橋梁支座更換同步頂升施工技術(shù)注意事項(xiàng) 近年來，我國橋梁建設(shè)獲得很多公眾的認(rèn)可，隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長和交通事業(yè)的發(fā)展，大量正在使用的橋梁由于使用年限的增長，甚至個別剛投入運(yùn)營的橋跨結(jié)構(gòu)危害問題已日益突出，橋梁加固任務(wù)十分繁重。橋梁更換支座也是當(dāng)前一項(xiàng)重要的施工形式，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通。支座病害在橋梁病害中占很大比例。支座是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分。它連接橋梁的上下結(jié)構(gòu)，以傳遞載荷并適應(yīng)變形。它是橋梁的關(guān)鍵部分。一旦損壞將嚴(yán)重影響橋梁的承載能力和使用壽命，必須修復(fù)支座病害，更換支座，延長橋梁的使用壽命。橋梁支座同步頂升更換施工技術(shù)橋梁同步頂升技術(shù)是指通過使頂升位移的增量保持一致或頂升力保持在一定水平來將梁頂升至設(shè)計(jì)高度的施工過程。首先，將蓋梁千斤頂位置下方的混凝土保護(hù)層鑿除，然后將千斤頂放置在設(shè)計(jì)位置。千斤頂布置完成后，使用臨時找平膠和鋼板來調(diào)平千斤頂?shù)纳媳砻?。橋梁同步頂升?zhǔn)備工作完成后，連接油管，并安裝位移監(jiān)測線以進(jìn)行位移監(jiān)控。采用同步頂升系統(tǒng)進(jìn)行整聯(lián)頂升，每1mm為一個控制段；頂升到指定高度后，將有支座病害的舊支座取出，鑿除舊墊石，并用結(jié)構(gòu)膠調(diào)平；調(diào)平后，在下部鋼板周圍立模，用結(jié)構(gòu)膠填充模板中的間隙，靜置4個小時以后拆卸模具。拆卸模具后，根據(jù)需要將新的支座放置到位，并用結(jié)構(gòu)膠和鋼板將支撐物的上部調(diào)平；校平后第二天可以落梁。落梁后，可以斷開油管，將千斤頂及其上下調(diào)平鋼板、臨時調(diào)平膠拆除，并修復(fù)頂梁的保護(hù)層，更換支座完成。在橋梁同步頂升過程中，應(yīng)實(shí)時監(jiān)控頂升力、頂升點(diǎn)位置、頂升處壓力、位移、應(yīng)力和梁體變形、橫向和縱向位移、梁底標(biāo)高等，以避免在橋梁同步頂升期間損壞梁間鉸鏈和橋面鋪裝之間，同時要避免梁的變形，尤其彎梁。頂升過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)實(shí)時監(jiān)控，并且在施工過程中上升均勻，以確保上部結(jié)構(gòu)沒有裂縫或偏移，從而修復(fù)支座病害，順利更換支座。

橋梁支座更換 1、支座更換方案 充分利用梁體與墩頂?shù)目臻g，采用超薄單向千斤頂頂起相關(guān)的梁板；計(jì)劃使用3個高度為70mm，Φ=300mm的圓形扁式油壓千斤頂（蕞大頂升重量為250t，zui大行程為15mm），配電動油泵同步對右側(cè)3片空心板進(jìn)行頂升，逐級遞減，其中1#邊板頂升4mm左右，2#中板頂升2mm左右，3#中板頂升1mm左右。擬使用利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步。 2、具體方案實(shí)施 施工時聘請有一定磚業(yè)經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行。先用門式架搭設(shè)施工平臺，清理干凈蓋梁上墊石旁的雜物。 施工步驟 （1）完成施工準(zhǔn)備工作后，進(jìn)行施工技術(shù)交底，并安排磚人統(tǒng)一指揮。 （2）現(xiàn)場安裝施工設(shè)備。（3）“開始”信號發(fā)出后，每臺油泵同時緩慢、均勻地供油，隨信號指揮，以頂舉高程（百分表）和油壓兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行雙控，按每頂起2mm為活塞行程步長（其中一個千斤頂活塞行程步長為1mm），4mm為控制步階，待邊板頂升4mm后，由技術(shù)員檢查比較每片空心板工作油壓及高程變化，需更換支座的空心板是否脫離支座頂面，以便考慮是否需繼續(xù)頂升。