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根據(jù)對(duì)自動(dòng)軋管機(jī)軋后鋼管的解剖分析,認(rèn)為穿孔毛管經(jīng)自動(dòng)軋管機(jī)軋制后,鋼管縱橫向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征,即軋后鋼管仍具有螺旋狀的壁厚不均,而且橫向壁厚不均顯著增大。自動(dòng)軋管機(jī)產(chǎn)生壁厚不均的原因是:①穿孔毛管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度,直接影響軋后鋼管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度。②在自動(dòng)軋管機(jī)上軋管時(shí),因頂桿彎曲,使頂頭位置偏離孔型中心而導(dǎo)致壁厚不均,其管中和管頭各橫截面上的壁厚和小壁厚位置幾乎固定不變;而管尾到管頭壁厚不均程度則逐漸增大,因此,減小頂桿殘余彎曲度,降低軋管時(shí)頂桿的軸向力,對(duì)減小壁厚不均程度有顯著作用。③減壁量越大,荒管壁厚不均越嚴(yán)重,減壁量較小時(shí),自動(dòng)軋管機(jī)有減小穿孔毛管壁厚不均的作用。④孔型調(diào)整不正確,當(dāng)輥縫不平行時(shí),會(huì)使荒管的壁厚不均加劇。 

包鋼無縫鋼管廠對(duì)Φ400mm自動(dòng)軋管機(jī)組,穿孔、二次穿孔(延伸)、自動(dòng)軋管和均整4個(gè)軋制過程的荒管實(shí)測壁厚數(shù)據(jù)進(jìn)行了傅立葉變換,得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因,并以此為基礎(chǔ)提出了改善鋼管壁厚不均的途徑:①二次穿孔(延伸)后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管,因此改善二次穿孔(延伸)是改善成品管壁厚精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),主要措施是改進(jìn)工具設(shè)計(jì),提高頂桿和頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。②改善穿孔后毛管的壁厚不均是重要環(huán)節(jié),主要措施是提高管坯的加熱均勻性,提高定心孔的精度,加長頂頭均整帶的長度和反錐的長度,提高頂桿與頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。③軋管時(shí)雖會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的對(duì)稱性壁厚不均,但對(duì)減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此,軋管時(shí)應(yīng)軋制兩道,道次之間應(yīng)將荒管翻轉(zhuǎn)90°。④均整過程能基本上對(duì)稱性壁厚不均,但對(duì)螺旋形壁厚不均的作用甚小,因此,應(yīng)提高均整機(jī)的能力。⑤傅立葉變換是研究斜軋過程壁厚不均的有效手段,這一方法也可用于其他鋼管生產(chǎn)機(jī)組管體壁厚不均的研究。 




非金屬夾雜是金屬基體內(nèi)的條狀氧化物、硫化物、以及脆性和塑性硅酸鹽,是鋼質(zhì)不純凈含夾雜較多的緣故。當(dāng)鋼錠偏析嚴(yán)重時(shí),偏析部分的非金屬夾雜也更嚴(yán)重。 

非金屬夾雜影響鋼的焊接性能,使可焊性降低。當(dāng)鋼帶邊緣部分存在非金屬夾雜時(shí),焊縫部位會(huì)出現(xiàn)裂縫和裂紋,壓扁后在裂口處可見淺黃色夾雜物。 

提高鋼的純凈度,盡量減少夾雜,就能提高其焊接性能

孔型是由一對(duì)(或更多)軋輥車出的槽組成。鋼帶(軋件)通過孔型變形為一定的形狀,通過一系列連續(xù)的孔型變形,成型為管筒狀。對(duì)于這一個(gè)系列的孔型形狀和尺寸的選擇、計(jì)算和確定,并終繪制成軋輥圖的整個(gè)過程叫做孔型設(shè)計(jì)。對(duì)焊管軋輥孔型設(shè)計(jì)的基本要求是: 

(1) 以少的道次(即短的變形區(qū)長度)完成整個(gè)成型變形過程; 

(2) 成型時(shí)產(chǎn)生的邊緣延伸盡可能小,不致產(chǎn)生鼓包和褶皺; 

(3) 邊緣得到充分的變形,管筒對(duì)縫處沒有尖嘴形; 

(4) 鋼帶在孔型中成型穩(wěn)定; 

(5) 變形均勻,軋輥磨損小且均勻; 

(6) 能量消耗??; 

(7) 能保證焊管尺寸規(guī)格和表面質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求; 

(8) 軋輥加工方便,制造容易,孔型設(shè)計(jì)能與加加工相結(jié)合; 

(9) 孔型設(shè)計(jì)具有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn),能適合同種類型機(jī)組的同種規(guī)格產(chǎn)品; 

(10) 能利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)(CAD)。 
 

 


(1)壓扁試驗(yàn) 
  對(duì)外徑D>22~400mm的鋼管須做壓扁試驗(yàn),平板間距離h值按下式計(jì)算。 
      h=(1+α)S/(α+S/D) 
式中 S ——— 鋼管壁厚,mm; 
   D ——— 鋼管外徑,mm; 
   α ——— 單位長度變形系數(shù),優(yōu)質(zhì)碳鋼和合金鋼采用0.08;耐熱鋼采用0.07;不銹鋼采用0.09。 
  

(2)擴(kuò)口試驗(yàn) 
  壁厚≤8mm和外徑≤159mm的優(yōu)質(zhì)碳鋼和不銹鋼管須做擴(kuò)口試驗(yàn)。 
  

(3)水壓試驗(yàn) 
  應(yīng)逐根進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)壓力P(MPa)按下式計(jì)算,但壓力不超過20MPa 
     P=2×S×R/D 
式中 S ——— 鋼管公稱壁厚,mm; 
   D ——— 鋼管公稱外徑,mm; 
   R ——— 允許應(yīng)力,優(yōu)質(zhì)碳鋼和合金鋼為表2-7-4規(guī)定屈服點(diǎn)的80%;耐熱鋼和不銹鋼為規(guī)定屈服點(diǎn)的70%。 
  可用渦流檢驗(yàn)或超聲波檢驗(yàn)(等級(jí)C8)代替水壓試驗(yàn)



焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,品種規(guī)格多,設(shè)備投資少,但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。 20世紀(jì) 30 年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。

  焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高,能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管,還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比,焊縫長度增加 30~ ,而且生產(chǎn)速度較低。因此,較小口徑的焊管大都采用直縫焊,大口徑焊管則大多采用螺旋焊。




天祥鋼管(南昌市分公司)坐落于大東鋼管城6號(hào),主要生產(chǎn)產(chǎn)品有 熱鍍鋅方管。 本公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)力量雄厚, 本公司始終堅(jiān)持科技就是生產(chǎn)力,注意技術(shù)和產(chǎn)品從開發(fā)創(chuàng)新,時(shí)時(shí)刻刻把質(zhì)量關(guān),讓利于客戶共同發(fā)展。公司堅(jiān)持“創(chuàng)新管理中求發(fā)展、創(chuàng)新經(jīng)營中求生存”誠信至上“的準(zhǔn)則,致力于為客戶提供高品質(zhì)、高保障的產(chǎn)品。



鋼管的分類:鋼管分無縫鋼管和焊接鋼管(有縫管)兩大類。按斷面形狀又可分為圓管和異形管,廣泛應(yīng)用的是圓形鋼管,但也有一些方形、矩形、半圓形、六角形、等邊三角形、八角形等異形鋼管。

  對(duì)于承受流體壓力的鋼管都要進(jìn)行液壓試驗(yàn)來檢驗(yàn)其耐壓能力和質(zhì)量,在規(guī)定的壓力下不發(fā)生泄漏、浸濕或膨脹為合格,有些鋼管還要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或需方要求進(jìn)行卷邊試驗(yàn)、擴(kuò)口試驗(yàn)、壓扁試驗(yàn)等。

  無縫鋼管:無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。

  熱軋無縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。

  冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外,還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

  熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-75mm,冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。

  一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。




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