么,如果能防止失壓,則每月可節(jié)省約70升,每年可節(jié)省約840升柴油,這一筆費(fèi)用將近5000元的費(fèi)用。“一口氣吃不了大胖子”這個(gè)道理大家都清楚,一鏟子解決不了的問題,可以分為兩下來解決,否則既費(fèi)機(jī)子,又耗油,就得不償失了。
降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖然降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會影響作業(yè)量,但卻可以大幅降低燃耗,燃耗效率。當(dāng)然,前提是不會致使干活效率太低,那樣的話,可能引起雇主的反感而失去到手的活兒。

 



其實(shí),一些部件只要按規(guī)定維護(hù)。其壽命是可以大大延長的,發(fā)電機(jī)就是其中之一般來說,當(dāng)車倆行駛6-8萬公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),另外,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。
電氣插接件注意:水陸挖掘機(jī)上除了極少數(shù)重要的電氣插件采用金觸點(diǎn),其余大部分接頭都采用銅-鋅合金,在正常情況下,它的可靠性是有保障的,但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行,這些接頭就有可能產(chǎn)生松動(dòng)、銹蝕、接觸不良等故障,而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產(chǎn)生。
因此,在例行保養(yǎng)時(shí),應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴油嘴等部件的接頭。挖掘機(jī)底盤部件保養(yǎng)注意:從使用的角度來看,底盤部件實(shí)際上比發(fā)電機(jī)更容易出問題,但在例行保養(yǎng)時(shí),很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。
底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在:減震器:漏油是減震器損的先兆,另外,在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離變長也是減震器損壞的征兆。懸架控制臂膠套:膠套損壞后車倆將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障,即使做四輪定位也無濟(jì)于事。
如果仔細(xì)檢查底盤,膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。轉(zhuǎn)向拉桿:轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個(gè)嚴(yán)重的隱患,因此,在例行保養(yǎng)時(shí),一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單:握住拉桿,用力搖晃,如果沒有晃動(dòng),就說明一切正常,否則,就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。
排氣管:排氣管是車底容易受損的部件之檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管,更應(yīng)仔細(xì)檢查。萬向節(jié)防塵套:別小看萬向節(jié)外面的防塵套,它不僅有防塵作用,還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失,防塵套一旦破損,潤滑脂很快流失,由于,萬向節(jié)很容易損壞。

 




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