隧道逃生管道監(jiān)控量測(cè)與觀測(cè)

監(jiān)控量測(cè)主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測(cè)和無(wú)尺量測(cè)。為確保量測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無(wú)尺量測(cè)。

隧道淺埋，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。 拱頂下沉或水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，要暫停施工，分析產(chǎn)生原因，提出處理措施。（這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是十分重要的）。采用有尺量測(cè)時(shí)，測(cè)點(diǎn)掛鉤要做成閉合三角形，保證不變形、點(diǎn)接觸，埋點(diǎn)不得焊接在鋼架內(nèi)。

監(jiān)控量測(cè)是在隧道施工過(guò)程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測(cè)，并對(duì)其穩(wěn)定性、性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證、調(diào)整的工作。是隧道施工的“眼睛”。監(jiān)控量測(cè)要作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成部分，納入施工工序，由專人負(fù)責(zé)，建立等級(jí)管理、息反饋和報(bào)告制度。建立日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

隧道應(yīng)急逃生管道的優(yōu)點(diǎn)

1、超高分子隧道逃生管道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、韌性高，抗沖擊強(qiáng)度好。

5、設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、超高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時(shí)，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子材料高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。綜合性能良好，從而被應(yīng)用在諸多的隧道工程當(dāng)中。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)紅焦挺道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
●管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對(duì)夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。
●設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識(shí)明顯。
●配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭。

隧道救生通道具有的優(yōu)異綜合性能

1.隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2.隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

3.隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

隧道逃生管道在項(xiàng)目施工管理方面控制工程質(zhì)量

1、施工單位必須安排責(zé)任心強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的隧道施工管理人員；

2、建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度、激勵(lì)機(jī)制，編制切實(shí)可行，科學(xué)合理的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并認(rèn)真貫徹落實(shí)，認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度；

3、施工單位必須選擇專業(yè)性強(qiáng)、合格誠(chéng)的隧道勞務(wù)隊(duì)伍；

4、施工單位必須制定合理的勞務(wù)分包或分包單價(jià)。嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和低價(jià)分包，造成分包單位偷工減料，此類情況一經(jīng)被總監(jiān)辦或業(yè)主辦發(fā)現(xiàn)，必將嚴(yán)懲；

5、監(jiān)理單位必須安排責(zé)任心強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)過(guò)硬的隧道施工監(jiān)理人員；

6、認(rèn)真檢查施工單位質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度、激勵(lì)機(jī)制、實(shí)施性施工設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及技術(shù)交底制度的貫徹落實(shí)情況，并督促其實(shí)施；

7、加強(qiáng)上述隧道施工質(zhì)量重要控制環(huán)節(jié)的檢查及驗(yàn)收工作、旁站和巡視，對(duì)質(zhì)量不合格的工程堅(jiān)決予以返工，不流質(zhì)量死角和漏洞。做好隱蔽工程的驗(yàn)收和影像記錄工作；

8、監(jiān)理單位應(yīng)該及時(shí)編制施工質(zhì)量月報(bào)，總結(jié)質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)和不足；