已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲、蔽光、通風(fēng)、密閉等問題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。

　　智能密集柜的表面處理及標(biāo)準(zhǔn)表面處理：各零部件在涂敷前必須進(jìn)行清洗、除油、除銹，并按照GB68086標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行磷化處理；每道工序必須分槽處理，所用標(biāo)準(zhǔn)及緊固件均須鍍鋅處理。產(chǎn)品金屬架體及配件應(yīng)采用的靜電亞光噴塑工藝，使用優(yōu)質(zhì)環(huán)保涂敷材料，表面均勻光亮，色澤一致、嚴(yán)密、平整、無劃傷：投標(biāo)時(shí)必須對(duì)噴塑工藝、噴塑標(biāo)準(zhǔn)及各種部件的防銹處理進(jìn)行詳細(xì)說明，顏色為灰色。 　　擱板表面光滑平整，一次成型。所有鈑金件、機(jī)件加工后應(yīng)打磨毛刺，無裂紋及劃痕，所有焊接件應(yīng)焊接牢固，焊痕光滑、平整。掌握整體，它主要由計(jì)算機(jī)長(zhǎng)機(jī)、顯現(xiàn)器、硬件、通信線、主控板、顯現(xiàn)板、發(fā)電機(jī)板、按鍵板、通信板、紅外板而組成。 　　機(jī)器全體，有底軌，底盤，架體，傳動(dòng)裝置組成。地軌由底盤和導(dǎo)向方鋼組成，分三種方式：地表式、埋入式和加固支持式，底盤由大梁、橫檔、立柱座等鉚接而成，為沒有可組裝的全體構(gòu)造。架體由立柱、擋板、面板、掛板、頂部等組成，為插接和軟鉚釘焊接構(gòu)造，可組裝，運(yùn)載時(shí)為散件，當(dāng)場(chǎng)裝置。 　　表面處理方面：架體表面全部采用靜電粉末噴塑，高溫塑化處理，噴塑前進(jìn)行磷化處理。表面處理需達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)：塑膜厚度60～70μm，鹽霧試驗(yàn)48小時(shí)無塑膜脫落現(xiàn)象。耐沖擊力達(dá)到60㎏/c㎡。各零部件在經(jīng)過表面噴塑處理后噴塑表面應(yīng)均勻光亮平整，色澤一致，無尖角、露底、銹跡、剝落、起皺、變色、明顯的流跡、疙瘩、氣孔、裂紋及劃傷等缺陷。