國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。

不銹鋼護(hù)欄具有純不銹鋼表面豪華、碳鋼管獨(dú)特高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是裝飾性不銹鋼管的替代品。不銹鋼復(fù)合管和不銹鋼管有什么區(qū)別？不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼和碳素廠合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)壓力復(fù)合而成的新材料。兼具不銹抗腐蝕抗磨損和好看的表面，以及碳素鋼的抗壓強(qiáng)度及抗沖擊性。由于表面別具一格、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，早已普遍用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝修，車輛零配件，預(yù)錄取輥輪，紡機(jī)零配件等范疇。不銹鋼復(fù)合管一般由的選購機(jī)器設(shè)備、的制作工藝、智能型控制的自動(dòng)化控制消費(fèi)線消費(fèi)，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定。消費(fèi)效率高，低成本，具有表面奢華、別具一格、抗腐蝕和碳素鋼管抗拉強(qiáng)度高、彎曲剛度好及物美價(jià)廉的特性，是純不銹鋼的替代產(chǎn)品，可用建筑工程、設(shè)計(jì)裝飾等行業(yè)。隨著不銹鋼復(fù)合管母材的改進(jìn)，其應(yīng)用范圍經(jīng)常擴(kuò)大。尤其是在--大都市護(hù)欄、光亮建筑項(xiàng)目、路燈燈桿、高架道路橋和立交橋、高速公路護(hù)欄攔桿、過街七色彩虹、廣告牌子架、地鐵口站棚和車船行業(yè)、設(shè)備、鋼制家俱等范疇，都許多采用不銹鋼復(fù)合管來替代不銹鋼管。但是規(guī)定抗腐蝕、耐高溫、抗氣體壓強(qiáng)等值線規(guī)范地理環(huán)境的應(yīng)用還需運(yùn)用不銹鋼管，復(fù)合管無法替代不銹鋼管。