江西南昌耐候鋼板2.2 的形體塑造能力 耐候鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀，并能保持極 好的整體性，這一點是木材、石材以及混凝土都很難達到的。 可以根據地勢和周圍結構折疊或扭曲，這種很強的形體塑造 能力，能創(chuàng)造極為簡潔的當代幾何造型。 2.3 鮮明的空間界定能力 由于鋼板的強度與韌度很大，不如磚石材料因結構導致 的厚度限制那么多，因此可以利用很薄的鋼板對空間進行非 常清晰、準確地分隔，使場地變得簡練而明快，又充滿了力量。 它可以作為空間的主角，又可以作為邊界或邊線區(qū)分不同的 空間，在視覺上有強烈的領域感,可以起到劃分空間的效果。 2.4 變化的時間語言 銹蝕鋼板會隨著時間而發(fā)生變化，其色彩受環(huán)境、氣候 影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成暗淡 的深藍灰色，隨著時光老化，使得充滿美感的耐候鋼獨特的 色彩和質感可以體現別出心裁的藝術魅力?？梢宰匪輬龅氐?歷史感、記錄時間的瞬間感、延伸場地的生命力，讓有限的材 料能夠相互“共生”，體現可持續(xù)的設計觀。

江西南昌耐候鋼板美國于1930左右實現了耐候鋼的商品化，由于耐候鋼是工程師設計的一款介于不銹鋼與普通鋼之間的產品，其特性在于其壽命能達到普通鋼的5－8倍，但價格只比普通鋼貴30％左右，更難能可貴的是可以裸裝使用，特別適合用于設計壽命長，耐腐蝕要求高的，且不易涂裝的場合，如鐵路系統(tǒng)，海面大橋等等。由于耐候鋼具有環(huán)保，免涂裝，維護簡單的特點，所以日本，德國，英國，中國，盧森堡等陸續(xù)加入研究自身的耐候鋼產品的隊伍中去。日本在1967年在知多2橋建設裸裝使用耐候鋼，美國在1976年在改建紐約CEORGE WASHINGTON BRIDGE橋面時也裸裝運用了耐候鋼，中國在1992年也在武漢巡思河鐵路橋上裸裝用耐候鋼，此時耐候鋼以裸裝的面目逐漸展現到人們的眼前。 [1] 隨時時間的推移，這些耐候鋼不斷地銹化，原來青黑冰冷的鐵橋披上金黃色的外衣，其美感大大超乎人們的想像， 溫曖陽光的色調大大增強了人們的親切感，了市民的精神。但是大部分人熟悉的是已打了幾千年交道的普通鐵板，并不知道耐候鋼。于是人們便自覺地給出這種景觀一個腦海中既有的名詞：銹鋼板。 銹鋼板在中國的發(fā)展編輯 2.1 認識 中國的耐候鋼發(fā)展并不算晚，1965年共和國長子鞍鋼就試制09MNCUPTI，并制造出中國塊耐候鋼板。經過了幾十年的發(fā)展，中國耐候鋼板的質量已經達到國際水。 [1] 但是由于耐候鋼板價格相對普通鋼板要貴，且國內的高速發(fā)展要求經常改建，所以耐候鋼一直只作為鐵路系統(tǒng)，海面大橋等重大工程系統(tǒng)中使用，民眾對此并不清楚，也沒有這樣的概念。 2010年的上海世博會次向中國人大規(guī)模地展示了銹鋼板的美感。