由于其他鋼廠終端直供訂單市場份額相對寶鋼偏小，因此降價后，市場訂單任務(wù)完成的相對較快。但隨著甚至更遠的冷系市場越來越清晰的單邊下行走勢，寶鋼將更積極的下調(diào)價格，以貼近市場搶占份額，因此其Q235B工字鋼廠在價差縮小的情況下，高端市場份額將難保，明年或?qū)⑦M入更激烈的價格戰(zhàn)?？v觀目前鋼市，一方面已進入冬季，今年雖然是暖冬，但是隨著時間節(jié)氣的到來，各地工程施工將逐步減少，這是不爭的事實在，在這樣的情況下，傳統(tǒng)意義上的冬儲還會不會有，這是值得關(guān)注的，另一方面，在美國退出日本加入QE的情況下，究竟何時會真正降準降息何時這是值得關(guān)注的，目前的貨幣政策僵局很大程度上是由于受歐美日各自QE所牽扯的，相在近期的中央經(jīng)濟工作會議上，會得到討論并提出具體方案，鋼價就目前情況下，還將下跌，但是鋼廠利潤將增厚。綜上，近期無論從哪個方面看，現(xiàn)貨價格都處于上漲乏力，下跌困難狀態(tài)。短期內(nèi)，受鋼廠減量影響，市場價格可能會有小幅走高，但是本網(wǎng)預測有價無貨或成主流，待價格上漲后，受利益驅(qū)使鋼廠加大產(chǎn)量可能性較大，屆時價格又將回歸。這樣的Q235B工字鋼行情價格走勢對實際成交基本沒有太大影響。
今日Q235B工字鋼市場價格大體上仍是以穩(wěn)為主。市場方面，受到需求偏弱的影響，近期國內(nèi)中厚板市場成交量有偏弱之勢，成交量也有所下滑。北方市場方面河北地區(qū)由于鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)的影響進一步的加劇，市場上相關(guān)產(chǎn)品資源相對的減少，成交難度也有所增加。而河北周邊相關(guān)地區(qū)方面所受影響較小，不少商家在在河北周邊鋼廠限產(chǎn)、停產(chǎn)的情況下補貨積極性較高，因而導致資源也相對的較多，加上月底期間，各個貿(mào)易商所面臨的的情況不盡相同，不少小型貿(mào)易商為了增加出貨變現(xiàn)速度，不得不下調(diào)自己的報價價格，因此近期河北周邊區(qū)域市場價格相對的有所回落。原料方面，鋼坯價格近一路直下，進口礦價格也有所下滑，原料方面的整體下滑使得需求量顯得原本不足的中板市場顯得更加的蕭條。加上“金九十銀”的十月份馬上就要結(jié)束了，Q235B工字鋼行業(yè)面臨著淡季的來臨，在需求量整體不足的情況下，預計月底期間國內(nèi)中厚板市場價格或?qū)⒗^續(xù)有所下滑。

短期仍有支撐。房地產(chǎn)存量土地規(guī)模依然較大，房地產(chǎn)用鋼需求往往集中在開工階段，占比高達1/3-2/3，新開工之后的3-6個月是用鋼強度 的階段，2019年四季度新開工面積相對較高，對今年二季度依然有較強的拉動，同時，能夠反應短期用鋼需求的房屋施工面積依然保持正增長，疊加疫情影響下趕工需求釋放，短期建材需求將保持強勁支撐。
假期缺乏普氏指數(shù)和連鐵盤面指導，港口現(xiàn)貨成交冷清，整體活躍度差；而美金市場因港現(xiàn)和美金貨之前存在套利，礦商對漂貨資源有一定興趣，但對于船期較遠的期礦仍就保持悲觀。跟美金現(xiàn)貨不同的是，港現(xiàn)在假期中盡管成交不濟，但礦商沒有大幅讓利出貨的意愿，憑借節(jié)前北方六港庫存共計6393.60萬噸，環(huán)比減少273.45萬噸的利好，配合周一普指的平穩(wěn)出價，礦商節(jié)后也暫時不會有下調(diào)的可能。預計節(jié)后普指繼續(xù)圍繞65美金上下波動。
 五一節(jié)間焦炭市場暫穩(wěn)運行，成交尚可。由于前期焦煤價格下跌，節(jié)間焦炭繼續(xù)有小幅盈利。五一期間鋼材價格上行，鋼廠鋼材成交活躍，鋼廠對焦炭維持正常采購。節(jié)前華北地區(qū)個別焦企提漲，但鋼廠暫未接受。節(jié)后高速收費，運費上漲，焦炭價格提漲動力增強。五一期間，港口貿(mào)易商多休市觀望，價格暫穩(wěn)。整體市場運行平穩(wěn)，以觀望情緒為主。節(jié)后多關(guān)注鋼廠鋼材庫存消耗情況和焦炭價格提漲情況。預計短期內(nèi)焦炭價格暫穩(wěn)運行。
節(jié)日期間生鐵市場成交不多，報價無明顯波動，鐵廠正常生產(chǎn)庫存有所增加，商家心態(tài)不樂觀。煉鋼鐵方面，整體庫存不大，節(jié)后高速收費，發(fā)運成本將增加，貨少鐵廠或有漲價意向。鑄造鐵、球墨鐵方面，受疫情、廢鋼及灰口煉鋼鐵沖擊，需求低迷難改，僅低價成交尚可，隨高速恢復收費成本將增加，然無需求支撐，鐵價上行仍顯乏力，但鐵廠續(xù)跌意愿或降低，生鐵走勢或趨穩(wěn)，不過不排除貨多鐵廠跌價降庫。綜合來看，節(jié)后生鐵市場主穩(wěn)個調(diào)為主。
從近十年數(shù)據(jù)來看，金三銀四過后，五月行情下降的年份高于上漲的年份，背后的邏輯有兩點：其一，四月作為需求旺季，鋼價持續(xù)上漲之后，5月通常會迎來產(chǎn)量的快速增長，對價格形成壓制；其二，五月下旬之后，南方進入多雨季，梅雨交替季節(jié)，需求較4月轉(zhuǎn)弱。
但今時不同往日！疫情影響下，基本面的變動，庫存大量的堆積與利好政策之間的博弈！到底誰更勝一籌？5月鋼價究竟何去何從？文末有答案！接著往下看！

　　業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經(jīng)濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經(jīng)濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經(jīng)濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。 　　業(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車產(chǎn)銷環(huán)比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉(zhuǎn)應該是趨勢性的。 　　業(yè)內(nèi)人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經(jīng)濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經(jīng)濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經(jīng)濟正在復蘇或者有復蘇的跡象?！睒I(yè)內(nèi)人士也指出，今年9、10家電和汽車產(chǎn)銷環(huán)比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。 　　而在鐵路建設(shè)方面，10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉(zhuǎn)應該是趨勢性的。不過，分析師并不認同寶鋼提價是經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖信 這一判斷?！皩氫撜{(diào)價不能直接得出經(jīng)濟形勢開始好轉(zhuǎn)和行業(yè)鋼鐵行業(yè)回暖的結(jié)論。