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其載重范圍通常為1—2.5噸,起升高度可達12米。但由于車輪較小。通過性受限,且因為結(jié)構(gòu)復雜,成本較高,因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所,多用于高層倉儲庫房。 (4)萬向柳工柳工叉車 萬向柳工柳工叉車可以萬向行駛,除了具備平衡重式柳工叉車的主要特點外,三個輪子可以任何角度一致朝~個方向行駛,因此該車型轉(zhuǎn)向靈活,在叉取貨物后,可根據(jù)場地限制原地轉(zhuǎn)向,向任意方向移動柳工叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題,極大地節(jié)約了空間,可以實現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。 (5)四向柳工柳工叉車 四向柳工柳工叉車集前移式柳工叉車、側(cè)叉、平衡重式柳工叉車的功能于一體。在構(gòu)造




,油壓上升,關閉進油閥,推開出油閥,使汽油經(jīng)出油管輸入化油器。當不需供油時,因浮子室針閥關閉、出油室內(nèi)阻力便超過膜片彈簧的彈力,使膜片降到 位置,泵油也就完全停止。在起動發(fā)動機之前,若發(fā)現(xiàn)浮子室內(nèi)無油或存油太少,可扳動手搖臂泵油。當浮子室充滿汽油后,手搖臂便形成空動、泵油停止。 二、汽油泵結(jié)構(gòu):為機械驅(qū)動膜片式,安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側(cè),由配氣機構(gòu)凸輪軸的偏心輪驅(qū)動。泵體分上體和下體,上體內(nèi)裝有由鋅合金壓鑄成的進油閥和出油閥,蓋與上體的按合面處夾有襯墊,使出油室密閉。涂有耐油橡膠的布質(zhì)膜片、用螺釘夾緊在上體與下體之間,上方形成泵油腔。膜片與護盤用螺母鎖緊在拉桿的上端,并受膜片彈簧的作用向上拱曲




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