防撞護欄的防撞性能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。SS五級;中央分隔帶Am、SBm、SAm三級,各等級護欄的主要技術指標應滿足規(guī)定。
在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上,需要采用的護欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時,應進行特殊設計。
護欄的防撞性能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
護欄防撞原理:
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構造。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛旋扭轉方向,回復到正常的行駛軌跡,避免車輛沖出公路,以保護車輛和乘客,降低交通事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具備較強的吸收碰撞能量的功能,更有視線誘導的功能,能和道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處處理方便更換快捷。
鑫潤通不銹鋼制品(南寧市分公司)從事 防撞立柱生產(chǎn)加工已有十余年。 生產(chǎn)基地占地20000多平米,其中廠房面積15000平米。以卓越的品質(zhì)、精湛的制作工藝及流行的設計風格,贏得了消費者的認可和信賴。
橋梁防撞護欄網(wǎng)的安裝規(guī)范
橋梁護欄網(wǎng)在安裝施工時應注意的幾個問題:在安裝橋梁護欄網(wǎng)時要準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。再給護欄的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。如果在高速公路的大橋上安裝橋梁護欄網(wǎng)時要安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。如果將橋梁護欄網(wǎng)作為防撞護欄使用,產(chǎn)品的的外觀質(zhì)量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經(jīng)驗,加強施工管理,將隔離柵的安裝質(zhì)量得以保證。
橋梁護欄網(wǎng)主要用于市政綠地、園林花壇、單位綠地、道路、機場、港口綠地圍欄。其產(chǎn)品具有造型美觀、花色多樣,既起到圍欄作用,又起到美化作用。本護欄網(wǎng)產(chǎn)品具有網(wǎng)格結構簡練、美觀實用;便于運輸,安裝不受地形起伏限制;特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強;價格中等偏低,適合大面積采用。橋梁護欄網(wǎng)表面處理方式:比較便宜快捷的處理方式:冷鍍鋅,白色;噴塑,綠色,白色,紅色,黑色,黃色等等。比較普遍的處理方式:浸塑,顏色可選:草綠色,墨綠色,白色,黃色,黑色,紅色等等。防腐性能效果 的處理方式:采用熱鍍鋅后浸塑處理,防腐性能終