以下是:西藏那曲市700KW電源車(chē)租賃并機(jī)并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
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| 發(fā)貨期限 | 隨時(shí)發(fā)貨 |
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| 供貨總量 | 888 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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| 品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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| 輸出功率 | 50-2000KW |
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| 轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
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| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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| 調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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| 額定電壓 | 400/230V |
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| 功率因數(shù) | 0.8 |
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| 頻率 | 50HZ |
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| 范圍 | 700KW電源車(chē)租賃并機(jī)并網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 嘉黎縣、比如縣、聶榮縣、安多縣、申扎縣、索縣、班戈縣、巴青縣、尼瑪縣等區(qū)域。 |
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以下是:西藏那曲市700KW電源車(chē)租賃并機(jī)并網(wǎng)的圖文視頻
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以下是:西藏那曲700KW電源車(chē)租賃并機(jī)并網(wǎng)的圖文介紹
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)與運(yùn)行 ①把燃油開(kāi)關(guān)設(shè)在“ON”位置，打開(kāi)油門(mén)。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(mén)（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)可不關(guān)阻風(fēng)門(mén)，以防燃油過(guò)多造成難以啟動(dòng)）；將化油器節(jié)氣門(mén)適當(dāng)關(guān)??；把柴油機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。 ②人力啟動(dòng)方法：用左手固定機(jī)組，右手拉啟動(dòng)輪手柄，稍微拉動(dòng)拉繩，當(dāng)感到啟動(dòng)爪已經(jīng)旋出接觸到啟動(dòng)盤(pán)共同曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，則用力向上快速拉動(dòng)啟動(dòng)輪手柄，正常情況下，即可將機(jī)組啟動(dòng)。 ③電啟動(dòng)方法：將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動(dòng)（START)”位置，即可啟動(dòng)；啟動(dòng)成功后，松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使其靠自身彈簧的彈力自動(dòng)回轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)（RUN)”位置。但應(yīng)注意，啟動(dòng)電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過(guò)10S，如一次啟動(dòng)不成功，應(yīng)間隔1min后再次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)檢查原因。 ④機(jī)組啟動(dòng)后，使啟動(dòng)手柄借助回彈啟動(dòng)器自身的彈力自動(dòng)向收到啟動(dòng)盤(pán)上，不允許在機(jī)組工作時(shí)再拉啟動(dòng)輪，以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，機(jī)組啟動(dòng)后逐漸開(kāi)大阻風(fēng)門(mén)，使柴油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3min，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門(mén)處在自由調(diào)整狀態(tài)，機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)面板上自動(dòng)調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，將輸出開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置，此時(shí)機(jī)組對(duì)外輸出供電。 ⑥機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一定要使用空氣弗列加濾清器；不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)組上的各零部件，更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)中擰下機(jī)油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油，以防產(chǎn)生意外事故。 ⑦機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用，防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。 ⑧停機(jī)。 機(jī)組需要停止工作時(shí)，先卸去用電負(fù)荷，關(guān)閉控制箱輸出開(kāi)關(guān)、使機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機(jī)組溫度，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(jī)(OFF)”位置即可停止， 關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。不允許帶負(fù)載停機(jī)，否則會(huì)造成熱量集中，損傷柴油機(jī)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久尚未完全冷卻時(shí)，切記不能用手觸摸熱柴油機(jī)及消聲器部位，以防灼傷；熱機(jī)不能馬上包裝入箱，必須完全冷卻后收存，以免余熱釀成火災(zāi)；不允許關(guān)阻風(fēng)門(mén)停機(jī)，避免進(jìn)油過(guò)多，造成再次啟動(dòng)困難，或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)怎么檢查 柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行后，其潤(rùn)滑系統(tǒng)的各零、部件由于磨損或蝕損、堵塞等就會(huì)產(chǎn)生故障。例如機(jī)油泵零件磨損，使機(jī)油泵的出油量和出油壓力、降低。機(jī)油泵各密封面、閥門(mén)等處蝕損、變形、彈簧的彈力減弱、油管破裂、凹癟及油管接頭損壞就造成漏油；機(jī)油散熱器堵塞或碰傷，使油溫升高，漏油等故障。因此，應(yīng)定期對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行檢查，更換已損壞或快要損壞的零件。 1.機(jī)油泵的檢查 (1)檢查主動(dòng)、被動(dòng)齒輪的齒隙 機(jī)油泵主、被動(dòng)齒輪的正常配合間隙為（0.15～0.35）mm，極限值為0·75mm。檢查時(shí)將泵體上的泵蓋螺栓卸下，取下泵蓋，用厚薄規(guī)在主、被動(dòng)齒輪相隔120°的三個(gè)嚙合點(diǎn)上測(cè)量其間隙，若超過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主、被動(dòng)齒輪。若主過(guò)上述規(guī)定的間隙值，應(yīng)更換主被動(dòng)齒輪。若主動(dòng)和被動(dòng)齒輪的齒面如有毛刺，應(yīng)用油石磨光。 (2)檢查齒輪端面與泵蓋的間隙 檢查的方法，將齒輪裝回泵殼內(nèi)，端面放上一段保險(xiǎn)絲，裝上原有墊片和泵蓋并旋緊螺絲，然后拆下泵蓋，取出壓扁的保險(xiǎn)絲，測(cè)量保險(xiǎn)絲壓扁的厚度，即為齒輪端面與泵蓋之間的間隙，此間隙不得超過(guò)0.12mm。若間隔超過(guò)規(guī)定值，可用減少墊片的方法來(lái)調(diào)整。 (3)檢查齒輪頂面與泵殼之間的間隙 用厚薄規(guī)插人齒輪頂面與泵殼之間進(jìn)行測(cè)量檢查，正常間隙為0.075mm，若超過(guò)0.1mm應(yīng)更換新配件。 (4)檢查限壓閥裝置 主要檢查它的彈簧是否過(guò)軟，鋼球是否有磨損、失圓或麻點(diǎn)過(guò)多等，否則應(yīng)予更換。 (5)機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn) 裝配時(shí)先在泵軸上涂以機(jī)油，將主動(dòng)齒輪裝在泵軸上，然后，裝入被動(dòng)齒輪。裝好后，主、被動(dòng)齒輪應(yīng)能靈活嚙合旋轉(zhuǎn)。調(diào)整好泵蓋與主、被動(dòng)齒輪端面的間隙，并注意墊片的厚度，使間隙不超過(guò)規(guī)定值。 將傳動(dòng)齒輪裝在軸上，插人定位銷(xiāo)，再固緊螺絲。 裝配后的機(jī)油泵應(yīng)進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法：將機(jī)油泵的進(jìn)出油孔都浸人機(jī)油中，待灌滿機(jī)油后，用手指堵住出油口，另一只手按正常工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，當(dāng)手指感到有很大壓力堵不住時(shí)，表示機(jī)油泵裝瓦良好。然后，進(jìn)行裝機(jī)試調(diào)壓力。當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察機(jī)油壓力表的油壓是否符合該機(jī)的規(guī)定值。如油壓過(guò)高或過(guò)低均應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)整裝置，使油壓達(dá)到正常為止。 2.機(jī)油粗濾器的檢查 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h后，應(yīng)清洗一次機(jī)油粗濾器。檢查濾芯是否暢通，無(wú)破損堵塞的方法是：先將內(nèi)層濾芯從外層濾芯取出，在它們的上部用軟木塞塞住，然后，倒放在溫度大于15℃柴油中。測(cè)定柴油滲透到離濾芯上邊緣30灬位置的時(shí)間，一般約需（20～40)s為好，多不得超過(guò)120s。 3.工機(jī)油精澹器的栓查 柴油機(jī)通常用離心式機(jī)油精濾器。檢查時(shí)先松開(kāi)外殼螺母拆下外殼，然后松開(kāi)轉(zhuǎn)子軸上螺母取出轉(zhuǎn)子，徹底清冼轉(zhuǎn)子內(nèi)腔和兩個(gè)噴嘴，檢查轉(zhuǎn)子軸上、下兩部軸與軸承的間隙，正常間隙為（0.045～0.094）1，若超過(guò)0.20mm應(yīng)重新壓配軸承。 機(jī)油精濾器經(jīng)檢查，各部分符合使用規(guī)定，應(yīng)仔細(xì)裝復(fù)，然后，啟動(dòng)柴油機(jī)，在空車(chē) 轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘后即熄火，用聽(tīng)診器和秒表測(cè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。在正常情況下油溫在60℃以上，熄火后轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間應(yīng)大于37s，允許不少于30s。
柴油發(fā)電機(jī)是怎樣計(jì)算耗油量的 發(fā)電機(jī)是怎樣計(jì)算耗油量的呢，經(jīng)常有客戶向公司咨詢其設(shè)備運(yùn)行期間的油耗公式和實(shí)際消耗，如：200KW柴油發(fā)電機(jī)組，八小時(shí)的耗油量是多少公升？ 舉例：我公司有一臺(tái)200KW柴油發(fā)電機(jī)組。 康明斯發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力型號(hào)是6LTA83.9-G2，當(dāng)負(fù)荷為百分之八十時(shí)，它八小時(shí)的耗柴油是多少公升？ 答： 200KW發(fā)電機(jī)大約要配220KW的柴油機(jī)。柴油機(jī)的耗油一般是190--220克/千瓦/小時(shí)（視不同的機(jī)器、不同牌號(hào)的燃油）。 現(xiàn)以200克/千瓦/小時(shí)計(jì)算：220（KW）*0.2（Kg）*8=352(Kg) 中石化0號(hào)柴油的密度約0.84（Kg/L）。320/0.84=419（L） 即你的200KW柴油發(fā)電機(jī)組，八小時(shí)的耗油量大約是419公升。 為方便大家了解發(fā)電機(jī)組的大致耗油量，計(jì)算發(fā)電機(jī)組的使用成本，發(fā)電機(jī)油耗計(jì)算的參考值(30kw—500kw)如下： 30kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L) 45kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L) 50kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L) 75kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L) 100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L) 150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L) 200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L) 250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L) 300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L) 350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L) 400kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L) 450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L) 500kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L) 一般的說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時(shí)左右。耗油的指標(biāo)由以下幾個(gè)因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；用電負(fù)載的大小有關(guān)。所以要參照發(fā)電機(jī)組的廠家說(shuō)明書(shū)。
兩大法門(mén)解決柴油發(fā)電機(jī)組受潮問(wèn)題 在我們的生活和工作當(dāng)中，柴油發(fā)電機(jī)可以說(shuō)是現(xiàn)在使用比較廣泛的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備之一了。天要下雨娘要嫁人，有時(shí)候難免發(fā)電機(jī)會(huì)受潮。那么今天小編就帶大家了解一下發(fā)電機(jī)組受潮了怎么辦。 提醒：發(fā)電機(jī)組電機(jī)受潮以后，必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理，根據(jù)電機(jī)的容量大小和受潮程度，常用的烘干方法有以下兩種： 一、烘箱(爐)烘烤法 在有條件的地方，將電機(jī)整體( 把定子和轉(zhuǎn)于拆開(kāi))放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)．以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且 是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測(cè)量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。 二、穩(wěn)態(tài)短路電流法 交流發(fā)電機(jī)受潮后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%一，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測(cè)量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。 隨著柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)化程度的提高，柴油機(jī)對(duì)冷卻介質(zhì)的要求亦相應(yīng)的提高，那么究竟應(yīng)該如何選用冷卻水呢？ 柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃，此時(shí)柴油機(jī)可發(fā)出 功率，燃油消耗將接近經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，機(jī)件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低，或者擅自拆除節(jié)溫器，就會(huì)使冷卻系統(tǒng)的功能降低或喪失。因?yàn)椴裼蜋C(jī)在工作時(shí)，燃料燃燒會(huì)放出大量的熱能，氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800~2000℃，而燃燒產(chǎn)生的熱能中只有30%~40%轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，約有20%~25%被冷卻系統(tǒng)帶走。如果冷卻系統(tǒng)工作失常，冷卻水溫度過(guò)高或過(guò)低，不僅會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，甚至?xí)a(chǎn)生故障和事故。冷卻水應(yīng)選用略呈堿性的清潔水，千萬(wàn)不能含有腐蝕性的化合物，冷卻介質(zhì)應(yīng)從冷卻水向冷卻液的方向發(fā)展。冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，柴油發(fā)電機(jī)組以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。 在環(huán)境溫度高于5℃的地區(qū)或季節(jié)，為減少或避免冷卻系統(tǒng)對(duì)機(jī)體的腐蝕和水垢覆積，冷卻水中應(yīng)添加適量的防腐油配置成的防銹乳化液。環(huán)境溫度低于5℃的地區(qū)或季節(jié)，采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)時(shí)， 采用防凍液。在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油機(jī)的啟動(dòng)，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再啟動(dòng)。工作結(jié)束，待柴油機(jī)溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開(kāi)，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
多年來(lái)完成了多個(gè) 出租600KW發(fā)電機(jī)訂單。敢于承接急項(xiàng)目硬項(xiàng)目，從而實(shí)現(xiàn)了客戶滿意，并帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。良好的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品及滿意的服務(wù)為公司贏得了更多客戶的信任， 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售各地并不斷承攬大型工程，是一家值得信賴(lài)的廠家。 潤(rùn)吉公司與客戶，攜手共同開(kāi)拓進(jìn)取，不斷創(chuàng)新為環(huán)保事業(yè)做出大的貢獻(xiàn)。讓我們與客戶共同發(fā)展、進(jìn)步。
柴油發(fā)電機(jī)組的排氣制動(dòng)工作原理及其應(yīng)用 一、排氣制動(dòng)的工作原理及其應(yīng)用 １.排氣制動(dòng)的工作原理 排氣制動(dòng)是在排氣管中適宜的地方設(shè)置一個(gè)閥門(mén)，當(dāng)使用排氣制動(dòng)時(shí)，將此閥門(mén)關(guān)閉，增加排氣系統(tǒng)的阻力，從而對(duì)汽車(chē)增加了阻力，降低了車(chē)輛的速度，達(dá)到了排氣制動(dòng)的目的。 ２.排氣制動(dòng)的應(yīng)用 排氣制動(dòng)的應(yīng)用根據(jù)汽車(chē)行駛條件和柴油機(jī)本身性能和結(jié)構(gòu)來(lái)確定。一般情況下與如下因素有關(guān)： 1)在要求較長(zhǎng)時(shí)司制動(dòng)的情況下，因排氣制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生積炭。在此情況不宜采用排氣制動(dòng)，而應(yīng)采用液壓減速或電動(dòng)減速裝置。 2)在下列條件下可采用排氣制動(dòng)： ①排氣系統(tǒng) 壓力絕不應(yīng)超過(guò)310kpa。 ②缸蓋上裝用加強(qiáng)型氣門(mén)彈簧和加強(qiáng)型氣門(mén)導(dǎo)管。 ③排氣制動(dòng)的緩沖板在柴油機(jī)加速或全負(fù)荷時(shí)必須能全開(kāi)。 ④柴油機(jī)在怠速時(shí)，排氣制動(dòng)應(yīng)在關(guān)閉位置，緩沖板調(diào)整得能允許少量排氣通過(guò)。 ⑤非增壓機(jī)型，在進(jìn)氣系統(tǒng)中應(yīng)裝有進(jìn)氣管抑制器，以防污物通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入柴 油機(jī)。如柴油機(jī)裝用了排氣制動(dòng)裝置，就可用無(wú)放氣閥的空氣濾清器。 注意： ①康明斯柴油機(jī)生產(chǎn)廠家聲明，康明斯產(chǎn)品質(zhì)量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動(dòng)而引起的損壞。 ②在安裝排氣制動(dòng)裝置以前應(yīng)與生產(chǎn)廠家或銷(xiāo)售部門(mén)索取排氣制動(dòng)的有關(guān)資料，熟知排氣制動(dòng)裝置的安裝、使用、調(diào)整和維護(hù)的規(guī)定。 二、進(jìn)氣管抑制器 1.進(jìn)氣管抑制器的功用 當(dāng)柴油機(jī)裝有排氣制動(dòng)裝置時(shí)，在進(jìn)氣系統(tǒng)中的氣體可能出現(xiàn)脈沖現(xiàn)象，這是由于在排氣制動(dòng)過(guò)程中進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)氣缸內(nèi)的去聽(tīng)聽(tīng)從進(jìn)氣門(mén)倒流所引起的。這種脈沖可能會(huì)損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進(jìn)入柴油機(jī)。安裝了進(jìn)氣管抑制器即可防止此類(lèi)故障發(fā)生。 2.進(jìn)氣管抑制器的選用 1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機(jī)需要裝用進(jìn)氣管抑制器。 2)檢查空氣濾清器設(shè)計(jì)，以查明是否必須安裝進(jìn)氣管抑制器。
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