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航創(chuàng)鋼鐵(南通市分公司)是一家致力于 低中壓鍋爐管的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性多元化公司。在生產(chǎn)和銷售中以質(zhì)量保證為前提,以客戶滿意為基礎(chǔ)。贏得了廣大客戶的一致好評與認可。



在17家合金鋼管廠家上市公司披露的2018年業(yè)績預(yù)告中,業(yè)績預(yù)喜的有16家。其中,酒鋼宏興、重慶鋼鐵、新鋼股份、河鋼股份等預(yù)計2018年全年凈利潤同比翻番;華菱鋼鐵、新興鑄管、柳鋼股份等有望同比增長達到50%以上。從已披露2018年年報或業(yè)績合金鋼管價格快報、業(yè)績預(yù)告的26家公司統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),2018年實現(xiàn)凈利潤上限在914.76億元,下限在837.25億元。即使從盈利下限對比,就已經(jīng)超過2017年全部合金鋼管廠家行業(yè)上市公司凈利潤788.55億元。這顯示,2018年鋼鐵上市公司實現(xiàn)凈利潤將超過2017年,有望再創(chuàng)歷史新高



部分中小鋼廠受利益趨勢,卻開始偷偷增產(chǎn)。總體而言,當(dāng)前T91合金鋼管價格行業(yè),需求疲軟難起,上游生產(chǎn)則呈現(xiàn)高位回落,但幅度有限的狀態(tài);繼續(xù)限制鋼價的走勢。與此同時,在淘汰落后產(chǎn)能和鋼鐵行業(yè)收縮的雙層背景下,中小型民營鋼企卻出現(xiàn)大批倒閉。鋼鐵行業(yè)進入利時代,鋼企利潤薄加上銀行也對鋼企貸款縮減,導(dǎo)致企業(yè)貸款融資困難重重,中小鋼企普遍處在資金鏈緊張的狀態(tài),如果錢緊持續(xù),破產(chǎn)倒閉幾乎是可以預(yù)見的事情。在市場經(jīng)濟的沖擊下,中小鋼企紛紛倒下,而大型鋼企卻在政府補貼的滋潤下更加壯大,這不僅違背了優(yōu)勝劣汰的自然規(guī)律,還加劇了市場資源錯配,更不利于行業(yè)的發(fā)展。且從鋼廠 一期的調(diào)價措施來看,沙鋼等主流鋼廠調(diào)價依舊向下調(diào)整,反映合金鋼管前段時間訂單完成率不高,只能繼續(xù)向T91合金鋼管價格市場讓利,仍以去庫存套現(xiàn)為主。隨著鋼廠繼續(xù)下調(diào)T91合金鋼管價格出廠價,在利空市場走勢的同時,也有可能刺激商家抄底補庫;穩(wěn)增長預(yù)期不斷加大,且傳統(tǒng)的金九銀十需求旺季也將來臨;部分商家存在低位補庫的可能性,后期T91合金鋼管價格鋼廠資源到貨情況應(yīng)當(dāng)會有增長。短期合金鋼管行情破位下跌,受供大于求、鋼廠利潤豐厚影響,做多意愿偏低,近期或維持弱勢行情,防范再次探低行情,但經(jīng)濟數(shù)據(jù)利好及股市上漲或?qū)⒅萍s后期市場跌幅,并逐步影響市場走勢。


15crmo合金管價格市場難有囤貨動力。另一方面則表現(xiàn)為市場鋼貿(mào)商難有大規(guī)模囤貨實力,鑒于銀行限貸抽貸加劇,越來越多的鋼貿(mào)商只能以自有資金運營,加上鋼價的降低使得營收不足,市場大規(guī)模冬儲鋼材的能力繼續(xù)減弱;因此,筆者認為今年鋼材冬儲行情依舊難以興起,多數(shù)商家以低庫存過冬為主。在需求基本面繼續(xù)減弱的冬季,市場中間商囤貨行為的大幅減少,將進一步拉低鋼價水平。 綜上所述,未來鋼價繼續(xù)走弱的可能性較大,且因為生產(chǎn)方面建筑鋼材廠家受限較大而影響供應(yīng);而需求方面雖有季節(jié)性淡季影響,但重大項目年底趕進度會刺激長材的需求集中釋放,南方地區(qū)長材需求預(yù)期尚可;而不銹鋼無縫鋼管在生產(chǎn)規(guī)模難減,終端需求則因制造業(yè)偏弱及淡季可能進一步降低但目前來看,受外圍市場價格支撐,國內(nèi)主流市場的整體價格短時間內(nèi)也很難有所松動。由于終端需求起色不大,商家雖普遍上調(diào)現(xiàn)在的市場價格,15crmo合金管心態(tài)并不十分樂觀,謹慎出貨的情況較多。預(yù)計短期內(nèi)主流市場的價格仍將平穩(wěn)運行。



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