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之前跟大家說了中空錨桿安裝之前需要檢查的地方，本文小編就接著和大家聊聊錨桿安裝時需要注意什么，有需要的朋友可以進來了解一下。
中空錨桿
打眼前，首先按照中、腰線嚴格檢查巷道斷面規(guī)格，不符合作業(yè)規(guī)程要求時必須先進行處理；打眼前要先敲幫問頂，仔細檢查頂幫圍巖情況，處理掉危巖，確認后方可開始作業(yè)，錨桿眼的位置要準確，眼位誤差不得超過100mm，眼向誤差不得大于15°。錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼，深度2650mm，不固定，錨桿眼打好后，應將眼內(nèi)的巖渣、積水清理干凈。打眼時，必須在臨時支護的掩護下操作。打眼的順序，應由外向里先頂后幫的順序依次進行
a.依據(jù)設計要求確定錨桿孔位，用鉆機具打孔
b.用壓風吹盡孔內(nèi)巖粉
c.鉆孔直徑要求比錨桿直徑大6-12mm
d.用錨桿將錨固劑送入孔底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固劑要求嚴格控制攪拌時間。
e.達到等待時間后，擰緊螺母。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。
錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。
左旋錨桿也稱等強螺紋錨桿，是測定錨固力的一種工具，具有體積小、重量輕、攜帶方便、操作簡單、等特點，廣泛應用于煤炭、國防、隧道及交通運輸?shù)榷喾N坑道和礦井巷道及地下工程圍巖支護，可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定。
使用方法
1、依據(jù)設計要求確定錨桿孔位，勇鑿眼機、錨桿鉆機或煤電鉆打眼，深度比錨桿長度短80-100mm。
2、用壓風管深入眼底，通過壓縮空氣，將孔內(nèi)的巖粉吹凈
3、孔鉆直徑要求比錨桿直徑大6-12mm
4、用錨桿將藥卷送入眼底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固定劑要求嚴格控制攪拌時間。
5、打到固話時間后，套上托盤、擰緊螺母。
優(yōu)點
左旋錨桿結(jié)構(gòu)合理，錨桿全螺紋全長等強，解決了反麻花錨桿螺紋及拍扁處等強度低的缺點。比同規(guī)格反茂華錨桿的承載能力提高，操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。
隨著現(xiàn)在需求的不同，中空錨桿的設計也在不斷的創(chuàng)新，下面我們要為大家介紹的是中空錨桿的類別，希望對您有所幫助，讓您更加明白自己所需要的什么類型的。
中空錨桿
中空錨桿也包含有各種不同的類別，譬如有一種中空錨桿叫做：自鉆式中空錨桿。這種錨桿是不用套管、鉆桿就可以在破碎巖層、松散土層等軟弱圍巖中鉆進和注漿的全螺紋桿體。
可將鉆進、注漿及錨固等功能一體化，具有施工方便、可靠、等特點。桿體表面經(jīng)過加工形成國際標準螺紋，可與鉆機、錨桿臺車、注漿機等標準鑿巖工具進行可靠的連接。這種自鉆式中空錨桿作為一種有效的錨固方法，適用于地質(zhì)條件復雜、松散、破碎、鉆孔后極易塌孔的地質(zhì)支護工程，大量地應用于圍巖的超前支護、徑向支護、邊坡支護、基坑支護、巷道支護、土釘墻、拉背式錨桿擋墻等圍巖支護工程。
作為一種有效的錨固手段，被大量地應用在隧道的超前支護，徑向支護，邊坡加固，路基加固以及隧道病整治工程，近幾年，在我國鐵路系統(tǒng)的寶成二線、寶中線、南昆線、西康線、朔黃線、達萬線、水柏線、廣大線以及公路系統(tǒng)的楚大線、玉元線等數(shù)十個隧道、路基、邊坡等工程中得到了廣泛的應用，取得了顯著的社會效益和良好的經(jīng)濟效益。
