盆式橡膠支座施工關(guān)鍵 公路橋梁在蓋梁和墊石施工中要預(yù)埋、預(yù)留支座下的螺栓孔洞，密貼梁底鋼板和支座鋼板，固定在現(xiàn)澆箱梁的混疑土中，在支座就位后不能改變施工中臨時的鎖定裝置。 在預(yù)制梁方面，要先把盆式橡膠支座全體固定在梁上，然后用高標(biāo)好的水泥，砂漿或許環(huán)氧砂漿來灌注螺栓的預(yù)埋高度。 在現(xiàn)澆梁方面，要在公路橋梁的墩臺支承墊石上固定支座的全體部分，公路維護(hù)時，當(dāng)高標(biāo)好的水泥砂漿或許環(huán)氧砂槳側(cè)七后再進(jìn)行支座錨固螺栓的擰緊作業(yè)，同時在上座板上 澆筑梁體。 公路橋梁的墩臺支承墊石要有平整功能好的預(yù)埋鋼板，鋼板也要有很多的鋼筋數(shù)量來保證鋼板有滿足的強(qiáng)度。 在剝本方住工完畢或許現(xiàn)澆籠土梁有了規(guī)劃的強(qiáng)度后，拆除支座上部的銜接板和下部的銜接板。 施工安裝時堅(jiān)持墩項(xiàng)面、梁底面的整潔、無油污、干噪。盆式橡膠支座避免遭到施工中機(jī)械損害、污染的影響，施工時的支座要做到受力均勻。

盆式橡膠支座在荷載作用下的應(yīng)力和變形，鐵道科學(xué)研究院與交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對6個2MN實(shí)體支座進(jìn)行廣抗壓試驗(yàn)。該批支座為3個鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實(shí)際支座支承在隕凝土墩臺上的持點(diǎn)，試驗(yàn)時在支座下面設(shè)置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應(yīng)變片。為引山盆底應(yīng)變片接線，在支座與混凝土墊塊之間設(shè)30 mm厚的鋼墊板，在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設(shè)計(jì)荷載2MN F鋼盆盆底應(yīng)力分布圖。 　　鋼盆盆底中心4點(diǎn)處拉應(yīng)力 ，平均為150 MPa。盆底中心應(yīng)力較大是由J：盆底墊板開槽，造成支座中心局部脫中，支承條件改變引起局部匝力集中所致。實(shí)際支座使用時，銅盆底與支承混凝土積接觸，盆底應(yīng)力勢必會大幅度減小。

GPZ盆式橡膠支座具有承載能力大，位移量大，傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活等特點(diǎn)，因此彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動盆式橡膠支座，可在直橋中使用。但應(yīng)注意，只有當(dāng)活動墩上只有一個支座，或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。雙向活動盆式橡膠支座支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。