（3）新機(jī)或大修機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按生產(chǎn)廠磨合規(guī)范進(jìn)行磨合，使柴油機(jī)各磨擦副表面盡快達(dá)到良好的貼合而不發(fā)生拉缸，同時(shí)需綜合考慮磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和負(fù)荷的合理分配。 （4）保持柴油發(fā)電機(jī)出租的正常工作溫度（80—90℃）。運(yùn)行過(guò)程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值，則應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再開機(jī)運(yùn)行。 （5）使機(jī)油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定范圍。在運(yùn)行過(guò)程中要注意監(jiān)視機(jī)油油面及機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足或機(jī)油壓力低于規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再繼續(xù)運(yùn)行。.嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng) （1）保持充足機(jī)油量和使用合格機(jī)油。經(jīng)常檢查機(jī)油面情況，及時(shí)添補(bǔ)質(zhì)量符合要求的機(jī)油，保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)。保證機(jī)油質(zhì)量有效的辦法是選用廠家規(guī)定牌號(hào)與品質(zhì)的機(jī)油，還要按規(guī)定及時(shí)更換機(jī)油。

　為了使大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)出租的知識(shí)、在下面將為大家詳細(xì)的介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析：一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái)，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛 連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。