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手動(dòng)電動(dòng)智能密集架密集柜<宇鋒>裝備科技生產(chǎn)廠家(南平市分公司)擁有精良的加工,和檢測(cè)設(shè)備,先進(jìn)的 鋼平臺(tái)生產(chǎn)工藝,雄厚的技術(shù)力量,高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造 鋼平臺(tái)產(chǎn)品,本著以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念,竭誠(chéng)為用戶提供優(yōu)質(zhì)的 鋼平臺(tái)產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。



福建南平汽輪機(jī)罩殼產(chǎn)品質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系是企業(yè)以保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),運(yùn)用系統(tǒng)的原理和方法,設(shè)置必要的機(jī)構(gòu),把各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)嚴(yán)密地組織起來(lái),形成一個(gè)明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)整體。產(chǎn)品質(zhì)量保證體系是我公司產(chǎn)品生產(chǎn)、安裝質(zhì)量的前題,建立規(guī)范性的組織、程序和措施是產(chǎn)品質(zhì)量的保證。為了貫徹執(zhí)行檔案部關(guān)于密集架系列產(chǎn)品質(zhì)量的管理規(guī)定,依據(jù) 的法規(guī)要求,實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量終身制的原則,結(jié)合公司的具體情況,特制定質(zhì)量保證體系。 一、 福建南平汽輪機(jī)罩殼質(zhì)量保證體系的組織建設(shè) “質(zhì)量 、用戶至上”。質(zhì)量保證體系組織建設(shè)堅(jiān)持以企業(yè)法人領(lǐng)導(dǎo)下分工負(fù)責(zé)制的原則,堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé),質(zhì)量保證體系組織由企業(yè)法人親自領(lǐng)導(dǎo),由總工辦、質(zhì)檢科、生產(chǎn)科、材料科、安裝部組成,做到責(zé)任到人、各行其是、各負(fù)其責(zé)、互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的質(zhì)量管理有機(jī)的一個(gè)整體。




一、福建南平汽輪機(jī)罩殼、發(fā)電機(jī)罩殼施工范圍: 1、 1#汽輪機(jī)加裝罩殼的設(shè)計(jì)、加工制作、安裝; 2、 根據(jù)甲方要求標(biāo)準(zhǔn)制作設(shè)備編號(hào)及機(jī)組簡(jiǎn)介牌; 二、 福建南平汽輪機(jī)罩殼、隔音罩殼施工要求: 1、 施工工藝符合 、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,并達(dá)到本協(xié)議約定要求; 2、 因汽輪機(jī)不停機(jī),需要施工中現(xiàn)場(chǎng)有運(yùn)行人員監(jiān)督; 3、 乙方應(yīng)當(dāng)在簽訂本協(xié)議前做出詳細(xì)施工方案交甲方審核; 4、 施工前應(yīng)當(dāng)制定詳細(xì)措施,防止人員物料墜落,確保施工和運(yùn)行。措施經(jīng)甲方審查并得到落實(shí)后方可施工; 5、 乙方在施工過(guò)程中,不能影響甲方設(shè)備的正常運(yùn)行,不能影響正常的接帶負(fù)荷。如出現(xiàn)影響,由乙方負(fù)責(zé)造成的經(jīng)濟(jì)損失。 6、 現(xiàn)場(chǎng)不允許動(dòng)火作業(yè)。 7、 現(xiàn)場(chǎng)地面全部為瓷磚,福建南平汽輪機(jī)罩殼材料搬運(yùn)和安裝過(guò)程必須做好瓷磚等設(shè)備成品保護(hù)。



福建南平汽輪機(jī)罩殼鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)球節(jié)點(diǎn)形式分為焊接球和螺栓球兩種,螺栓球采用高強(qiáng)螺栓緊固連接,焊接球則采用的是現(xiàn)場(chǎng)焊縫連接。 球節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)時(shí)注意的主要有以下幾點(diǎn): (1)福建南平汽輪機(jī)罩殼螺栓球節(jié)點(diǎn)配件各生產(chǎn)廠家之間有所不同,在深化前應(yīng)取得配件數(shù)據(jù)。 (2)螺栓球節(jié)點(diǎn)中鋼球、高強(qiáng)螺栓、套筒、緊固螺釘、錐頭或封板的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 (3)螺栓球節(jié)點(diǎn)中高強(qiáng)螺栓的等級(jí)應(yīng)根據(jù)規(guī)格分別選用。 (4)螺栓球的直徑應(yīng)保證相鄰螺栓在球體內(nèi)不相碰并應(yīng)滿足套筒接觸面的要求。 (5)螺栓球節(jié)點(diǎn)中桿件端部的錐頭或封板采用焊接連接,連接焊縫的承載力應(yīng)不低于連接鋼管;錐頭截面和封板厚度均應(yīng)按實(shí)際受力大小計(jì)算確定。 (6)焊接球一般是由兩個(gè)半球焊接而成的空心球,需要根據(jù)受力大小確定是否設(shè)置加勁肋。 (7)焊接球的外徑與壁厚之比、球外徑與主鋼管外徑之比、球壁厚與主鋼管壁厚之比需要滿足規(guī)范規(guī)定:球外徑與壁厚之比宜取25~45,球外徑與主鋼管外徑之比宜取2.4~3.0,球壁厚與主鋼管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。 (8)焊接球與鋼管連接應(yīng)采用坡口焊縫,鋼管與球之間應(yīng)留有間隙以保證焊縫焊透達(dá)到與鋼管等強(qiáng)。 (9)福建南平汽輪機(jī)罩殼焊接球節(jié)點(diǎn)連接桿件數(shù)量過(guò)多時(shí),為減少球直徑允許部分桿件交匯,但應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求:所有匯交桿件的軸線必須通過(guò)球中心線;兩桿匯交時(shí),截面積大的桿件必須全截面焊在球上(兩桿截面積相等時(shí),取受拉桿),另一桿坡口焊在相匯交桿上,但應(yīng)保證有3/4截面焊在球上,并應(yīng)按要求設(shè)置加勁肋;受力大的桿件,可按要求設(shè)置支托板。




[福建南平汽輪機(jī)罩殼煙霧檢測(cè)裝置6與噴淋裝置5電連接,當(dāng)煙霧檢測(cè)裝置6檢測(cè)到汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部煙霧超標(biāo)時(shí),可控制噴淋裝置5啟動(dòng),及時(shí)進(jìn)行自動(dòng)滅火。 [優(yōu)選地,在福建南平汽輪機(jī)罩殼側(cè)板I和端板3上均設(shè)置有多個(gè)門8,門8可以方便維修人員進(jìn)入汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部,對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修。 [進(jìn)一步地,在福建南平汽輪機(jī)罩殼、發(fā)電機(jī)罩殼側(cè)板I與頂板2的連接處設(shè)置有照明燈9,照明燈9采用防爆燈,可以為汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部提供照明作用,一方面方便檢修人員進(jìn)入工作時(shí)的照明,另一方面可以使攝像裝置4捕捉汽輪機(jī)運(yùn)行情況的清晰圖像。 [更進(jìn)一步地,在福建南平隔音罩殼側(cè)板I上還呈對(duì)稱地設(shè)置有射線檢測(cè)裝置10,射線檢測(cè)裝置10可以對(duì)汽輪機(jī)罩殼內(nèi)部的運(yùn)行情況進(jìn)行射線掃描,通過(guò)掃描確定機(jī)組內(nèi)部各部件的運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)標(biāo),從而確定部件的更換時(shí)間及機(jī)組停機(jī)檢修的時(shí)間,射線檢測(cè)裝置10可以對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),且在停機(jī)檢修時(shí)可以根據(jù)射線檢測(cè)裝置10的掃描數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢修,減少了機(jī)組檢修的時(shí)間。 [以上實(shí)施例只是對(duì)本 的示例性說(shuō)明,并不限定它的保護(hù)范圍,本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對(duì)其局部進(jìn)行改變,只要沒(méi)有超出本 的精神實(shí)質(zhì),都在本 的保護(hù)范圍內(nèi)。


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