汽車已經(jīng)成為了，很多家庭所必備的一個(gè)東西，在有了私家車之后，出行肯定要比，乘坐一些公用的佳通工具方便很多。而現(xiàn)在的汽車行業(yè)，發(fā)展的速度非常的快，我們把現(xiàn)在的汽車，與過去幾年的汽車相比。那么你就會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車，無論是在性，還是各方面的性能方面，都是出色了很多。之所以會出現(xiàn)，這樣大的一個(gè)變化，其中 離不開，精密鋼管的支持。甚至可以這樣說，精密鋼管促進(jìn)了，汽車制造業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)中，會大量的使用到鋼管。比如說汽車的保險(xiǎn)杠，發(fā)動機(jī)的油缸，還有氣缸等等，都需要鋼管的支持。才能夠?qū)幽?，更好的傳送出去，以及將石油，燃燒之后的廢氣排出去。
而普通的鋼管，顯然不能夠滿足，這些行業(yè)越來越高的要求。因?yàn)槠囅胍?，將速度的更快，這顯然需要，油缸之內(nèi)的燃燒，變得更加的劇烈。而一般的鋼管，抗高溫的能力，并不是那么得強(qiáng)，而且這種管道，抗高壓的能力，也不是那么的強(qiáng)。而一旦管道，出現(xiàn)了四號的泄漏，這都會變得十分的危險(xiǎn)。但是精密鋼管不同，這種管道自身，就有著非常出色的抗高溫，以及抗高壓的能力。即使油缸內(nèi)，或者是氣缸內(nèi)，短時(shí)間的壓力，超過了精密鋼管，所承受的極限。而精密鋼管，也 不會，出現(xiàn)任何的縫隙。從而是杜絕了，燃料的泄漏，保障了大家的。

一般的厚壁無縫鋼管生產(chǎn)的工藝都分為兩種，冷撥與熱扎，冷撥的生產(chǎn)流程一般都要比熱扎的復(fù)雜，而且冷扎無縫光管的厚壁要比熱軋無縫鋼管的要小，所有厚壁無縫鋼管看起來更加明亮一些，表面上也沒有那么粗糙，口徑也沒有毛刺。

冷拔精密無縫鋼管價(jià)格上漲引發(fā)的爭論又變得熱火朝天
相對樓市暴漲、股市暴跌，這幾天，關(guān)于冷拔精密無縫鋼管價(jià)格上漲引發(fā)的爭論又變得熱火朝天，大家搞不懂為什么疲懶的冷拔精密無縫鋼管價(jià)格漲的這么瘋?沒有需求、沒有人不相這場暴漲沒有炒作的參與。我們希望市場能夠冷靜應(yīng)對市場暴漲，我們希望鋼廠能夠在抓住此次利好時(shí)機(jī)，合理操作，將鋼鐵這匹老馬重新拉回正途，我們希望和我們一樣整做冷拔精密無縫鋼管的貿(mào)易商，在欣喜的時(shí)候，不要再次卷入炒作的大軍中，重蹈覆轍……
總之，好像每次上漲，我們就會覺得中國冷拔精密無縫鋼管的命運(yùn)將就此改變，我們再次在彷徨中寄予其無限的希望，總覺得未來某天，我們會重溫高價(jià)的盛世輝煌，可人算不如天算，這一次它還是跌了……

 

進(jìn)入十月份以來，引人注目的便是兩會的召開，鋼鐵行業(yè)對其也充滿期待。特別是在經(jīng)歷了長時(shí)期的低迷行情后，鋼貿(mào)商早已疲憊不堪，期冀兩會能通過相關(guān)政策息刺激一下低迷的鋼市。
當(dāng)前鋼鐵行業(yè)精密管產(chǎn)量與產(chǎn)能雙高，鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下，而鋼企間持續(xù)不斷地不良競爭，預(yù)計(jì)今年鋼鐵行業(yè)效益很難得到改善，甚至3-5年都很難看到效益明顯改善的希望。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年2月下旬，重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為180.41萬噸，比16年9月下旬178.80萬噸的原紀(jì)錄，了1.61萬噸，升幅0.90%。但據(jù)調(diào)研了解，目前市場庫存量并不大，在低迷的行情下，鋼貿(mào)商拿貨積極性較低，均維持低庫存運(yùn)行。這就意味著大量的資源都積累在鋼廠方面，導(dǎo)致鋼廠處于一個(gè)非常被動的局面，鋼廠為維持正常運(yùn)行，不得不采取降低出廠價(jià)的方式出貨，這又將拖累整個(gè)市價(jià)的繼續(xù)走低。