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安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向和縱縫方向都垂直。伸縮裝置安裝標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實測路面標(biāo)高確定。 2.4 伸縮縫與錨固鋼筋焊接 焊接時間要根據(jù)設(shè)定的伸縮間隙寬度,在中與設(shè)計要求溫度合適的時段內(nèi)進行。沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側(cè)的配套錨環(huán)與錨筋每隔2~3個錨固筋先點焊,點焊完成后檢驗一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目,合格后再進行焊接。伸縮縫固定后對其標(biāo)高再復(fù)測一遍,確定在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后,把異性鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢,好一次焊牢。如有困難,可先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時,再將另一側(cè)全部焊牢。在焊接的同時,隨時用3米直尺、塞尺檢測異型鋼梁的平整度。平整度控制在0~1mm之間,以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。焊接人員數(shù)量配置要合理,焊接時間要盡量縮短,在全部焊接工序完成后要及時拆除夾具、解除縮縫與吊縫裝置,放松后再進行一次質(zhì)量檢驗,如不符合要求則需重新調(diào)整。焊接完成后綁扎鋼筋。 橋梁伸縮縫膠條更換




眾拓養(yǎng)護(南充市分公司)有一支技能有素、實踐經(jīng)驗豐富的科技攻關(guān)團隊,為能制造出性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠的 道堵水氣囊產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。企業(yè)在充分利用自身技術(shù)研發(fā)能力的同時,還與國內(nèi)多家重點大學(xué)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新技術(shù),科技前沿產(chǎn)品。公司擁有產(chǎn)品技術(shù)、高端的生產(chǎn)及檢測設(shè)備,為保證產(chǎn)品質(zhì)量, 道堵水氣囊關(guān)鍵原材料均從國外進口,并且制造產(chǎn)品的所有原材料都處于計算機的連續(xù)監(jiān)控之下。



總之,橋梁伸縮縫裝置是保證橋梁運行的重要保障。當(dāng)伸縮縫裝置發(fā)生損壞時,必須認(rèn)真分析成因,在伸縮縫維修施工中需要嚴(yán)格控制施工程序、操作方法、施工質(zhì)量等方面,同時還要加強日常養(yǎng)護工作。只有這樣,才能有效保障伸縮縫功能的發(fā)揮和橋梁的運行。 伸縮縫膠條更換:破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中,會漸漸的被完全破壞,因此便起不到梁體碰撞時的緩沖作用,所以此道伸縮縫的維修工作是需要在時間內(nèi)解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損,由于到了春夏兩季,雨水較多,這些破損的膠條已經(jīng)起不到防水的作用,那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷,腐蝕,從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經(jīng)損壞的膠條,即將在雨季來臨之前全部進行更換。橋梁伸縮縫膠條更換




(三)施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請與標(biāo)志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn),裝置自如,除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝,對質(zhì)量要求規(guī)定如下: a、交通標(biāo)志的設(shè)立嚴(yán)格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確,每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時的砼不能掉入縫內(nèi),松動的砼碎片應(yīng)清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝,要求型鋼與路面保持平整,誤差-5mm,只許低不許高,型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實,無蜂窩漏振,并在施工中保證路面清潔,砼施工后應(yīng)保證養(yǎng)護到位。 f、施工縫寬嚴(yán)格按當(dāng)時氣溫計算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中,從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計及具體施工管理,我們認(rèn)認(rèn)真真做好每一步工作,取得一些的實效。橋梁伸縮縫膠條更換




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