江蘇南京無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件。 常用的無縫鋼管的生產(chǎn)方法，大致可以分為以下兩種。斜軋法（孟內斯曼法）是先用斜軋輥將管壞穿孔，然后用軋機將其延伸。這種方法生產(chǎn)速度快，但對管坯的可加工性要求較高，主要適用于生產(chǎn)碳素鋼和低合金鋼管。 第二：擠壓法則是用穿孔機將管坯或鋼錠穿孔，再用擠壓機擠壓成鋼管，這種方法比斜軋法效率低，適用于生產(chǎn)高強度合金鋼管。 斜軋法和擠壓法都必須先將管坯或鋼錠加熱，生產(chǎn)的鋼管稱為熱軋管。用熱加工法生產(chǎn)的鋼管有時候可根據(jù)需要再進行冷加工。冷加工有兩種方法：一種是冷拔法，就是將鋼管通過拔管模拉拔，使鋼管逐漸變細、伸長；另一種方法是冷軋法，它是將孟內斯曼兄弟發(fā)明的熱軋機應用于冷加工中的方法。無縫鋼管的冷加工，可以進步鋼管的尺寸精度和加工光潔度，改善材質的機械性能等。

　　江蘇南京無縫鋼管的型號很多，每種型號都有它的用途所在。相關人員介紹，無縫鋼管的優(yōu)勢就是抗腐蝕性強，堅固耐用，適應不同的用途，在建筑施工過程中有較強的應用性，在安裝過程中不受自然條件的限制。 無縫鋼管采用了特殊工藝制造，形成的管道相比于傳統(tǒng)來說，優(yōu)越性很明顯,所以這種管道的使用范圍才會越來越廣泛。對于一些有特殊運輸要求的運輸介質來說,這是一種很好的運輸管道.這種管道的主要原材料是鋼材,防腐性質相比于其他的管道也要好一些,所以在運輸一些具有腐蝕性的液體的時候,很多時候也會選擇這種管道。 Q345是一種鋼材的材質。它是低合金鋼(C<0.2%)，廣泛應用于建筑，橋梁、車輛、船舶、壓力容器等。Q代表的是這種材質的屈服強度，后面的345，就是指這種材質的屈服值，在345兆帕左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。Q345綜合力學性能良好，低溫性能尚可，塑性和焊接性良好，用做中低壓容器、油罐、車輛、起重機、礦山機械、電站、橋梁等承受動載荷的結構、機械零件、建筑結構、一般金屬結構件，熱軋或正火狀態(tài)使用，可用于-40℃以下寒冷地區(qū)的各種結構。Q345D無縫鋼管DN65*4每米重7.102kg2。DN是公稱口徑，這個公稱口徑并不是Q345D無縫鋼管的外徑，DN65對應的外徑是76mm。也就是說，你這個鋼管的規(guī)格是76*4的。無縫鋼管的重量計算公式無縫鋼管一米的重量計算公式(kg/m)=(外徑-壁厚)*壁厚*0.02466 ,其中外徑，壁厚的單位是mm.所以，DN65*4即無縫鋼管76*4一米的重量是(76-4)*4*0.02466=7.102kg4。 Q345D有縫鋼管和無Q345D縫鋼管是根據(jù)鋼管生產(chǎn)的方法來分類的。1.Q345D無縫鋼管按生產(chǎn)方法可分為：熱軋無縫鋼管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。Q345D無縫鋼管用優(yōu)質碳素鋼或合金鋼制成，有熱軋、冷軋(拔)之分。 2.(Q345D有縫鋼管)焊接鋼管因其焊接工藝不同而分為爐焊管、電焊(電阻焊)管和自動電弧焊管，因其焊接形式的不同分為直縫焊管和螺旋焊管兩種，因其端部形狀又分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。 Q345D有縫鋼管和Q345D無縫鋼管區(qū)別：加工工藝不同：1、Q345D無縫鋼管是用優(yōu)質碳素鋼或者合金鋼制成。無縫鋼管的加工工藝分為冷拔和熱軋兩種方式，而有縫管一般都是焊接而成。2、用途不同：Q345D無縫鋼管主要用作輸送流體的管道或結構零件，主要用于機械行業(yè)，而Q345D有縫鋼管主要用于建筑行業(yè)，比如輸水、煤氣、壓縮空氣等低壓流體。但涉及壓力管道都用無縫鋼管。 3、價格不同：因為Q345D無縫鋼管的制作工藝比較復雜，所以價格相對于有縫鋼管比較貴，而Q345D有縫鋼管主要采用鋼板(鋼帶)二次焊接而成，價格便宜，使用也比較廣泛。

據(jù)分析，在江蘇南京無縫鋼管市場上，價格的跌勢再度擴大。上海、南京等地噸價一周跌落80元至100元。京津冀市場跌幅更大，有的甚至下跌了上百元之多。華東市場一度遭到颶風登陸影響，下流收購阻滯，商場報價一跌再跌，商家遍及看淡國慶長假的節(jié)前市場。并且，再加上一條要素，節(jié)前資金存在回籠的需要，商家紛繁“以價換量”，“需求平平之下還要跑量，談何容易”。 在無縫鋼管市場上，價格整體走跌。熱軋板卷市場價格大幅下挫，上海、南京等地噸價一周跌落40元至100元；南昌、武漢等地更是跌落了110元至140元。京津冀區(qū)域熱板價格的跌幅較大，下游企業(yè)訂單普遍缺乏，市場商家對節(jié)后的預期操作上也大多是低價出貨。中厚板市場持續(xù)弱勢跌落，上海、杭州等地跌幅 ，噸價跌落110元。 江蘇南京無縫鋼管市場格局已出現(xiàn)嚴重變化，長時間“志得意滿”的全球礦業(yè)巨子不得不打起“消耗戰(zhàn)”，即便價格不斷降低，也被迫大幅增產(chǎn)，企圖以大產(chǎn)值和低成本堅持商場份額上的優(yōu)勢。據(jù)“西本新干線”的 報告，在國產(chǎn)礦市場上，9月份河北區(qū)域鐵精粉價格接連陰跌，鋼廠關于國內礦的收購依然很慎重。進口礦價在成交疲弱的影響下，價格大幅跌落。9月25日普氏62%鐵礦石指數(shù)收報于每噸79.25美元的價位上，一個月跌落8.75美元，創(chuàng)下2009年下半年以來的新低，跌破了80美元的關口。無縫鋼管價格今年以來已累計跌落41%。