江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組的直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng) 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)由操作人員通過(guò)踏板和杠桿操作啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使電動(dòng)機(jī)的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員撳下啟動(dòng)按鈕，電磁開(kāi)關(guān)通電吸合，控制啟動(dòng)機(jī)和齒輪嚙入輪齒圈帶動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)。 1．啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的離合機(jī)構(gòu) 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)軸上的嚙合齒輪在啟動(dòng)時(shí)，才與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)行后，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)立即與曲軸分。否則當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)大大超速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很大的離心力，造成損壞，甚至使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電樞飛散。因此，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)必須裝離合機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)時(shí)保證啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳遞給曲軸，啟動(dòng)后能切斷啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的聯(lián)系。 常用的離合機(jī)構(gòu)有以下幾種： (1)彈簧離合機(jī)構(gòu)這種機(jī)構(gòu)套裝在啟動(dòng)機(jī)電樞軸上，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端活套在花鍵套筒的左端的外圓上，兩個(gè)扇形塊裝入齒輪右端相應(yīng)缺口中并伸人花鍵套筒左端的環(huán)檜內(nèi)，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動(dòng)，兩者可相對(duì)滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑，安裝時(shí)緊在外圓面上。啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使離合彈簧收縮的趨勢(shì)，由于離合彈簧被箍在相應(yīng)外圓面上，于是，啟動(dòng)機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，從而帶動(dòng)飛輪圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)機(jī)啟動(dòng)后，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢(shì)，彈簧脹開(kāi)，離合齒輪在套簡(jiǎn)上滑動(dòng)，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開(kāi)。 該離合機(jī)構(gòu)較簡(jiǎn)單，所配用的ST614型啟動(dòng)機(jī)，其電壓為流24V、功率為5.3kW，操作方便，因而得到廣泛應(yīng)用。 （2）摩擦片式離合機(jī)構(gòu)摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。這種離合結(jié)構(gòu)這樣裝配的，內(nèi)花鍵殼9裝在具有右旋外花鍵上，主動(dòng)片8套在內(nèi)花鍵殼9的導(dǎo)槽中，而從動(dòng)片6與主動(dòng)片8相間排列，旋裝在花鍵套10上的螺母2與摩擦片之間，裝有彈性3圈，壓環(huán)4和調(diào)整墊片5。驅(qū)動(dòng)齒輪右端的形部分有一個(gè)導(dǎo)槽，從動(dòng)片齒形凸緣裝入此導(dǎo)槽之中， 裝卡環(huán)7，以防止啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪1與從動(dòng)片松脫。離合結(jié)構(gòu)裝好后摩擦片之間無(wú)壓緊力。 啟動(dòng)時(shí)，花鍵套10按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，靠?jī)?nèi)花鍵殼9與花鍵套10之間的右旋花鍵，使內(nèi)花鍵殼在花鍵套上向左移動(dòng)將摩擦片壓緊，從而使離合機(jī)構(gòu)處于接合狀態(tài)，啟動(dòng)機(jī)的扭矩靠摩擦片之間的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪相對(duì)于花鍵套轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)花鍵殼在花鍵套上右移，于是摩擦片便松開(kāi)，離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)。 該離合機(jī)構(gòu)摩擦力矩的調(diào)整，即調(diào)整墊片5可改變內(nèi)花鍵殼端部與彈性墊圈之間的間隙，以控制彈性墊圈的變形量，從而調(diào)整離合機(jī)構(gòu)所能傳遞的 摩擦力矩。 摩擦片式的離合機(jī)構(gòu)由于可傳動(dòng)的扭矩較大。因此，通常用于較大啟動(dòng)扭矩的柴油機(jī)上。 2.啟動(dòng)機(jī)電嵫操機(jī)構(gòu) 為柴油機(jī)所用的ST614型啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。它由串激式直流電動(dòng)機(jī)作啟動(dòng)機(jī)，其功率為5.3kW，電壓為24V，此外，還有電磁開(kāi)關(guān)和離合機(jī)構(gòu)等部件組成。 為電磁操縱機(jī)構(gòu)啟動(dòng)機(jī)電氣接線(xiàn)圖。 啟動(dòng)時(shí)，打開(kāi)電路鎖鑰（即電路開(kāi)關(guān)），然后，撳下啟動(dòng)按鈕4，電路接通，于是電流通入牽引電磁鐵兩個(gè)線(xiàn)圈：即牽引電磁鐵線(xiàn)圈和保持線(xiàn)圈，兩個(gè)線(xiàn)圈產(chǎn)生同一方向的磁場(chǎng)吸力，吸引鐵心左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿8擺動(dòng)，使啟動(dòng)機(jī)的齒輪與飛輪齒圈進(jìn)行嚙合。鐵心1繼續(xù)向左移，于是，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)5觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)電路接通，直流電動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)工作，同時(shí)與啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與并聯(lián)的牽引線(xiàn)圈被短路失去作用，牽引繼電器由保持線(xiàn)圈所產(chǎn)生磁場(chǎng)吸力保持鐵心位置不動(dòng)。 啟動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)按鈕，使其回到斷開(kāi)位置，并轉(zhuǎn)動(dòng)電路鎖鑰，切斷電源，以防啟動(dòng)按鈕卡住，電路切不斷，牽引繼電器繼續(xù)通電。此時(shí)，由于電路已切斷，保持線(xiàn)圈磁場(chǎng)消失，在復(fù)位彈簧的作用下，鐵心右移復(fù)原位，直流電動(dòng)機(jī)斷電停轉(zhuǎn)。同時(shí)，齒輪驅(qū)動(dòng)杠桿也在復(fù)位彈簧的作用下，使齒輪退出嚙合。

關(guān)于江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油的科普小知識(shí) 如果將發(fā)動(dòng)機(jī)比喻為江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組的心臟，那么柴油就是車(chē)的血液，可見(jiàn)柴油對(duì)于發(fā)電機(jī)組的重要性。柴油主要有潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔和防銹的作用。 潤(rùn)滑作用：發(fā)電柴油在金屬表面形成油膜，可防止金屬間接觸部分的摩擦； 冷卻作用：發(fā)電機(jī)內(nèi)部燃燒爆發(fā)及金屬之間的摩擦?xí)a(chǎn)生極高的溫度，發(fā)電機(jī)柴油的循環(huán)可以起到吸熱和散熱作用； 密封作用：發(fā)電機(jī)柴油將活塞和汽缸之間密封，阻止了燃燒室內(nèi)的壓縮燃料氣體和燃燒燃料氣體泄出； 清潔作用：發(fā)電機(jī)柴油的循環(huán)可以將那些對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生不好影響的積碳及其他金屬粉末等雜質(zhì)從發(fā)電機(jī)內(nèi)部帶走； 防銹作用：發(fā)電機(jī)柴油形成了金屬表面的薄膜，阻隔了水分和有毒氣體，從而防止了生銹和腐蝕。 柴油主要有兩種成分：基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，它是高級(jí)柴油的重要成分，賦予比原本更強(qiáng)的某些新的性能，滿(mǎn)足更高的使用要求，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。 在日常使用中，客戶(hù)也會(huì)遇到很多柴油相關(guān)的問(wèn)題，小編列舉了一些，希望可以幫助大家。 ★ 柴油的顏色深淺能反映性能嗎？ 柴油顏色取決于基礎(chǔ)油及添加劑的配方，不同的基礎(chǔ)油和添加劑配方會(huì)使柴油表現(xiàn)出不同深淺的顏色。 柴油的性能是通過(guò)一系列發(fā)電機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)以及實(shí)車(chē)路試來(lái)評(píng)定的，這些測(cè)試從氧化、腐蝕、沉積物、粘環(huán)、油泥、擦傷、磨損等多個(gè)方面來(lái)測(cè)試柴油的性能。 ★ 易變黑的柴油就一定不好嗎？ 不一定，有些優(yōu)良的柴油含有能夠溶解發(fā)電機(jī)內(nèi)部積碳的添加劑，所以容易變黑，但是對(duì)柴油的性能沒(méi)有影響。 ★ 為什么要定期更換柴油 ？ 柴油在運(yùn)行中會(huì)逐漸變質(zhì)，主要原因有： ① 燃燒副產(chǎn)物：如水分、酸性物質(zhì)、煙炱、積碳等。 ② 燃油稀釋 ③ 柴油本身的高溫氧化變質(zhì) ④ 灰塵及金屬顆粒 這些物質(zhì)都容納在柴油中，同時(shí)，柴油中的添加劑也會(huì)隨著使用過(guò)程不斷消耗。不按期更換柴油，會(huì)顯著降低柴油對(duì)發(fā)電機(jī)抗磨的保護(hù)作用。 更換柴油不但可以排出油里面的污染物，還可保證柴油中的成分保持在合理水平。 ★ 換柴油時(shí)為什么放出來(lái)的柴油很稀？ 換柴油時(shí)通常是在熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，柴油粘度是隨著溫度升高而下降的，因此換出來(lái)溫度較高的柴油，其粘度要比常溫下的粘度要稀，這屬于正?，F(xiàn)象。但當(dāng)溫度降到室溫后，柴油粘度仍然很低，很可能是柴油使用過(guò)程中受到燃油稀釋所致。 ★ 如何選擇柴油？ ① 根據(jù)江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)商或服務(wù)站 ② 根據(jù)機(jī)況 ③ 根據(jù)環(huán)境溫度