這種市政護(hù)欄的生產(chǎn)過程中，除了其在材料上有很大的區(qū)之外，還會有其性能上面的區(qū)別因為在用戶使用這種產(chǎn)品的時候，也需要讓其有多方面的性能，同樣是材料，但是其在使用中會有多方面的性能區(qū)別，比如有些廠家在生產(chǎn)中就希望產(chǎn)品有很高的強度，還有一些能讓材料達(dá)到更好的防腐性等等。
  當(dāng)然一個廠家使用什么樣的材料也是受到他們的設(shè)備影響，就拿的這種材料來說，有些廠家的一體成型設(shè)備很好，自然其在材料上也就會有很大的，還有一些廠家在使用的過程中難有很高的，一些的材料他們也駕馭不了，所以也就會因此讓產(chǎn)品的材料有所下降。
  這種產(chǎn)品的很多性能也都是受到材料的影響，所以在用戶購買這種產(chǎn)品的時候，也就需要對廠家來來進(jìn)行更好的審視。大家都知道景觀護(hù)欄一般都會采用圓形的柱子，這是比較常見的，也是我們經(jīng)常會見到的。表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種。
  的安裝配件：網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的。所用配件也可以按照客戶的不同要求來具體設(shè)計景觀護(hù)欄。石、木、竹、砼、鐵、鋼、不銹鋼都有，現(xiàn)常用的是型鋼與鑄鐵、鑄鋁的組合。

 

就可以從不同的使用要求動身，認(rèn)識了這一影響的規(guī)律。選擇不同含碳量的不銹鋼。

就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進(jìn)去以后才決定的目的即在于使碳與鉻結(jié)合成碳化鉻以后，例如工業(yè)中應(yīng)用廣泛的也是起碼的不銹鋼 — 0Crl3~4Cr13 這五個鋼號的規(guī)范含鉻量規(guī)定為 12~14 ％。固溶體中的含鉻量不致低于 11.7 ％這一 限度的含鉻量。

強度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的 0Cr13~2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強度低于 3Crl3 和 4Cr13 鋼，就這五個鋼號來說由于含碳量不同。多用于制造結(jié)構(gòu)零件，后兩個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造 具等要求高強度及耐磨的零件。又如為了克服 18 8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至 0.03 ％以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮）使之不形成碳化鉻，再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時，可以在增加鋼的含碳量的同時適當(dāng)?shù)靥岣吆t量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧 — 定的耐腐蝕功能，工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼 9Cr18 和 9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達(dá) 0.85~0.95 ％，由于它含鉻量也相應(yīng)地提高了所以仍保證了耐腐蝕的要求。

也是常見的類型。型護(hù)欄因為其外表美觀、便于保養(yǎng)，可以起到美化周圍環(huán)境的作用，使之多用于高速公路夜間行駛車輛的燈光防護(hù)用。c型柱護(hù)欄是采用后與C型柱鋼柱用連接螺栓成型，面平、緊等特點。桃型防護(hù)護(hù)欄是一種新型產(chǎn)品，是才興起來的產(chǎn)品，它的優(yōu)點是具有美觀大方、不受地形起伏限制及安裝方便等特點。
  是一種專門為機場設(shè)計定制的產(chǎn)品，它一般采用高強度低碳鋼絲焊接，立柱為矩形鋼及高強度圓管，頂部加焊V型支架，的抗沖擊力，頂部在增加刀片刺絲后又很好的增強了防護(hù)性能。以上就是護(hù)欄廠家為大家總結(jié)的常見的護(hù)欄種類，希望大家有所認(rèn)識。
  生活中護(hù)欄板主要用于高速公路、橋梁上面，護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，事故造成的損失。河道護(hù)欄廠主要給大家講解下我們生活中使用波形護(hù)欄板的尺寸。