氣壓壓力是根據(jù)所使用的割嘴類型、切割的鋼板厚度而調(diào)整的。切割時(shí)如果采用了超出規(guī)定數(shù)值的氧氣壓力，并不 能提高切割速度，反而使切割斷面質(zhì)量下降，掛渣難清，增加了切割后的加工時(shí)間和費(fèi)用。
火焰切割中，常用的可燃性氣體有乙炔、煤氣、天然氣、丙烷等，國(guó)外有些廠家還使用MAPP，即：甲烷+乙烷+丙烷。一般來(lái)說(shuō)，燃燒速度快、燃燒值高的氣體適用于薄板切割;燃燒值低、燃燒速度緩慢的可燃性氣體更適用于厚板切割，尤其是厚度在200mm以上的鋼板，如 采用天然氣進(jìn)行切割，將會(huì)得到理想的切割質(zhì)量，只是切割速度會(huì)稍降低一些。相比較而言，乙炔比天然氣要貴得多，對(duì)于以前的切割氣來(lái)說(shuō)，乙炔是生產(chǎn)切割中 的主流切割氣，但隨著近兩年天然氣的變革和開(kāi)發(fā)，天然氣從綜合角度來(lái)說(shuō)分析，比乙炔更能得到市場(chǎng)和 的認(rèn)可，重要一點(diǎn)就是它節(jié)能環(huán)保。對(duì)于它切割速 度稍慢問(wèn)題，現(xiàn)在有了市場(chǎng)上天然氣增效劑的問(wèn)世一系列的問(wèn)題也隨之化解。

 

    基建投資仍是支撐，房地產(chǎn)投資降幅收窄：

    1-3月，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6個(gè)百分點(diǎn)。

    1-3月，全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資21963億元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6個(gè)百分點(diǎn)。

    1-3月，制造業(yè)投資投資下降25.2%，降幅收窄6.3個(gè)百分點(diǎn)。

    比較而言，一季度制造業(yè)降幅 ，且汽車(chē)、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域一季度下滑明顯：

    汽車(chē)行業(yè)：

    整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)受疫情沖擊較大，3月環(huán)比有明顯增長(zhǎng)，說(shuō)明汽車(chē)領(lǐng)域在一系列消費(fèi)刺激政策和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速背景下有回暖跡象，但整體較去年同期下滑較大，短期難以恢復(fù)到同期水平。

    綜上，黑色系受到國(guó)際原油影響大幅下跌，帶動(dòng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)走低?；久鎭?lái)看，4月中旬以來(lái)需求階段性釋放加速，尤其是鋼廠去庫(kù)存加快，挺價(jià)意愿增強(qiáng)，后市仍有上漲空間，但由于庫(kù)存總量處于歷史高位，且隨著電爐開(kāi)工率回升，需警惕產(chǎn)量增加對(duì)去庫(kù)存帶來(lái)的持續(xù)壓力。同時(shí)，鋼價(jià)持續(xù)反彈之后，高價(jià)成交謹(jǐn)慎，隨著期貨的回落，短時(shí)面臨小幅回調(diào)壓力。預(yù)計(jì)明日部分地區(qū)仍有小幅下跌的空間。 美原油庫(kù)存爆滿疊加交割期集中平倉(cāng)引發(fā)國(guó)際油價(jià)暴跌，大宗商品承壓，黑色系期貨大幅跳水，鋼材現(xiàn)貨小幅下調(diào)，市場(chǎng)情緒偏空。

    市場(chǎng)觀望情緒較濃商家暗降出貨

    今日市場(chǎng)詢價(jià)不多，成交偏弱，觀望情緒較濃，貿(mào)易商部分下調(diào)10-20積極出貨。

    現(xiàn)貨市場(chǎng)，多數(shù)下跌10-30：