1、公路、鐵路、市政道路等各種道路軟土路基加筋增強(qiáng)，能有效地路基的強(qiáng)度，延緩道路的反射裂縫。
2、水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離，加固軟土基礎(chǔ)，增強(qiáng)其防護(hù)能力，基礎(chǔ)的承載力和性。
3、用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。
滌綸土工格柵特點(diǎn)：
抗拉強(qiáng)度高，抗強(qiáng)度大，與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)。
產(chǎn)品規(guī)格及性能參數(shù)(經(jīng)編滌綸土工格柵型)
滌綸土工格柵(聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵、聚酯纖維土工格柵)采用度海綸工業(yè)長(zhǎng)絲，經(jīng)過(guò)經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布，經(jīng)涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強(qiáng)，以工程工程造價(jià)。
滌綸土工格柵批發(fā)價(jià)格尾礦庫(kù)建立中一般接納的壩體是土石壩。正在使用過(guò)程中，無(wú)論是干的還是濕的，都不成制止的會(huì)涉及到水庫(kù)中水的存正在，尤其是初期的大壩剛建成還沒(méi)有使用，而大壩是為了擋水而設(shè)想的，正在上下游水位差的感化下，壩體和壩基城市發(fā)作滲漏。正在滲流感化下，土體質(zhì)料可能發(fā)生水力毀壞，包羅土壤活動(dòng)、管涌、接觸侵蝕和接觸喪失。管涌是指土體中的細(xì)顆粒正在滲流感化下從骨架孔道中流失的現(xiàn)象，一般發(fā)作正在土體顆粒級(jí)配曲線有臺(tái)階時(shí)，即土體的粒徑集中正在兩極，沒(méi)有中間粒徑時(shí)。
玻纖土工格柵鋪設(shè)時(shí)，保持其平整、拉緊，不得有起皺現(xiàn)象，使格柵具備有效張力，鋪完一層再干凈鋼壓路機(jī)碾壓一遍。不帶自粘膠玻璃纖維格柵通常采釘子固定法。50mm×50mm×0.3mm固定鐵皮墊片，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理;備5cm長(zhǎng)水泥鋼釘。
聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵施工方法
格柵應(yīng)鋪在施工路面瀝青層的粗粒石上，原有的路面宜先平整，經(jīng)整理、修整并清理后予以施工，用普通格柵需要特定鋼釘予以固定格柵搭接，接頭橫向大于5cm，縱向大于10cm鋪設(shè)經(jīng)瀝青處理過(guò)的土工格柵盡量少灑瀝青粘層油，用自粘式土工格柵施工，經(jīng)膠輪壓路機(jī)適度碾壓后，即可攤鋪瀝青混合料并壓實(shí)，無(wú)需特定鋼釘固定。
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