準(zhǔn)備好領(lǐng)略螺紋鋼316L工角槽質(zhì)量無憂產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備的視頻將帶您走進產(chǎn)品的世界,讓您感受它的獨特之處。
以下是:廣西南寧螺紋鋼316L工角槽質(zhì)量無憂的圖文介紹
正途鋼材(南寧市分公司)是一家 Q235B熱軋槽鋼行業(yè)廠家,生產(chǎn)經(jīng)驗豐富。多年來,我們不斷的投入和建設(shè),持續(xù)增強我們的市場開拓、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造能力,擁有了一支專業(yè)技術(shù)和市場銷售相結(jié)合的成熟隊伍。


帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差
1.鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm;
2.當(dāng)要求小長度時,其偏差為+50mm;
3.當(dāng)要求 長度時,其偏差為-50mm。
帶肋鋼筋橫肋設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應(yīng)小于45度,當(dāng)該夾角不大于70度時,鋼筋相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反;
2.橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍;
3.橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度;
4.鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和不應(yīng)大于鋼筋公稱周長的20%;
5.當(dāng)鋼筋公稱直徑不大于12mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.055;公稱直徑為14mm和16mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.060;公稱直徑大于16mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.065。
1.鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm;
2.當(dāng)要求小長度時,其偏差為+50mm;
3.當(dāng)要求 長度時,其偏差為-50mm。
帶肋鋼筋橫肋設(shè)計原則應(yīng)符合下列規(guī)定:
1.橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應(yīng)小于45度,當(dāng)該夾角不大于70度時,鋼筋相對兩面上橫肋的方向應(yīng)相反;
2.橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍;
3.橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度;
4.鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙(包括縱肋寬度)總和不應(yīng)大于鋼筋公稱周長的20%;
5.當(dāng)鋼筋公稱直徑不大于12mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.055;公稱直徑為14mm和16mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.060;公稱直徑大于16mm時,相對肋面積不應(yīng)小于0.065。



目前鋼筋生產(chǎn)發(fā)展趨勢是普通鋼筋已從低碳低合金鋼筋向合金化鋼筋、余熱處理鋼筋發(fā)展,主流熱軋鋼筋的發(fā)展及關(guān)注品種主要有:合金化鋼筋、余熱處理鋼筋、超細(xì)晶熱軋鋼筋等。
合金化鋼筋
我國鋼筋的發(fā)展經(jīng)歷了由低強度向較高強度發(fā)展的過程。中華人民共和國建國初期采用碳素鋼Ⅰ級光面鋼筋;20世紀(jì)70年代初期,出現(xiàn)了16MnⅡ級鋼筋,25MnSiⅢ級鋼筋,45 Mnsiv、40si2MnV和45si2MnIiⅢ級鋼筋;70年代后期,20MnSi級鋼筋取代了16Mn級鋼筋,至今仍是主導(dǎo)鋼筋產(chǎn)品;90年代后期,HRB335、HRB400和HRB500鋼筋納入制定的GB1499—1998熱軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)中。目前我國廣泛采用的仍然是HRB335鋼筋,重點的是HRB400鋼筋,約占鋼筋總產(chǎn)量的12%,其產(chǎn)量比例呈上升趨勢。HRB500鋼筋只有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),缺乏建筑規(guī)范,在建筑中幾乎沒有應(yīng)用。
合金化鋼筋
我國鋼筋的發(fā)展經(jīng)歷了由低強度向較高強度發(fā)展的過程。中華人民共和國建國初期采用碳素鋼Ⅰ級光面鋼筋;20世紀(jì)70年代初期,出現(xiàn)了16MnⅡ級鋼筋,25MnSiⅢ級鋼筋,45 Mnsiv、40si2MnV和45si2MnIiⅢ級鋼筋;70年代后期,20MnSi級鋼筋取代了16Mn級鋼筋,至今仍是主導(dǎo)鋼筋產(chǎn)品;90年代后期,HRB335、HRB400和HRB500鋼筋納入制定的GB1499—1998熱軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)中。目前我國廣泛采用的仍然是HRB335鋼筋,重點的是HRB400鋼筋,約占鋼筋總產(chǎn)量的12%,其產(chǎn)量比例呈上升趨勢。HRB500鋼筋只有生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),缺乏建筑規(guī)范,在建筑中幾乎沒有應(yīng)用。


冷拉鋼材以熱軋鋼材為壞料,與熱軋鋼材相比,有如下優(yōu)點:
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機械加工時的加工余量、節(jié)約工時和材料,而且也可為自動車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質(zhì)量高。冷拉鋼材在冷拔前,壞料經(jīng)過酸洗及其它表面處理,氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底,加工過程一般不易產(chǎn)生新的缺陷,因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、氧化皮等缺陷。同時,冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制(一般可達(dá)1%以下),這對一此易于在熱扎狀態(tài)下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小,通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能,從而延長工件的使用壽命。
3.力學(xué)性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用,可以大大提高鋼材強度,充分發(fā)揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點也為某些不能用熱處理方法提高其強度的鋼材(例如某些不銹鋼等)提供了提高強度的途徑。
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機械加工時的加工余量、節(jié)約工時和材料,而且也可為自動車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質(zhì)量高。冷拉鋼材在冷拔前,壞料經(jīng)過酸洗及其它表面處理,氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底,加工過程一般不易產(chǎn)生新的缺陷,因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結(jié)疤、夾雜、發(fā)紋、氧化皮等缺陷。同時,冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制(一般可達(dá)1%以下),這對一此易于在熱扎狀態(tài)下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小,通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能,從而延長工件的使用壽命。
3.力學(xué)性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用,可以大大提高鋼材強度,充分發(fā)揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點也為某些不能用熱處理方法提高其強度的鋼材(例如某些不銹鋼等)提供了提高強度的途徑。



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