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耐候鋼實(shí)用較為廣泛其他的牌號(hào)都屬于國外牌號(hào)。P,Cr,Ni等,使其在金屬表面形成保護(hù)層,以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結(jié)構(gòu)鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結(jié)構(gòu)鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能。耐候鋼板特點(diǎn)耐候鋼是通過添加少量合金元素Cu而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結(jié)構(gòu)鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2?8倍。所以,當(dāng)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí),將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質(zhì)環(huán)境中的重要結(jié)構(gòu),會(huì)取得更好的效果。耐候鋼只有量的合金元素,諸如磷,銅,鉻,鎳,鉬,鈮,釩,鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,跟不銹鋼不同,達(dá)到百分之十幾,因此耐候鋼板價(jià)格比較便宜,性價(jià)比高,值得選擇。可用于制造車輛,橋梁,塔架,集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。
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鐵紅色銹蝕鋼板(即紅色幕墻鋼板屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài),十分符合藝術(shù)表達(dá)的真實(shí)性原則,久而久之,鋼材成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)中使用量越來越多的用料。它具有突出的視覺表現(xiàn)力。銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化。其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高,因此在園林綠植背景下容易突顯出來。此外。該材料獨(dú)特的表現(xiàn)特性:首先鋼板銹蝕產(chǎn)生的粗糙表面使其構(gòu)筑物更富體積感和質(zhì)量感。銹蝕鋼板比較容易塑造成豐富變化的形狀,并能保持極好的整體性,這一點(diǎn)是木材,石材以及混凝土都很難達(dá)到的。它還具有鮮明的空間界定能力。由于鋼板的強(qiáng)度與韌度很大。它有很強(qiáng)的形體塑造能力。如同其他金屬材料不如磚石材料因結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的厚度限制那么多。
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由車輛局裝備部主持,寶鋼邀請(qǐng)耐候鋼認(rèn)證小組,運(yùn)輸局,物資總公司,工業(yè)總公司,鐵科院,各車輛廠對(duì)寶鋼鐵道車輛用耐候鋼進(jìn)行了認(rèn)證,寶鋼耐候鋼至此取得了進(jìn)入鐵道行業(yè)的許可證。經(jīng)過1年多的努力,寶鋼的09CuPTiRE鋼以其良好的質(zhì)量,穩(wěn)定的性能得到了車輛廠的好評(píng)。同一時(shí)期,按照標(biāo)準(zhǔn),寶鋼還開發(fā)了與B480GNQR。特別是成功用于長春客車廠中標(biāo)的伊朗地鐵車的車廂外板,頂板和地板。1990年之后,寶鋼開始按照標(biāo)準(zhǔn)研制稀土處理的Cu2P系耐候鋼09CuPTiRE。1997,1998,1999年的年產(chǎn)量分別達(dá)45萬t,53.6萬t,85萬t,2000年更是達(dá)到創(chuàng)記錄的92.7萬t,為寶鋼創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
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