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鋼筋籠制作允許誤差和檢驗(yàn)方法
背景技術(shù)：
隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，不少先期建成路段由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低、運(yùn)輸通行量增長(zhǎng)等原因，已經(jīng)無法適應(yīng)目前運(yùn)營(yíng)的需求，面臨著改建、擴(kuò)建、路面等級(jí)等問題，未來一段時(shí)期之內(nèi)高速公路改擴(kuò)建將是一個(gè)新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用，但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護(hù)層均有嚴(yán)格要求，尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式，由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生，損失很大，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種安裝簡(jiǎn)捷，操作簡(jiǎn)單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對(duì)中裝置。
即在車 間或現(xiàn)場(chǎng)將鋼筋籠臥放著綁扎，再之后運(yùn)至人工挖孔樁的井口，再用起重設(shè)備將鋼 筋籠吊到立式狀態(tài)，下到人工開挖的井孔內(nèi)部，使鋼筋籠就位?；蛘咴诂F(xiàn)場(chǎng)綁扎 成型后安裝。因鋼筋籠直徑較大(通常0.80m 3.00m)，長(zhǎng)度也大(通常 5m 30m),往井內(nèi)安裝鋼筋籠時(shí)，需要用起重機(jī)械將鋼筋籠起吊安裝；采用起重 設(shè)備安裝鋼筋籠，減少了工程成本。背景技術(shù)：目前首先是有很多施工現(xiàn)場(chǎng)很難采用起重設(shè)備?，F(xiàn)有的人工挖孔樁鋼筋籠大多在工廠綁扎好后.運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝..如 在深基坑中施工人工挖孔樁時(shí)，就使安裝鋼筋籠造成困難。.。2米鋼筋籠滾焊機(jī)/報(bào)價(jià)
九江2米鋼筋籠滾焊機(jī)/報(bào)價(jià)按圖制作
并一直予以嚴(yán)密 ，導(dǎo)管應(yīng)在無水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。如為泵送混凝土，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其余裝置，以防水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土提高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面如下2m.輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作。初凝前，任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂。
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