混凝土冷卻管管網(wǎng)安裝完畢后,將進(jìn)水口、出水口與總管路和水泵接通，為確保水管暢通且不漏水，必須做好注水測(cè)試。在施工中 ,受施工條件、工藝等因素的影響 ,樁身砼產(chǎn)生缺陷的可能性很大。因此需采用合適的方法來檢測(cè)樁身砼質(zhì)量。聲波透射進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)具有方便、快速、準(zhǔn)確性高等優(yōu)點(diǎn) ,且還可作 某些定量地評(píng)定樁身質(zhì)量。目前這種檢測(cè)方法在公路、等工程中的大型基樁檢測(cè)中都得到了廣泛 地使用。聲波透射法檢測(cè)要求預(yù)埋平行的聲測(cè)管 ,但是 在預(yù)埋管施工過程中由于各種因素的影響 ,常常會(huì) 造成聲測(cè)管的彎曲或管間的不平行。在彎曲嚴(yán)重時(shí) ,如果不對(duì)檢測(cè)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 ,對(duì)樁身缺陷有 可能出現(xiàn)誤判或漏判現(xiàn)象。針對(duì)彎管對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響 ,文獻(xiàn)提出了用小二乘法擬合聲測(cè)管的彎曲函數(shù)來修正彎管 的影響。由于聲測(cè)管彎曲變化的多樣性和難以預(yù)測(cè) 性 ,且小二乘法擬合建模需先給定建模函數(shù)形式 , 使該方法的應(yīng)用有一定的局限性。本文利用 BP 神 經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法可實(shí)現(xiàn)函數(shù)逼近這一特征 ,提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的聲波透射法檢測(cè)數(shù)據(jù)擬合方法 ,來修正彎管的影響 ,提高樁身質(zhì)量判定準(zhǔn)確性。

增添了這些保護(hù)功能后，設(shè)計(jì)更加完善，即使出現(xiàn)故障也能得到及時(shí)保護(hù)，達(dá)到萬無一失，設(shè)備運(yùn)行得到了有力保障。系統(tǒng)本身自診斷能力強(qiáng)。不僅中的有自診斷功能，智能模塊及子程序均有自己的自診斷功能；系統(tǒng)電源和直流電源均有自保護(hù)功能；系統(tǒng)掉電后具有現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的自恢復(fù)功能，保證了系統(tǒng)工作的準(zhǔn)確性。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)調(diào)速電動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)是系列三相節(jié)能型交流異步電動(dòng)機(jī)，其前端蓋和軸伸直徑及前軸承均有特殊要求。調(diào)速電動(dòng)機(jī)的渦流離合器無集電環(huán)，采用空氣自冷，其具體結(jié)構(gòu)為單電樞感應(yīng)子式。其中主要零部件的作用如下。導(dǎo)磁體。導(dǎo)磁體是結(jié)構(gòu)件又是磁路的組成部分機(jī)座。聲測(cè)管現(xiàn)貨機(jī)座是結(jié)構(gòu)件也是磁路的一部分。電樞。電樞為圓筒形實(shí)心鋼體，直接安裝在拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的軸伸上作恒轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)行時(shí)電樞中感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生渦流。第章全自動(dòng)鋼管表面除銹機(jī)控制系統(tǒng)工程應(yīng)用編程大小時(shí)，