短期來看，目前市場環(huán)境利空交織，在目前市場價格仍處在較高價位的情況下，無論是貿(mào)易商還是終端用戶基本沒有備貨欲望。有鑒于此，預(yù)計短期內(nèi)本地?zé)峋韮r格或繼續(xù)跌勢運行。上海液壓油缸管市場價格先漲后跌，后期大幅上行。雖然本周中后期受全國大漲浪潮下價格大幅上漲，但前期也出現(xiàn)大幅松動。上周末期間滬市整體成交偏弱，市場心態(tài)不佳，周一早盤市場價格大幅下跌，加之市場庫存不斷增加，市場心不足，午后價格再次下行。

    但周二開始受外圍市場影響，上海液壓油缸管本地低價資源成交逐步向好，商家心態(tài)逐步向好，部分低位資源價格有所拉升，需求進一步被點燃。而市場冬儲采購開始落實，部分鋼廠由于受冬儲采購熱情影響，廠內(nèi)庫存得到快速消化，本地商家補貨較難，價格開始逐步上調(diào)。截止發(fā)稿前，市場價格仍以上漲為主。

然而，需要注意的是，20#絎磨管市場形勢的好轉(zhuǎn)及效益增加的同時，中國20#絎磨管出口帶來的問題也比較突出。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國出口20#絎磨管產(chǎn)品共遭遇來自18個 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟調(diào)查，相比2017年，案件數(shù)量上升了80%。同時，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼材出口6933.6萬噸，同比下降8.1%。

因此，行業(yè)此時不能因效益好轉(zhuǎn)而盲目樂觀，保持當(dāng)前盈利水平的難度正在增加。20#絎磨管產(chǎn)能過剩的問題還沒有徹底解決，全行業(yè)應(yīng)當(dāng)理性看待市場形勢，保持供需基本平衡。數(shù)據(jù)顯示，20#絎磨管產(chǎn)能擴張沖動仍在，板材過剩問題突出。2018年9月份，全國粗鋼日產(chǎn)269.5萬噸，創(chuàng)下我國20#絎磨管行業(yè)有史以來新高紀(jì)錄。同時，融資成本偏高，企業(yè)財務(wù)費用同比上漲12.5%。

而其他二三線市場也多以觀望維穩(wěn)為主。鋼坯方面，今日午后唐山、昌黎鋼坯續(xù)漲10，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3610。就眼下來看，雖然今日期螺鋼坯繼續(xù)表現(xiàn)良好，但考慮到佳節(jié)臨近，貿(mào)易商多以追款和安排放假為主要任務(wù)，對市場價格上漲影響較小。預(yù)計明日國內(nèi)建筑鋼材市場價格或?qū)⒍嘁跃S穩(wěn)為主。

    據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點城市Φ6.5mm高線平均價格為4292元(噸價，下同)，漲2元；國內(nèi)重點城市Φ25mm三級螺紋鋼平均價格4039元，漲2元。主導(dǎo)城市方面：北京6.5高線4820元，漲20元；三級螺紋鋼(25mm)主流規(guī)格3990元，漲10元；上海市場高線4120元，暫穩(wěn)；三級螺紋鋼3920元，暫穩(wěn)。鋼材液壓油缸管進出口前景展望。我國鋼鐵出口自2015、2016年連續(xù)兩年鋼鐵鋼材出口超過1億噸，2017年出口大幅下滑31%至7541萬噸，主要在于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能背景下國內(nèi)鋼材實際供應(yīng)明顯縮減，以致供需相對偏緊，出口大量回流彌補國內(nèi)供需缺口。