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2.1.1用于切割下料的鋼板應(yīng)經(jīng)質(zhì)量部門檢查驗收合格,其各項指標(biāo)滿足 規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定。

2.1.2鋼板在下料前應(yīng)檢查鋼板的牌號、厚度和表面質(zhì)量,如鋼材的表面出現(xiàn)蝕點深度超過國標(biāo)鋼板負(fù)偏差的部位不準(zhǔn)用于產(chǎn)品。小面積的點蝕在不減薄設(shè)計厚度的情況下,可以采用焊補(bǔ)打磨直至合格。

2.1.3在下料時必須核對鋼板的牌號、規(guī)格和表面質(zhì)量情況,在確認(rèn)無疑后才可下料。

2.2施工設(shè)備及工具:

2.2.1切割下料設(shè)備主要包括數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、直條切割機(jī)、半自動切割機(jī)等。

2.2.2在氣割前,先檢查整個氣割系統(tǒng)的設(shè)備和工具全部運轉(zhuǎn)正常,并確保的條件下才能運行,而且在氣割過程中應(yīng)注意保持。

2.2.3檢測及標(biāo)識工具分別為:鋼尺、卷尺、石筆、記號筆等。

3.切割操作工藝:

3.1在進(jìn)行自動切割時,吊鋼板至氣割平臺上,應(yīng)調(diào)整鋼板單邊兩端頭與導(dǎo)軌的距離差在5mm范圍內(nèi)。在進(jìn)行半自動切割時,應(yīng)將導(dǎo)軌放在被切割鋼板的平面上,然后將切割機(jī)輕放在導(dǎo)軌上。使有割炬的一側(cè)面向操縱者,根據(jù)鋼板的厚度選用割嘴,調(diào)整切割直度和切割速度。

鋼板-C1221紫銅生產(chǎn)加工



四、入庫方便:物料入庫方式根據(jù)不同材料和廠方情況,可采取機(jī)入庫、斜槽入庫或氣力管道入庫。
   五、出庫先進(jìn):該大型鋼板庫采眾家之所長,自行設(shè)計出全新氣動出庫系統(tǒng),靠氣動壓力將庫內(nèi)物料輸送到指定位置。
   六、初投資少:由于采取多項 技術(shù),使用該鋼板庫不僅可節(jié)省50%左右的建筑材料,還節(jié)約了土地60%以上。  
   七、可靠:采用真空密閉 技術(shù),水泥儲存9個月內(nèi),各項物理指標(biāo)基本不變。儲存18個月以上,除凝結(jié)時間稍有延長和抗折能力略有降低外,其他指標(biāo)基本不變。
   八、節(jié)能環(huán)保:在入庫和出庫過程中采用了 除塵技術(shù),對周圍環(huán)境不會造成污染。
   九、用途廣泛:該多功能大型鋼板倉(庫)不僅可應(yīng)用于水泥、粉煤灰儲備,還可以儲存石油、化工原料、糧食、飼料等。
   十、經(jīng)濟(jì)實用:運行成本少-出料系統(tǒng)采用 技術(shù),噸出料耗能0.3-0.5度左右;維護(hù)費用低-噸維護(hù)費用0.1元/年;使用壽命長-按規(guī)范維護(hù),可使用50年左右。




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在結(jié)構(gòu)方面鋼板彈簧的組成比較簡單,制造的成本相對比較低,而且便于進(jìn)行維修,它不僅起到了減震緩沖的作用,還有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的功效;因此鋼板彈簧使用比較廣泛,貨車、大客車、越野車、面包車以及皮卡上都很有使用。該結(jié)…
  在結(jié)構(gòu)方面鋼板彈簧的組成比較簡單,制造的成本相對比較低,而且便于進(jìn)行維修,它不僅起到了減震緩沖的作用,還有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的功效;因此鋼板彈簧使用比較廣泛,貨車、大客車、越野車、面包車以及皮卡上都很有使用。  該結(jié)構(gòu)只適用于非獨立懸架上,在使用上有一定的局限性;鋼板彈簧顧名思義是由鋼板組合而成的,整體的質(zhì)量以及剛度都很大,造成舒適性比較差,縱向尺寸過長,不利于縮短汽車的前懸和后懸,此外與車架連接處的鋼板彈簧銷也很易磨損。  




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