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以下是:江西南昌石油裂化管-20G高壓鍋爐管工廠價(jià)格的圖文介紹


石油裂化管在生產(chǎn)實(shí)踐中選擇工件的淬火加熱溫度時(shí)，除了遵守上述一般原則外，還要考慮工件的化學(xué)成分、技術(shù)要求、尺寸形狀、原始組織以及加熱設(shè)備、冷卻介質(zhì)等諸多因素的影響，對加熱溫度予以適當(dāng)調(diào)整。如20#石油裂化鋼管零件，通常取上限，對于形狀復(fù)雜零件取下限。 
  石油裂化管強(qiáng)韌化新工藝選用的淬火加熱溫度與常用淬火溫度有所區(qū)別石油裂化管。如亞溫淬火是亞共析鋼在略低于AC3的溫度奧氏體化后淬火，這樣可提高韌性，降低脆性轉(zhuǎn)折溫度，并可回火脆性。如45、40Cr、60Si2等材料制成的工件亞溫淬火加熱溫度為AC3－（5～10℃）。 
  石油裂化管采用高溫淬火可獲得較多的板條狀馬氏體或使全部板條馬氏體提高強(qiáng)度和韌性。如20#石油裂化鋼管在940℃淬火，5CrMnMo鋼在890℃淬火，20CrMnMo鋼在920℃淬火，效果較好。 
 石油裂化管 高碳鋼低溫、快速、短時(shí)加熱淬火，適當(dāng)降低20#石油裂化鋼管的淬火加熱溫度，或采用快速加石油裂化管熱及縮短保溫時(shí)間的辦法，可減少奧氏體的碳含量，提高鋼的韌性。 [2]



煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，加氫裝置占整個(gè)煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實(shí)。在二十世紀(jì)，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時(shí)代的要求。
 較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
 




(3))石油裂化管從德國進(jìn)口的合金鋼管，鋼號(hào)主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好，常用來作為高溫鍋爐用鋼管。
(4))石油裂化管日本進(jìn)口的合金管較多，規(guī)格有426.012mm5～8m；152.48.0mm12m；89.110.0mm6m；101.610.0mm12m；114.38.0mm6m；127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)J)石油裂化管ISG3458鋼號(hào)為STPA25。這種鋼管常用來作配套用高溫合金管。




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