近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點(diǎn)既沒有內(nèi)蒙古公交站臺(tái)，也沒有內(nèi)蒙古公交站臺(tái)，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點(diǎn)開來。又是一年夏季來臨，這樣的露天站點(diǎn)能否加個(gè)“遮陽棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒有內(nèi)蒙古公交站臺(tái)的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來，市區(qū)許多道路在改造出新時(shí)，按照城市家具的標(biāo)準(zhǔn)，對公交站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。但是，公交站點(diǎn)有沒有站亭，要看當(dāng)初道路建設(shè)規(guī)劃時(shí)是否有相關(guān)設(shè)計(jì)，如果當(dāng)初規(guī)劃時(shí)就沒有，那么一些站點(diǎn)就沒有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設(shè)也不能落后，否則一方面會(huì)給候車人帶來不便，另一方面也會(huì)影響城市形象。

內(nèi)蒙古公交站臺(tái)作為乘客候車的場所，同時(shí)也是乘客遮陽、防雨的場所。由于現(xiàn)在城市交通的發(fā)達(dá)，內(nèi)蒙古公交站臺(tái)也成了城市環(huán)境美化的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通常公交內(nèi)蒙古公交站臺(tái)的常用尺寸涉及到內(nèi)蒙古公交站臺(tái)整高、廣告大小燈箱、不銹鋼立柱、基礎(chǔ)深度，所用材料通常為碳鋼、鍍鋅鋼、不銹鋼鋁合金和鋁型材等。頂棚材料通常為夾膠玻璃、鋼化玻璃、pc耐力板、有機(jī)玻璃、陽光板、耐力板及鋼結(jié)構(gòu)鍍鋅板等。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，內(nèi)蒙古公交站臺(tái)已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的內(nèi)蒙古公交站臺(tái)，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 1、其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 2、立柱多采用304不銹鋼板材壓制或不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，采用不銹鋼材料制作的內(nèi)蒙古公交站臺(tái)較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的內(nèi)蒙古公交站臺(tái)色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。 3、不銹鋼板或鍍鋅板是內(nèi)蒙古公交站臺(tái)主要的材料，不銹鋼板材，此類使用壽命比較長，鍍鋅板材，此類的材料使用壽命大約在10年左右；也有采用鋁型材的，此類的產(chǎn)品外觀相當(dāng)好看，使用壽命僅次于不銹鋼，大約可以用到20年左右，但比較少見。 總的來說，內(nèi)蒙古公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，然后再制定工程方案進(jìn)行生產(chǎn)與施工。