產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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相信很多老板在選擇倉(cāng)儲(chǔ)貨架方面不知道如何選擇合適的貨架,通常選擇的貨架不適合貨物存儲(chǔ),現(xiàn)在來(lái)了解一下幾種常見(jiàn)的貨架功能及用途。輕型貨架:該貨架整體采用蝴蝶孔設(shè)計(jì),安裝便捷,層板可上下調(diào)節(jié),每層均載100-500kg。使用人工存取的工廠或倉(cāng)庫(kù),無(wú)需配合叉車(chē)等設(shè)備,節(jié)約設(shè)備成本。倉(cāng)儲(chǔ)貨架橫梁式貨架:又稱托盤(pán)式貨架或重型貨架,目前經(jīng)濟(jì),應(yīng)用廣泛的貨架形式。由于存儲(chǔ)貨物較重,需配合托盤(pán)和叉車(chē)使用。適合種類繁多的貨物存儲(chǔ),具有良好的貨物選擇性,承重力大,性好。閣樓平臺(tái):閣樓平臺(tái)是用貨架做樓面支撐,可設(shè)計(jì)成多層樓層(通常2-3層)。設(shè)有樓梯、扶欄和升降機(jī)等。這是一種充分利用空間的簡(jiǎn)易貨架。在已有的貨架或工作場(chǎng)地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲(chǔ)存面積。懸臂貨架:懸臂式貨架適用于存放長(zhǎng)物料、環(huán)形物料、板材、管材及不規(guī)則貨物。懸臂可以是單面或雙面,懸臂式貨架具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,載重能力好、空間利用率高等特點(diǎn)。重力式貨架:重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)模式,托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口,利用自重,托盤(pán)從進(jìn)口自行滑行至另一端的取貨口,貨架深度及層數(shù)可按需而定。穿梭式貨架:穿梭式托盤(pán)存儲(chǔ)系統(tǒng)由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分組成。穿梭車(chē)在托盤(pán)下面的軌道上,他可以頂著托盤(pán)運(yùn)行,把托盤(pán)上的貨物存入貨位貨從貨位取出。



重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收 重型貨架的特點(diǎn)是載重高,可靠,拆裝簡(jiǎn)便;適合手動(dòng)存取,每層標(biāo)準(zhǔn)有效承載1噸以上。適用于手動(dòng)存取箱型貨物,或配合零件箱、周轉(zhuǎn)箱裝載零散的重物。常用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)等。重型貨架安裝后,主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簽別: 1.焊接過(guò)程中,看接頭是否均勻飽滿、無(wú)間接、無(wú)漏焊。 2.重型貨架擱板的結(jié)構(gòu)和擱板的立柱取決于橫截面的彎曲是否越來(lái)越均勻,擱板越多,結(jié)構(gòu)越均勻?qū)ΨQ越好。貨架的橫梁取決于橫梁的掛鉤結(jié)構(gòu)和橫梁掛在立柱上的形式:橫梁的掛鉤越多越好,受力越大越好;梁的掛鉤掛在柱上取決于掛鉤與柱的接觸是否緊密一致,掛鉤的內(nèi)側(cè)應(yīng)靠近柱的側(cè)面,無(wú)間隙,這樣結(jié)構(gòu)才能穩(wěn)定、受力、耐久。 3.表面處理。表面噴涂均勻,附著力強(qiáng),如果容易脫落,很容易繡花。表面噴涂是否均勻取決于架柱孔內(nèi)緣是否有遺漏。另外,還要觀察是否有氣泡、橘皮等現(xiàn)象,也可以用硬物輕敲來(lái)識(shí)別。 4.材料和厚度。好的鋼材和合適的厚度是保證重型貨架質(zhì)量和承載能力的重要指標(biāo),只有使用良好的鋼材和合適的厚度,才能達(dá)到承載能力,客戶才能更放心地使用,這可以通過(guò)稱重來(lái)識(shí)別。 5.安裝質(zhì)量。重型貨架主要的鑒定方法是測(cè)量,垂直度誤差和對(duì)角線誤差須符合標(biāo)準(zhǔn)(但如果選擇專業(yè)的貨架公司,安裝質(zhì)量須符合標(biāo)準(zhǔn))。



上乘的 倉(cāng)儲(chǔ)貨架產(chǎn)品質(zhì)量,可靠的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。響譽(yù)全國(guó), 倉(cāng)儲(chǔ)貨架客戶遍布全國(guó)各地的各個(gè)行業(yè),無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平、時(shí)間保證等深得企業(yè)及個(gè)人用戶的廣泛信賴。倉(cāng)儲(chǔ)貨架叉車(chē)托盤(pán)生產(chǎn)廠家(寧德市分公司)是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè),本著務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、學(xué)習(xí)的精神,愿與國(guó)內(nèi)外同行竭誠(chéng)合作,共謀發(fā)展!


哪幾種重型貨架可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出存儲(chǔ)?1、托盤(pán)式貨架。托盤(pán)式貨架是高位重型貨架的一種,高度可達(dá)10米,單層承載可達(dá)4噸。托盤(pán)式貨架可以實(shí)現(xiàn)百分之100自由揀選,對(duì)于先進(jìn)先出功能就更不用說(shuō)了,不管是先見(jiàn)先出還是先進(jìn)后出都不是問(wèn)題。2、穿梭式貨架。這是半自動(dòng)化的上位重型貨架,單層耐力在1噸以上。這種貨架的成本比較高,但工作效率大幅提高,節(jié)約了人工作業(yè)成本。梭式貨架的存儲(chǔ)密度非常高,貨架之間不需要留下通道,但貨物種類單一,規(guī)格單一。3、進(jìn)入式貨架。這種高位重型貨架既可以設(shè)計(jì)為先進(jìn)后出式,也可以設(shè)計(jì)為先進(jìn)先出式。如果客戶沒(méi)有先進(jìn)先出的需求,一般是設(shè)計(jì)為先進(jìn)后出式。如果有先進(jìn)先出的需求,整個(gè)貨架結(jié)構(gòu)的的設(shè)計(jì)比先進(jìn)后出更加需要技術(shù),才能保證其穩(wěn)固性。地龍倉(cāng)儲(chǔ)貨架



倉(cāng)儲(chǔ)貨架穿梭式貨架穿梭式貨架 設(shè)計(jì)多層穿梭式貨架時(shí)需考慮貨架整體的性、靜態(tài)穩(wěn)定性,同時(shí)考慮多層穿梭式貨架的偏差精度,穿梭小車(chē)運(yùn)行中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性等,貨架立柱的設(shè)計(jì)需滿足2.0的系數(shù),并且盡量選用截型較大的材料來(lái)保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度。立柱與梁、支撐桿件的固定宜采用螺栓組裝連接,避免采用掛扣形式,可在立柱正面上均勻布置相應(yīng)的固定圓孔,立柱內(nèi)側(cè)預(yù)留開(kāi)口用于組裝立柱間支撐。立柱高度一般根據(jù)層高及層數(shù)N而定,另外需考慮庫(kù)房限高、機(jī)高度、消防層、維修層等因素。立柱片寬度由料箱寬度加上穿梭小車(chē)取貨空間W2而定,一般不超過(guò)1.5M,超過(guò)1.5M需另行計(jì)算立柱片的失穩(wěn)率。

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