過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象，現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復(fù)合鋼板對卡車貨槽襯板進(jìn)行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長壽命可以使貨運(yùn)公司獲得很大的經(jīng)濟(jì)利益和社會利益。為什么這種耐磨復(fù)合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。耐磨復(fù)合鋼板性能參數(shù)是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強(qiáng)度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強(qiáng)度 ≥290MPa導(dǎo)熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù)： 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比，耐磨復(fù)合鋼板有其不可替代的顯著特點(diǎn)：1、河南南陽同城高耐磨性 合金層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4~5％，鉻含量高達(dá)25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。復(fù)合耐磨鋼板

碳化鉻耐磨鋼板若按磨損機(jī)制區(qū)分，可分為磨料磨損、河南南陽本地粘著磨損、河南南陽本地腐蝕磨損、河南南陽本地沖蝕磨損、河南南陽本地接觸疲憊磨損、河南南陽本地沖擊磨損、河南南陽本地微動磨損等大類。在工業(yè)領(lǐng)域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有大份額，而沖蝕、河南南陽本地腐蝕、河南南陽本地疲憊、河南南陽本地微動等磨損失效方法因?yàn)橥ǔ．a(chǎn)生在一些主要構(gòu)件的運(yùn)轉(zhuǎn)中，故日益受到重視。 在工況條件下，通常是幾種磨損方式同時或先后呈現(xiàn)，磨損失效交互作用呈現(xiàn)較復(fù)雜的方式。斷定工件磨損失效的類型是合理選用或研發(fā)耐磨鋼的根據(jù)。別的，零、河南南陽本地部件的磨損是一個系統(tǒng)工程疑問，影響磨損的要素許多，它包含工作條件(載荷、河南南陽本地速度、河南南陽本地運(yùn)動方法)、河南南陽本地光滑條件、河南南陽本地環(huán)境要素(濕度、河南南陽本地溫度、河南南陽本地周圍介質(zhì)等)、河南南陽本地資料要素(成分、河南南陽本地安排、河南南陽本地力學(xué)性能)、河南南陽本地零件表面質(zhì)量及物理化學(xué)特性等。其中每個要素的改動都可能使磨損量改動，甚至使磨損機(jī)制改動。球磨機(jī)的鋼板（碳化鉻耐磨鋼板）國內(nèi)高錳鋼逐漸被中合金鋼碳化鉻耐磨鋼板代替，但隨著耐磨復(fù)合板在球磨機(jī)碳化鉻耐磨鋼板中的不斷應(yīng)用，現(xiàn)已逐漸代替了錳鋼及其它鋼板變成商場開展干流。筒體碳化鉻耐磨鋼板除維護(hù)筒體外，還對研磨體的運(yùn)動規(guī)則有影響，為習(xí)慣各種不一樣作為狀態(tài)(破壞或細(xì)磨)的請求，碳化鉻耐磨鋼板的形狀的資料也不一樣。復(fù)合耐磨鋼板