的期限不得超過五年，但是決定另有規(guī)定的除外。厘清權力邊界縱觀草案全文，此次修改更加注重對公民權益的保障，也進一步厘清地方權力的邊界，明確了、法律、法規(guī)、規(guī)章嚴格按照一定的層級關系，體現(xiàn)了對法律的尊重。其中，立法法的修正案草案還對被詬病為“二次立法”的司法解釋做了約束性規(guī)定。
  2013年1月1日，修改后的民事法正式施行。不久前，發(fā)布了關于新民訴法的司法解釋。這部 稱“”的司法解釋”共計552條、7萬余字，而新民訴法本身不過才284條。針對這一問題，立法法修正案草案規(guī)定：“、檢察院作出的屬于審判、檢察工作中具體應用法律的解釋，應當主要針對具體的法律條文，并符合立法的目的、原則和原意。
  ”草案同時明確，、檢察院以外的審判和檢察，不得作出具體應用法律的解釋。大學法學院朱景文說：“在法律規(guī)定比較抽象、原則的情況下，司法解釋可以起到彌補法律不足的作用，對審理案件具有較大的可操作性。但無論如何，司法解釋不能突破法律的規(guī)定，對司法解釋加以規(guī)范非常必要。
  未來幾年，生產成本較高的鐵礦石開采商將面臨大規(guī)模虧損，鐵礦石生產領域或出現(xiàn)更多的企業(yè)并購。”摩根士丹利金屬與采礦副總裁張鐳表示。對于明年的全球大宗商品市場，張鐳表示，摩根士丹利看好鎳這一品種，而鐵礦石卻是悲觀的品種之一。
  她預計，明年鐵礦石均價在78美元/噸左右，長期價格是70美元/噸左右。她認為，目前地方正在給鐵礦石企業(yè)降稅，企業(yè)自身也在降低成本，此前預期會關掉的礦山還在繼續(xù)存活。“鐵礦石價格降到目前這個位置，再向下跌的空間不大。

依鋪設的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。道渣的功用如下：1.承受軌枕所傳下的壓力，并將此壓力平均分布在路基上。2.固定軌枕位置，維持軌道正確的線型和坡度。3.排除軌枕周圍及下方雨水，防止路基的土壤因濕軟變形。
  4.增加軌道的彈力，使受列車碾壓后的鋼軌迅速回復原來正確位置。5.防止軌道生長雜草?，F(xiàn)代軌道工程為了保障高速鐵路運行，并且提高路基的強度，減少道渣的清篩維護，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，稱之為"無渣軌道"。
  可以降低維修時間，維持良好的質量及行車。鋼軌鋼軌是供列車車輪滾動行駛其上的鐵路構建，主要功用如下：1.承受車輪重壓及磨損。2.將車輪重壓分散置鋼軌下的軌枕。3.承受不斷反復的重壓。無論鋼軌的重量如何，斷面質量比例大致應為：頭部42%、腰部21%、底部37%，且鋼軌的高度應等于底部的寬度。
  當鋼軌頭部受磨損達0.64厘米時，需立即抽換鋼軌。聯(lián)接器械鐵路道釘鐵路道釘?shù)淖饔迷谟趯撥壙劢釉谲壵砩?，并維持兩軌間的固定軌距，常用的鐵路道釘有普通道釘、鉤道釘和螺旋道釘品種。軌道連接零件軌條連接零件在于維持接縫處的強度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。