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牌號(hào) Q550D 中國(guó)ISC L05514 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) GB /T 16270-2009 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板 High strength structural steel plates in the quenched and tempered condition 歸類 合金鋼 Q550D 化學(xué)元素成分含量(%) 成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo Ti V Nb B 更多 小值 - - - - - - - - - - - - - CEV* 值 0.2 0.8 1.7 0.025 0.015 1.5 2 0.5 0.7 0.05 0.12 0.06 0.005 * 產(chǎn)品厚度≤50，CEV≤0.65%；產(chǎn)品厚度＞50~100，CEV≤0.77%；產(chǎn)品厚度>100~150，CEV≤0.83%。 ① 根據(jù)需要生產(chǎn)廠可添加其中一種或幾種合金元素， 值應(yīng)符合表中規(guī)定，其含量應(yīng)在質(zhì)量證明書(shū)中報(bào)告。 ② 鋼中至少應(yīng)添加Nb、Ti、V、Al中的一種細(xì)化晶粒元素，其中至少一種元素的小量為0.015%（對(duì)于Al為Als）。也可用Alt替代Als，此時(shí)小量為0.018%。 ③ 碳當(dāng)量 CEV=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15。 ④ 根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，可以提供碳當(dāng)量 CET=C+(Mn+Mo)/10+(Cr+Cu)/20+Ni/40。 高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D現(xiàn)貨厚度齊全
高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q550D鋼板介紹Q550D鋼板屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板，Q550D鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為；GB/T1591專用技術(shù)條件。二、Q550D鋼板用途介紹結(jié)構(gòu)鋼廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。 Q550D結(jié)構(gòu)鋼已先后應(yīng)用于世界第二高樓上海中心大廈、“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目哈薩克斯坦世博館、國(guó)內(nèi)面積 的單體GRC幕墻項(xiàng)目南京青奧雙塔樓、截止目前抗震軟鋼用量 的建筑阿爾及利亞嘉瑪大清真寺宣禮塔、上海SN1項(xiàng)目、天津陸家嘴、阿爾及爾機(jī)場(chǎng)，阿斯塔納新國(guó)際機(jī)場(chǎng)等國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)工程項(xiàng)目，承接的亞馬爾項(xiàng)目，為低溫鋼結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)打開(kāi)了大門(mén)。 工程機(jī)械鋼主要用于制造挖掘機(jī)等履帶式工程機(jī)械的底盤(pán)件材料，包括鏈軌節(jié)、支重輪、銷(xiāo)軸套、履帶板等四輪一帶產(chǎn)品用鋼，以及動(dòng)臂銷(xiāo)軸、支撐件、液壓件等產(chǎn)品用鋼。點(diǎn)成分控制、純凈度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。主要客戶有：卡特彼勒、三一重工、徐工集團(tuán)、沃爾沃、臨工、小松、山推股份等國(guó)內(nèi)外知名主機(jī)廠，以及泉州恒利達(dá)、安徽拓山、蘇州九源機(jī)械、山東珠琳等主要工程機(jī)械零部件供應(yīng)商等。三、Q550D鋼板交貨狀態(tài)介紹Q550D鋼板；可做正火、熱軋、調(diào)制狀態(tài)交貨Q550D鋼板厚度探傷可做；1探、2探、3探Q550D鋼板厚度延伸可做；z15、z25、z35四、Q550D鋼板尺寸介紹（厚度*寬度*長(zhǎng)度/單位mm）Q550D鋼板；10*2000-2500*8000-Q550D鋼板；20*2000-2400*9000-Q550D鋼板；25*2000-2300*9000-Q550D鋼板；30*2000-2500*8500-Q550D鋼板；35*2000-2500*8500-Q550D鋼板；40*2000-2500*6000-8000Q550D鋼板；45*2000-2300*8000-9600Q550D鋼板；50*2000-2400*9000-Q550D鋼板以上尺寸可與之協(xié)商按圖紙切割及深加工技術(shù)服務(wù)介紹五、Q550D鋼板期貨定扎尺寸介紹（厚度*寬度*長(zhǎng)度/單位mm）Q550D鋼板厚度可生產(chǎn)；8-120mmQ550D鋼板長(zhǎng)度可生產(chǎn)；6000-mmQ550D鋼板寬度可生產(chǎn)；2000-3400mm可與之協(xié)商小批量期貨定扎。
高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460鋼板制造方法：鋼由轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，必要時(shí)加爐外精煉。Q460鋼板屬于低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T 1591-2008。Q460鋼板交貨狀態(tài)：鋼板以熱軋，控軋，正火，正火軋制或正火加回火，熱機(jī)械軋制（TMCP)或熱機(jī)械軋制加回火狀態(tài)交貨。 Q460鋼板尺寸,外形,重量及允許偏差：尺寸,外形,重量及允許偏差符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。Q460鋼板用途：適應(yīng)于電力鐵塔，各類起重吊車(chē)，重型汽車(chē)，石油井架，高溫風(fēng)機(jī)，大型電鏟，自卸車(chē)及鉆機(jī)，煤礦液壓支架，鋼結(jié)構(gòu)等。Q460C鋼板技術(shù)要求：探傷,Z15-Z25-Z35厚度方向性能要求,高強(qiáng)度高韌性要求等鋼板。 Q460C鋼板是一種高強(qiáng)度的低合金鋼板。后面的數(shù)字表示屈服點(diǎn)數(shù)值，數(shù)值就是鋼材受力強(qiáng)度達(dá)到才會(huì)發(fā)生塑性變形，也就是當(dāng)外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而無(wú)法恢復(fù)原形，這個(gè)強(qiáng)度要比一般鋼材大。一般質(zhì)量等級(jí)符號(hào)分別為A、B、C、D、E。
高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460C認(rèn)識(shí)：1、Q460C是高強(qiáng)板結(jié)構(gòu)用調(diào)質(zhì)鋼板，又稱高強(qiáng)度板，低合金高強(qiáng)板，高強(qiáng)度焊接板。高強(qiáng)板主要特點(diǎn)是強(qiáng)度大，屈服點(diǎn)高。高強(qiáng)板大致分為：Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q690，Q460CZ新執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是《GB/T-2009》。 Q460C舞鋼常規(guī)產(chǎn)品交貨狀態(tài)：調(diào)質(zhì)（淬火+回火）狀態(tài)交貨。2、Q460不同鋼廠，廠標(biāo)也不一樣，如安鋼的 AH60，武鋼的WH60 、HG60 ，命名不一樣，性能的區(qū)別并不是很大。 Q460C Q460D Q460E3、Q460C牌號(hào)組成是由：“Q”屈代表屈服強(qiáng)度的漢語(yǔ)拼音字母，屈服強(qiáng)度數(shù)值460（單位MPa）加質(zhì)量等級(jí)符號(hào)C三個(gè)部分組成（Q460常用等級(jí)分為C,D,E），和420類似例如：Q420C。
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汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化為何要用高強(qiáng)度薄板，近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵新資料的質(zhì)量、功能、綠色化水平明顯進(jìn)步，新資料工業(yè)的開(kāi)展也為鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型晉級(jí)供應(yīng)了新的關(guān)鍵，鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機(jī)制，加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來(lái)高功能、高技能、高品質(zhì)的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展的主攻方向。 為加速推進(jìn)我國(guó)鋼鐵新資料的研制，從出產(chǎn)和使用方面，推進(jìn)鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級(jí)。當(dāng)時(shí)，對(duì)進(jìn)步汽車(chē)燃油功率的要求不斷進(jìn)步。為使車(chē)體輕量化，980MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度鋼板的使用不斷擴(kuò)大。為了充分使用高強(qiáng)度鋼板，產(chǎn)生了新的需求處理的課題。其間一個(gè)重要課題是，使用硬質(zhì)馬氏體調(diào)整強(qiáng)度的高強(qiáng)度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問(wèn)題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強(qiáng)度化。車(chē)體輕量化是CO2減排的重要措施，車(chē)體輕量化推進(jìn)了占車(chē)體分量60%以上的鋼制部件的高強(qiáng)度化。現(xiàn)在提出了資料多元化的設(shè)想，但從本錢(qián)和供應(yīng)穩(wěn)定性考慮，現(xiàn)在，鋼板仍是汽車(chē)的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)辦法的改變?yōu)榱诉M(jìn)步燃油功率，現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)馬達(dá)變換的趨勢(shì)。但現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢(qián)、根底設(shè)施建造，以及電池的循環(huán)使用等問(wèn)題。所以，汽車(chē)的徹底電動(dòng)化還需求很長(zhǎng)的時(shí)刻。 因而，在無(wú)內(nèi)燃機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)很多添加之前，裝備內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)至少將成為汽車(chē)干流的一部分?；旌蟿?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化是進(jìn)步燃油功率的重要辦法，但車(chē)體分量添加的部分，要經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)部件輕量化來(lái)抵消，因而，車(chē)體結(jié)構(gòu)部件的高強(qiáng)度化十分重要。高強(qiáng)鋼板Q460C-Q550D-Q690D
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