闊恒鑫旺(南寧市分公司)位于匯通金屬物流園,公司主營產(chǎn)品 無砂水泥管,我們擁有一支引領(lǐng)技術(shù)潮流的工作人員,一批高素質(zhì)的管理人員。規(guī)?;钠髽I(yè)營銷、高質(zhì)的配送及倉儲,得到廣大客戶的認(rèn)可與信賴,從而形成了高速的資源服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)可雙贏的價值。 目前,我公司正如稚鷹展翅,本著“質(zhì)量di yi、信譽(yù)di yi、顧客di yi”的宗旨,竭誠為閣下提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)!


無砂管鋼筋混凝土頂管
鋼筋混凝土頂管是以水泥、鋼筋、沙、石子等做原材料以離心機(jī)攪拌成型的一種排污管,主要用于城市雨水、污水或農(nóng)田排灌等排水的任務(wù),它是一項用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)在于不影響周圍環(huán)境或者影響較小,施工場地小,噪音小。而且能夠深入地下作業(yè),這是開挖埋管無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。但是頂管技術(shù)也有缺點(diǎn),施工時間較長,工程造價高等。



無砂管質(zhì)量控制
在施工階段,控制的要點(diǎn)就是嚴(yán)格按照審批通過的“施工組織設(shè)計”和“施工方案”進(jìn)行施工控制,并做好關(guān)鍵工序工程、隱蔽工程驗收,閉水試驗及涂裝施工的質(zhì)量檢驗工作。由于頂管工藝的特殊性,在施工過程中,重點(diǎn)做好以下內(nèi)容的控制;工作井作為頂管機(jī)的工作場地,須滿足頂管過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,且截面設(shè)計須滿足頂管千斤頂、后背尺寸要求。在沉井施工過程中,重點(diǎn)監(jiān)控沉井的終沉階段,尤其是在地質(zhì)條件不好的情況下。對施工過程出現(xiàn)的問題,應(yīng)及時進(jìn)行分析和糾偏,保證沉井下沉和干封底的質(zhì)量。在頂管施工前,要作好扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)交底和交底工作。讓所有施工人員除了掌握頂管操作技能和注意事項外,還應(yīng)掌握處置涌水、流砂等突發(fā)事的方法。必須按照設(shè)定的管道中心線與頂管工作井、接收井建立地面與地下測量控制系統(tǒng)。當(dāng)頂管頂進(jìn)長度較長時,必須保證通風(fēng)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),以確保管內(nèi)通風(fēng)良好,避免。接口頂合時,應(yīng)保證平整對中頂入,橡膠止水圈應(yīng)均勻擠壓到位,接口鋼套環(huán)或承插口管壁密貼,木墊板無松動脫落,接口間隙均勻一致。頂管出洞前,必須進(jìn)行以下的控制,確保頂管順利出洞。A對頂管整個系統(tǒng)的安裝,單機(jī)調(diào)試進(jìn)行檢查,并進(jìn)行設(shè)備聯(lián)運(yùn)調(diào)試。B檢查洞口橡膠止水圈的安裝是否牢固,尺寸是否準(zhǔn)確,是否能完全封堵機(jī)頭與洞口空隙。C檢查洞口前方的土體是否正采取了加固措施,洞口前方是否建立了沉降監(jiān)測。機(jī)頭出洞時,頂進(jìn)操作應(yīng)謹(jǐn)慎平穩(wěn)勻速推進(jìn),首節(jié)管出洞口后應(yīng)立即開始均勻壓注觸變泥漿。在管節(jié)出洞10~20m范圍內(nèi),檢查并督促施工員將切土、出泥、頂速、土壓、軸線、標(biāo)高等施工參數(shù)逐漸調(diào)整至正常狀態(tài)。



無砂管結(jié)構(gòu)
鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少,從占構(gòu)件截面面積的1%(多見于梁板)至6%(多見于柱)不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺,每級1/8英尺遞增;在歐洲從8至30毫米,每級2毫米遞增;在中國從3至40毫米,共分為19等。在美國,根據(jù)鋼筋中含碳量,分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高,且強(qiáng)度和剛度較高,但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中,電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質(zhì)的鋼筋亦有使用。
在潮濕與寒冷氣候條件下,鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結(jié)構(gòu)則應(yīng)使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復(fù)合材料混凝土,環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。


無砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌,改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在6至12個小時內(nèi)恢復(fù)開放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管,國內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用,效果良好。



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