柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現(xiàn)故障時，操作人員應(yīng)仔細、及時地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按如下原則進行： 1）判斷故障要有整體性，排除故障要有性。進行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，要把柴油機看成一個整體（一個系統(tǒng)），而不能當(dāng)做一組組件。一個系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件有故障，必然要涉及其他系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件。因此，對于各個系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件的故障不能 孤立地對待，而必須考慮對其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來分析故障原因，并進行的檢查排除。 故障發(fā)生的整個情況，應(yīng)向操作者了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為：了解故障現(xiàn)象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場觀察→故障分析與排除。 2）查找故障應(yīng)盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時，一定要以結(jié)構(gòu)和機構(gòu)原理等知識作為指導(dǎo)，并建立在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上。在有把握恢復(fù)正常狀態(tài)和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間，而且可能是發(fā)動機遭到不應(yīng)有的損壞或產(chǎn)生新的故障。 3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當(dāng)柴油機突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應(yīng)及時停機檢查。當(dāng)判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時，應(yīng)及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉(zhuǎn)，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。 當(dāng)遇到較嚴(yán)重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時，不能輕易地起動發(fā)動機，否則會進一步擴大故障損壞程度，甚至造成重大事故。 4）注重調(diào)查、研究、和合理分析。應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修參考。 調(diào)查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現(xiàn)狀，主要看該機常出些什么故障、發(fā)生在什么部位；檢修中更換了哪些機件；檢驗和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對現(xiàn)狀的了解，主要是在柴油機在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象，已經(jīng)采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解，把思路引導(dǎo)到產(chǎn)生故障可能性大的方向上去，便于作出正確的分析和判斷。 5）遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則，“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確，要求查找判斷故障時不要將故障看得很復(fù)雜，分析排除故障與一般的工作方法一樣，總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行?！鞍聪捣侄巍⑼评頇z查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障，主要與兩個系統(tǒng)有關(guān)，一是進、排氣系統(tǒng)，二是燃油系統(tǒng)。進、排氣系統(tǒng)是供氣不足，還是泄露太多？燃油系統(tǒng)是油量過多，還是霧化質(zhì)量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查，檢查一項排除一個疑點，逐步縮小故障范圍， 找出故障的真正原因。 江蘇南通發(fā)電機出租,江蘇南通發(fā)電機租賃,江蘇南通應(yīng)急發(fā)電車出租,江蘇南通發(fā)電車出租,江蘇南通發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,江蘇南通發(fā)電機出租租賃,江蘇南通發(fā)電機出租公司,江蘇南通高壓發(fā)電機出租,江蘇南通高壓發(fā)電車出租,江蘇南通高壓發(fā)電機租賃,江蘇南通高壓發(fā)電車租賃,江蘇南通10KV發(fā)電機出租,江蘇南通20KV發(fā)電機出租,江蘇南通35KV發(fā)電機出租,江蘇南通10KV發(fā)電機租賃,江蘇南通20KV發(fā)電機租賃,江蘇南通35KV發(fā)電機租賃,江蘇南通變壓器出租,江蘇南通變壓器租賃,江蘇南通UPS保電公司,江蘇南通UPS保電,江蘇南通UPS出租,江蘇南通UPS租賃,江蘇南通升壓車出租,江蘇南通增壓車出,江蘇南通10KV升壓車出租,江蘇南通10KV增壓車出租,江蘇南通升壓車租賃,江蘇南通增壓車租賃,江蘇南通10KV增壓車租賃,江蘇南通10KV升壓車租賃 江蘇南通環(huán)保發(fā)電機出租,江蘇南通發(fā)電機出租公司,江蘇南通發(fā)電機租賃廠家,江蘇南通50KW發(fā)電機出租,江蘇南通100KW發(fā)電機出租,江蘇南通200KW發(fā)電機出租,江蘇南通300KW發(fā)電機出租,江蘇南通400KW發(fā)電機出租,江蘇南通500KW發(fā)電機出租,江蘇南通600KW發(fā)電機出租,江蘇南通700KW發(fā)電機出租,江蘇南通800KW發(fā)電機出租,江蘇南通900KW發(fā)電機出租,江蘇南通1000KW發(fā)電機出租,江蘇南通1200KW發(fā)電機出租,江蘇南通1500KW發(fā)電機租賃,江蘇南通1600KW發(fā)電機租賃,江蘇南通1800KW發(fā)電機租賃,江蘇南通2000KW發(fā)電機租賃

進氣預(yù)熱器如果調(diào)整不當(dāng)將直接造成發(fā)電機組動力下降 導(dǎo)讀：江蘇南通柴油發(fā)電機因為具有熱效率高、經(jīng)濟性好等優(yōu)點，在市場上得到了廣泛應(yīng)用。在低溫環(huán)境下, 由于機油的黏度高，江蘇南通柴油發(fā)電機的起動力矩大，氣缸壁初始溫度低，燃油霧化性差，壓縮后的空氣溫度達不到燃油自燃溫度，因而江蘇南通柴油發(fā)電機存在低溫起動困難問題。為了保證柴油發(fā)動機在低溫條件下能迅速起動，江蘇南通柴油發(fā)電機上普遍采用了火焰預(yù)熱器、電加熱進氣預(yù)熱器等進氣預(yù)熱裝置。以下將針對進氣預(yù)熱器進行詳細說明： 進氣預(yù)熱器的基本結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)：進氣預(yù)熱器為蜂窩狀，采用2E溫度系數(shù)熱敏陶瓷作江蘇南通柴油發(fā)電機發(fā)熱體，以儲熱一熱交換方式工作，其結(jié)構(gòu)為同心分布多級串聯(lián)散熱片式。它與常用的火焰塞、電熱塞相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、熱量集中、熱效率高、功耗低、自動恒溫、耗比低、可靠性好、發(fā)熱體不氧化、壽命長、故障率低、適用溫度范圍廣、配套控制器具有聲光顯示等優(yōu)點。進氣預(yù)熱器的電路系統(tǒng)主要由預(yù)熱器保險、預(yù)熱開關(guān)、預(yù)熱時間控制器、預(yù)熱指示燈、預(yù)熱繼電器和預(yù)熱器等組成。進氣預(yù)熱器性能及參數(shù)：適用溫度為5～41℃：預(yù)熱時間為4～8rain；加熱方式為DC／AC電加熱：氣門控制為手動拉線機構(gòu)：發(fā)熱元件為PTC熱敏陶瓷：轉(zhuǎn)換效率>80％；溫度控制為自動恒溫；工作方式為斷續(xù)工作：起動排放降低率>90％；額定工作電壓為24V(DC)：工作電壓范圍為22～30V(DC)；額定功>960W；恒溫功率<280W：峰值電流為60～75A；恒溫電流<10A；功耗<1.6Ah／次；主機外形尺寸為中Φ125X100ram，質(zhì)量為1.3kg(不含接口)。 進氣預(yù)熱器的正確使用進氣預(yù)熱器供江蘇南通柴油發(fā)電機在5～41℃起動困難時使用。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位，拉出氣門手柄，按下預(yù)熱開關(guān)，此時綠色指示燈點亮，進氣預(yù)熱器開始工作。預(yù)熱時間設(shè)定為6rain，預(yù)熱結(jié)束時綠色指示燈閃爍，同時蜂鳴器嗚叫，此時可起動江蘇南通柴油發(fā)電機。江蘇南通柴油發(fā)電機起動成功后應(yīng)及時關(guān)閉預(yù)熱開關(guān)，推回氣門手柄。若起動不成功，可重復(fù)上述操作步驟。預(yù)熱斷電保護時間設(shè)定為12rain，當(dāng)預(yù)熱結(jié)束江蘇南通柴油發(fā)電機起動不成功或起動后未關(guān)閉預(yù)熱器達12rain時，預(yù)熱器電源自動切斷，蜂鳴器停止嗚叫，綠色指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ?，提示關(guān)閉預(yù)熱器開關(guān)。 進氣預(yù)熱器的操作注意事項：1)進氣預(yù)熱器不能與冷起動液同時使用。2)蓄電池充電不足時，應(yīng)根據(jù)蓄電池容量謹(jǐn)慎使用進氣預(yù)熱器。3)在進氣預(yù)熱器正常工作情況下，若多次起動不成功，應(yīng)檢查起動轉(zhuǎn)速及燃油供應(yīng)情況。4)在極低溫度下使用預(yù)熱器起動時，防止起動后轉(zhuǎn)速迅速升高，造成油路系統(tǒng)供油跟不上而熄火。 進氣預(yù)熱器的調(diào)整預(yù)熱器的氣門控制機構(gòu)控制進入江蘇南通柴油發(fā)電機進氣歧管的空氣，以提高預(yù)熱效果。調(diào)整的目的是使進氣預(yù)熱器中的風(fēng)門能按工作需要關(guān)閉或打開。如果使用或調(diào)整不當(dāng)，能造成預(yù)熱效果不良或江蘇南通柴油發(fā)電機動力下降等人為故障。預(yù)熱器開關(guān)裝在15檔保險盒左邊，預(yù)熱時間控制器裝在駕駛室電器安裝板上，預(yù)熱繼電器在車架左側(cè)。調(diào)整方法：將氣門手柄推到底，將拉線與氣門拉桿連接并固定于拉線支架上。用拉線固定螺母調(diào)整拉線長度至拉出氣門手柄，行程為25ram時為 行程。應(yīng)注意將拉線固定螺母擰緊，不然會造成氣門拉桿行程改變，甚至造成氣門控制系統(tǒng)失效。