四川內(nèi)江固定式液壓登車橋 固定式登車橋搬運(yùn)調(diào)節(jié)高碼卸車搭橋坡道液壓物流高度冷庫(kù)叉車平臺(tái)月臺(tái)卸貨平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，又車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。 【載重范圍】:8噸/10噸 【起升高度】:＋400~-300MM 可根據(jù)客人要求定制 電控操作只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起，操作極其簡(jiǎn)單；松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車上即可使用。 2、四川內(nèi)江附近通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟(jì)南濟(jì)鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。 3、四川內(nèi)江附近液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的品牌產(chǎn)品，性能，極少維修。 4、四川內(nèi)江同城特的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。 5、四川內(nèi)江調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保。固定式登車橋調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。 6、四川內(nèi)江當(dāng)?shù)靥卦O(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 。 7、四川內(nèi)江在維護(hù)、四川內(nèi)江同城保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加可靠。

四川內(nèi)江固定式液壓登車橋可分為6噸8噸10噸、四川內(nèi)江同城可根據(jù)客戶要求定制、四川內(nèi)江本地廠家直銷、四川內(nèi)江 固定式液壓登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備，安裝在月臺(tái)、四川內(nèi)江本地建筑物上，搭接于貨車車廂，調(diào)節(jié)月臺(tái)、四川內(nèi)江附近建筑物地面與車廂之間的高度差。登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭接扳在裝卸貨物時(shí)始終緊貼車廂。登車橋的角度調(diào)節(jié)功能使使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁，各種搬運(yùn)車可順利通過(guò)登車橋，在建筑物地面與車廂間運(yùn)送貨物。并且，只需一個(gè)操作工人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益．是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)，提高物料流通速度之產(chǎn)品 固定式液壓登車橋產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): 1、四川內(nèi)江本地 裝卸貨效率高，單人運(yùn)作，無(wú)需人工搬運(yùn) 2、四川內(nèi)江本地 上下卸貨自如，成本低 3、四川內(nèi)江附近 全意大利電動(dòng)液壓系統(tǒng)，24V直流單個(gè)按鈕操作控制 4、四川內(nèi)江 兩側(cè)保護(hù)，保護(hù)腳部 5、四川內(nèi)江當(dāng)?shù)? 附設(shè)檢修支撐桿及緩沖墊 6、四川內(nèi)江同城 月臺(tái)高度視車廂高度，通常在1200mm左右 7、四川內(nèi)江本地 高品質(zhì)密封系統(tǒng)、四川內(nèi)江當(dāng)?shù)孛芊鈼l、四川內(nèi)江附近液壓缸體更可靠耐用