車棚在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛,一般的車棚作為城市公交設(shè)施綠色出行的重要組成部分,同時
是市民停放車的固定的場所。一般車棚的建設(shè)單位其實是為了打造城市的低碳交通,為了還城市一個十
分健康清新的環(huán)境。大多數(shù)市民其實都要加強意識,從而能夠達到減低碳元素類,而且特別是二氧化碳
的一些排放量,從而就能進一步的減少對大氣的一些污染,然后減緩生態(tài)的惡化。
膜結(jié)構(gòu)車棚其實是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來的一種新的形式。自從1970年代以來,一般的膜結(jié)構(gòu)其實在
國外都已逐漸應(yīng)用于體育的建筑、商場、以及展覽中心等。而交通服務(wù)設(shè)施等大跨度的建筑中,鋼結(jié)構(gòu)
車棚其實可分為:彩鋼瓦車棚、陽光板車棚、耐力板的車棚。
陽光板車棚的棚頂材料其實就是陽光板,簡稱中空板。而且一般的陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、
重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應(yīng)性、耐候性、防結(jié)露的特性,簡易方便。這種新材
料不像傳統(tǒng)材料那樣笨重,所以在近幾年廣泛應(yīng)用于世界各地。
除了陽光板車棚外,還有一種車棚的材料也逐漸進入人們的視野。那就是耐力板車棚。耐力板具有耐撞擊,
可彎曲,加工性佳,可塑性強,材質(zhì)輕,易搬運,等特點,施工管理便捷容易。采光效果特優(yōu),能節(jié)省大
量節(jié)源開銷。

以上是大同自行車棚精益求精的圖片
膜結(jié)構(gòu)車棚的頂部材質(zhì)是膜材,而膜材的比較大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般15-30年。透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使空間膜結(jié)構(gòu)成為現(xiàn)代化的永久作。
車棚規(guī)格:寬6米*長自行車棚:寬3米*長
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自行車棚是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,鋼膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強薄膜材料及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。是市民停放自行車的固定場所。
自行車棚內(nèi)部框架采用50*50mm方鋼焊接成型龍骨架,框架整體 做防銹處理,亭身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高,耐腐蝕;
自行車棚外部封板采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板折彎焊接,外表經(jīng)打沙處理后噴涂高級環(huán)保綠色汽車漆,外封板與內(nèi)
襯防火阻燃板連接牢固,耐酸堿腐蝕,有足夠強度對亭內(nèi)服務(wù)員及貨物起到保護作用;
自行車棚內(nèi)部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內(nèi)部方鋼龍骨緊密連接,可讓亭內(nèi)整體感覺整潔大方; 停車棚墻體從內(nèi)到外共有五層,完全符合停車棚制作要求規(guī)范

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特 點:
1、無方管型,整體輕巧實用,簡潔大方;
2、而螺栓和螺絲均由鍍鋅制成;
3、可調(diào)0-75度的傾斜角無級調(diào)校;
4、可在混泥土.磚墻.木質(zhì).輕鋼龍骨等硬性墻體平裝或吊裝;
5、具有遮陽面積大,操作簡單,經(jīng)久耐用,環(huán)保節(jié)能特點;
6、外遮陽功能能夠阻擋紫外線的輻射,降低室內(nèi)溫度減少空調(diào)負(fù)荷;
適用范圍:無論是私人花園、露臺、陽光屋或居室的窗戶,還是戶外的商業(yè)步行街、咖啡廳、
茶館、商業(yè)休閑街等,遮陽的同時增加休閑空間及營業(yè)場所等,它都讓你貼進自然,盡享燦爛
陽光生活。夏日不但可以節(jié)約大量空調(diào)費用,同時它又是一道亮麗的風(fēng)景線。
『特點』采用掛鉤式,搭建方便;
簡易、便攜,重量僅為1.4kg,且配有便攜手提袋;
適用性強,沙灘、垂釣、公園休憩、戶外野餐、陽臺遮陽、廣告宣傳等

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