紙版過(guò)濾芯式機(jī)油濾芯：紙版過(guò)濾芯式機(jī)油濾芯選用經(jīng)有機(jī)化學(xué)解決（環(huán)氧樹(shù)脂解決）過(guò)的微孔板過(guò)濾紙做為過(guò)濾芯，汽車機(jī)油根據(jù)過(guò)濾紙上的微孔板時(shí)，便將汽車機(jī)油忠的金屬材料磨屑和別的殘?jiān)M隔在過(guò)濾紙外場(chǎng)，進(jìn)而使汽車機(jī)油獲得凈化處理。 這類過(guò)濾芯一般能濾掉0.01~0.04mm的殘?jiān)?。其?yōu)勢(shì)是空氣濾芯實(shí)際效果號(hào)，中山柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易，重量較輕：缺陷是應(yīng)用周期短，易阻塞和裂開(kāi)。這類濾芯一般在應(yīng)用250~400h后必須拆換新過(guò)濾芯?，F(xiàn)階段，中山柴油發(fā)電機(jī)上應(yīng)用普遍的是紙版過(guò)濾芯式機(jī)油濾芯。 設(shè)備，變速特性不錯(cuò)；緊急柴油發(fā)電機(jī)租賃宜采用配有刷電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器或相復(fù)勵(lì)設(shè)備的同步電動(dòng)機(jī)，開(kāi)展較靠譜，設(shè)備故障率低，維護(hù)保養(yǎng)維修較便捷。 當(dāng)一級(jí)負(fù)荷上單臺(tái)空調(diào)機(jī)容積或電機(jī)容積很大時(shí)，宜采用三次諧波勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的發(fā)電量肇慶柴油發(fā)電機(jī)；柴油發(fā)電機(jī)拼裝在附帶減振器的同用汽車底盤(pán)上；排排風(fēng)管出入口宜安置*，以減少噪音對(duì)周邊環(huán)境的危害。

直流發(fā)電機(jī)租賃的工作原理 直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。 電刷上不加直流電壓，用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)電樞使之逆時(shí)針?lè)较蚝闼俎D(zhuǎn)動(dòng)，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。由于電樞連續(xù)地旋轉(zhuǎn)，，因此，必須使載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個(gè)線圈邊和整個(gè)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向是交變的．線圈內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是一種交變電動(dòng)勢(shì)，而在電刷A，B端的電動(dòng)勢(shì)卻為直流電動(dòng)勢(shì)(說(shuō)得確切一些，是一種方向不變的脈振電動(dòng)勢(shì))。因?yàn)?，電樞在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，無(wú)論電樞轉(zhuǎn)到什么位置，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過(guò)換向片所引出的電動(dòng)勢(shì)始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動(dòng)勢(shì)，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負(fù)極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動(dòng)勢(shì)。如每極下的線圈數(shù)增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動(dòng)勢(shì)。這就是直流發(fā)電機(jī)的工作原理。同時(shí)也說(shuō)明子直流發(fā)電機(jī)實(shí)質(zhì)上是帶有換向器的交流發(fā)電機(jī)。