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西青鋼材市場(chǎng)》。 四川省,內(nèi)江市 內(nèi)江市，四川省轄地級(jí)市，古稱漢安、中江，別稱甜城。位于四川盆地東南部、沱江下游中段，位居重慶、成都兩大城市中心，素有“川南咽喉”“巴蜀要塞”“成渝之心”之稱。是重點(diǎn)交通樞紐之一、“一帶一路”重要交匯點(diǎn)、四川第二大交通樞紐和西南陸路交通交接點(diǎn)；全市總面積5384.8平方千米，轄2個(gè)區(qū)、2個(gè)縣，代管1個(gè)縣級(jí)市，截至2022年底，戶籍人口398.8萬(wàn)。
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2019年第22周(2019.5.27-5.31)蘭格鋼鐵全國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)達(dá)到153.5點(diǎn)，較上周下降1.03%，較去年同期下降3.83%。其中，LGMI長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)為167.3點(diǎn)，較上周下降1.51%，較去年同期下降0.41%；LGMI型材價(jià)格指數(shù)為160.0點(diǎn)，較上周下降0.38%，較去年同期下降2.89%；LGMI板材價(jià)格指數(shù)為140.2點(diǎn)，較上周下降0.80%，較去年同期下降7.08%；LGMI管材價(jià)格指數(shù)為159.9點(diǎn)，較上周下降0.34%，較去年同期下降3.82%。
據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2019年第22周國(guó)內(nèi)部分地區(qū)鋼鐵原燃料及鋼材產(chǎn)品計(jì)17類44個(gè)規(guī)格(品種)的價(jià)格變化情況如下：主要鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格震蕩下跌，與上周相比，上漲品種明顯減少，持平品種略有增加，下跌品種有所增加。其中3個(gè)品種上漲，較上周減少12種；16種持平，較上周增加5種；25個(gè)品種下跌，較上周增加7種。國(guó)內(nèi)鋼鐵原料市場(chǎng)震蕩盤整，鐵礦石價(jià)格上漲15-25元，焦炭?jī)r(jià)格維持平穩(wěn)，廢鋼價(jià)格維持平穩(wěn)，鋼坯價(jià)格穩(wěn)中下跌10元。
按照部署，為切實(shí)改善大氣環(huán)境質(zhì)量，唐山市鋼鐵企業(yè)將通過(guò)整合搬遷一批、遷出轉(zhuǎn)移一批、關(guān)停退出一批、改造一批等四個(gè)一批，確保全市現(xiàn)狀鋼鐵產(chǎn)能到2020年壓減到1億噸左右，鋼鐵企業(yè)減少到30家以內(nèi)。
(一)整合搬遷一批。著力推進(jìn)城區(qū)(縣城)及周邊等環(huán)境敏感區(qū)鋼鐵企業(yè)搬遷改造。目前，全市已有8家鋼鐵企業(yè)啟動(dòng)了整合重組搬遷改造工作，完成搬遷后，鋼鐵冶煉廠點(diǎn)將由原位于城區(qū)(縣區(qū))周邊的8處，整合到沿海地區(qū)的4處。目前8家鋼鐵企業(yè)均已制定了退城搬遷方案，按照2020年6月底前，8家鋼鐵企業(yè)原址關(guān)停、新建項(xiàng)目投產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，逐項(xiàng)目排定了工作推進(jìn)計(jì)劃，明確了責(zé)任部門和責(zé)任人，將確保按時(shí)完成退城整合搬遷工作。
(二)遷出轉(zhuǎn)移一批。積極推動(dòng)鋼鐵企業(yè)整體遷出唐山市或向市域外轉(zhuǎn)移部分鋼鐵產(chǎn)能。目前，已有3家鋼鐵企業(yè)初步確定遷出唐山市，將鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到其它地市，唐山市對(duì)此予以支持，正在積極協(xié)助遷入地做好相關(guān)工作，確保鋼鐵企業(yè)順利遷出唐山市。
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2018年河北省共壓減煉鋼產(chǎn)能1230萬(wàn)噸、煉鐵產(chǎn)能1087萬(wàn)噸，鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，列入年度計(jì)劃的28家重污染企業(yè)全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報(bào)告提出，2019年河北將堅(jiān)定不移化解過(guò)剩產(chǎn)能，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、等標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)小促大、保優(yōu)壓劣，推動(dòng)總量去產(chǎn)能向結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。報(bào)告提出，河北2019年內(nèi)將再壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬(wàn)噸、煤炭1000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)張家口、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出。
系列文件還指出，唐山市將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)向鐵路沿線布局，實(shí)現(xiàn)鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運(yùn)輸為主改為鐵路、港口聯(lián)運(yùn)為主，2019年建成16家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鐵路專用線。此外，唐山市還發(fā)文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業(yè)鐵礦石運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運(yùn)輸。
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