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優(yōu)點(diǎn)1.安裝簡單，成套提供；2.可以在施工現(xiàn)場，根據(jù)接縫的實(shí)際需求長度截取注漿管(較長的注漿出口長度不要超過6米)；3.不需要特殊的安裝設(shè)備；4.注漿時(shí)間可以任意選擇；5.當(dāng)在壓力作用往內(nèi)注漿時(shí)，其漿注漿管液可以保持均勻地滿整個(gè)的管子；6.系統(tǒng)容許在相對較低壓力注漿；7.安裝并不會影響建筑注漿管物自身特性；8.安裝或注漿過程并不會危害混凝土；9.注漿后可以較久密封。 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，城市地鐵、葫蘆島南票高速鐵路、葫蘆島南票同城公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)項(xiàng)目越來越多，隧道工程的建設(shè)項(xiàng)目也日益增多，隧道防水的要求也越來越高，而二襯混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的防水性能直接影響隧道工程的防水性能。




注漿管通常與鋼筋籠綁定然后一起埋設(shè)樁基中，采用兩根通長注漿管布置于鋼筋籠內(nèi)，用鐵絲綁扎，分別放于鋼筋籠兩側(cè)。 注漿管,是為了成樁后（7天后）向樁端,樁側(cè)壓注水泥漿,以達(dá)到提高樁的承載力的目的,理論上可以提高30％以上. 用膠帶封是不對的,因?yàn)槭莻€(gè)單向裝置（水泥漿只出不進(jìn)）,要用膠皮（輪胎內(nèi)膽）包住兩頭用鐵絲扎緊.注意：內(nèi)膽要剪開.注漿管是不拔出來的. 注漿管上面的孔徑大小一般都是根據(jù)用戶提供的圖紙上面的要求進(jìn)行的，如果沒有要求通常情況一般的注漿管內(nèi)徑32,38兩種。 打孔的直徑25-60mm多。100mm左右的也有。


嚴(yán)禁在非焊接區(qū)域引弧，地線位置適當(dāng)、葫蘆島南票附近連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時(shí)應(yīng)采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應(yīng)用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。 多層焊：多層焊時(shí)，層間熔渣必須干凈。多層焊時(shí)，應(yīng)控制層間溫度，一般不得超過60℃。 焊縫：焊縫接頭應(yīng)修磨，焊縫表面不得有熔渣、葫蘆島南票當(dāng)?shù)貧饪?、葫蘆島南票當(dāng)?shù)匾н?、葫蘆島南票附近飛濺、葫蘆島南票裂紋、葫蘆島南票本地未熔合、葫蘆島南票附近未焊透等缺陷，焊縫與母材應(yīng)圓滑過渡，不得低于母材。 矯形：注漿管的矯形，應(yīng)避免采用火焰加熱方法，尤其不允許反復(fù)加熱同一區(qū)域。矯形時(shí)，盡量采用機(jī)械裝置，或用木錘(橡皮錘)或墊橡皮墊錘擊，禁止用鐵錘錘擊，以避免損傷注漿管。



三、葫蘆島南票同城制作方法 注漿管的制作方法主要包括以下幾種： 機(jī)械卷制成型法：利用精密的機(jī)械裝置，將原材料通過卷曲、葫蘆島南票同城焊接等工序，地制成注漿管。這種方法生產(chǎn)效率高，制成的注漿管尺寸，管壁均勻，能夠承受較大的注漿壓力。 手工焊接成型法：依賴于工匠的精湛技藝，通過手工焊接的方式，將一片片原材料精心拼接成注漿管。這種方法雖然生產(chǎn)效率相對較低，但制成的注漿管在細(xì)節(jié)處理上更為精細(xì)，能夠滿足一些特殊地質(zhì)條件下的注漿需求。 模具壓制成型法：采用特制的模具，將原材料在高溫高壓下壓制成型。這種方法制成的注漿管尺寸，表面光滑，減少了注漿時(shí)的阻力。同時(shí)，由于生產(chǎn)過程高度自動化，因此生產(chǎn)效率極高，能夠滿足大規(guī)模注漿工程的需求。




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注漿管檢測過程中難處理的問題就是堵管，所謂的堵管就是管子不通了，碰到這種問題就得需要疏通管道，通管一般有以三種方法：用粗長鋼筋捅通注漿管，用高壓水沖洗清管，采用鉆機(jī)配小鉆頭進(jìn)行掃孔。當(dāng)堵塞嚴(yán)重?zé)o法通管時(shí)，必須遵循以處理原則：當(dāng)為某橋的根樁時(shí)，必須進(jìn)行鉆芯檢測，當(dāng)為某橋的非根樁時(shí)，施工單位申報(bào)變更檢測方法．使用低應(yīng)變反射波法或高應(yīng)變動測法并經(jīng)監(jiān)理業(yè)主代表和質(zhì)監(jiān)負(fù)責(zé)人簽名后，于以實(shí)施；若某橋多次出現(xiàn)堵管問題，須適時(shí)進(jìn)行鉆芯檢測。




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