期卷大幅下跌，商家信心略顯不足，操作意愿不強，受買漲不買跌心理作祟，下游用戶采購意愿不強，市場陷入萎靡之勢，加上天氣影響運輸情況，預計明日中厚板價格或將穩(wěn)中偏弱運行。下半年橋梁護欄供給端矛盾并不突出，外礦供給有逐步寬松的預期，市場預期橋梁護欄供需將持續(xù)走弱，引發(fā)估值大幅回調。尤其是主力合約切換至2201合約后，需求端下降的一致性預期更強，市場預期四季度鋼廠減產(chǎn)幅度應大于三季度，故橋梁護欄2201合約估值的下調更為明顯，盤面給出了更大的貼水幅度。在承諾今年減產(chǎn)后，中國橋梁護欄行業(yè)正面臨壓力，這一目標需要在下半年大幅削減產(chǎn)量，以抵消2021年早些時候激增的產(chǎn)量。數(shù)據(jù)顯示，7月份的橋梁護欄產(chǎn)量同比下降了8%以上。近期橋梁護欄期現(xiàn)價格走弱主要是橋梁護欄基本面轉差所致。

橋梁護欄：1、防撞護欄接縫采用塑料膠帶粘貼于欄桿板接縫處，欄桿板之間采用螺絲扣緊，欄桿板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝防撞護欄板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。2、防撞護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭欄桿板要用鋼板。3、防撞護欄板選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。4、防撞護欄板加工按機械制造的工藝進行，欄桿板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的欄桿板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。

橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。