江西南昌不銹鋼圓鋼新車(chē)首發(fā)首秀，不僅是上海車(chē)展的新特點(diǎn)，也是開(kāi)年以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。今年以來(lái)，不少汽車(chē)品牌推出價(jià)格優(yōu)惠政策，通過(guò)促銷(xiāo)爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。價(jià)格比拼之外，眾多新車(chē)型密集發(fā)布，鞏固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，拓展細(xì)分領(lǐng)域。廣汽傳祺插電混動(dòng)新車(chē)型傳祺E9開(kāi)啟預(yù)售；比亞迪全新車(chē)型宋L概念車(chē)亮相，有望年內(nèi)上市；蔚來(lái)汽車(chē)2023款ET7上市，超過(guò)15項(xiàng)產(chǎn)品更新和升級(jí)……從概念車(chē)推出到新車(chē)型預(yù)售、上市，通過(guò)新產(chǎn)品、新模式角逐更大的市場(chǎng)份額，成為2023年車(chē)企發(fā)力的重心。眾多新款車(chē)型集中亮相的背后，是競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前，汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)依然較重，消費(fèi)仍需進(jìn)一步恢復(fù)，汽車(chē)市場(chǎng)在一定程度上承壓。另一方面，新能源汽車(chē)賽道從補(bǔ)貼切換至市場(chǎng)導(dǎo)向后，成本、技術(shù)、研發(fā)等比拼更加明顯。隨著綠色低碳行業(yè)發(fā)展，大量車(chē)企加碼布局新賽道，產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化發(fā)展步伐加快。激烈競(jìng)爭(zhēng)下，汽車(chē)市場(chǎng)格局正在重塑。

江西南昌不銹鋼圓鋼從減產(chǎn)情況來(lái)看，截至4月17日，所調(diào)研的18家樣本鋼廠中，有14家對(duì)比3月出現(xiàn)減產(chǎn)，占比77.78％；4家暫未減產(chǎn)，占比22.22％。預(yù)期照進(jìn)現(xiàn)實(shí)：旺季市場(chǎng)邏輯有變“金三缺個(gè)豁，銀四徹底黃了?！眹?guó)內(nèi)某家鋼企人士給記者調(diào)侃今年鋼材市場(chǎng)的“金三銀四”。事實(shí)上，3月，隨著需求旺季市場(chǎng)邏輯的改變，鋼材市場(chǎng)基本面經(jīng)歷了由供需雙恢復(fù)格局向供需雙弱格局的逐步過(guò)渡。去庫(kù)周期開(kāi)端不及預(yù)期，使得3月中旬起供需整體出現(xiàn)減速跡象，3月下旬則呈現(xiàn)供需雙弱格局。現(xiàn)實(shí)不及預(yù)期的落差使得鋼價(jià)在下半月出現(xiàn)明顯回落，這一個(gè)月時(shí)間不僅吞噬掉前一個(gè)月的漲幅，螺紋鋼價(jià)格也降至去年12月上旬水平附近，弱現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)呈持續(xù)釋放態(tài)勢(shì)。引發(fā)黑色金屬3月中旬集體下行的因素有哪些？涂偉華認(rèn)為，旺季鋼材需求不及預(yù)期，高頻需求指標(biāo)3月中旬開(kāi)始下行，螺紋鋼周度表需高位回落12.9％，相應(yīng)的終端每日成交、水泥出貨量等數(shù)據(jù)同樣表現(xiàn)不佳。