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重慶南川不銹鋼軸承1.鐵素體不銹鋼
常?的鐵素體不銹鋼中，wc＜0.15％,wc＝12％~30％,屬于鉻不銹鋼。這類(lèi)鋼是單相鐵素體組織，從室溫加熱到?溫
（960~1100℃）,其組織也?顯著變化。其抗??與酸能?強(qiáng)，具有良好的?溫抗氧化性（700℃以下）。其?學(xué)性能
不如馬?體不銹鋼，多?于受?不?的耐酸結(jié)構(gòu)和作抗氧化鋼使?。
鐵素體不銹鋼按鉻的含量分為三種類(lèi)型：①Cr13型，如0Cr13A1、00Cr12,常作耐熱鋼?（如汽車(chē)排?閥等）；②Cr17
型，如1Crl7、1Cr17Mo等，可耐??、稀硝酸等介質(zhì)的腐蝕；③Cr27-30型，如00Cr30Mo、00Cr27Mo,是耐強(qiáng)腐蝕介
質(zhì)的耐酸鋼。
重慶南川不銹鋼軸承接觸疲勞失效
什么是接觸疲勞失效 軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。
導(dǎo)致不銹鋼軸承接觸疲勞失效原理 1、接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表面以下 交變切應(yīng)力處產(chǎn)生，然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀，如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落，剝落成小片狀的稱(chēng)淺層剝落。
2、由于剝落面的逐漸擴(kuò)大，而往往向深層擴(kuò)展，形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源。
重慶南川不銹鋼軸承損壞的過(guò)程：
不銹鋼軸承從開(kāi)始使用到一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短，和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開(kāi)始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。
初發(fā)生在表面下，雖然 初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過(guò)程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒(méi)壞之前應(yīng)有足夠的時(shí)間來(lái)更換它。
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