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它們不僅為乘客提供了一個(gè)在等待公交車時(shí)遮蔽風(fēng)雨、防曬防寒的場所,更是城市文明的體現(xiàn)。這些等候亭通常設(shè)計(jì)得既實(shí)用又美觀,它們不僅滿足了基本的等候功能,還能夠融入城市景觀,城市形象,成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線。為便乘客休息,等候亭內(nèi)通常會配備一排排整齊的座椅。座椅的設(shè)計(jì)既考慮了舒適性,也兼顧了空間的利用效率。座椅的數(shù)量和布局會根據(jù)等候亭的大小和人流量進(jìn)行合理規(guī)劃,確保每位乘客都能找到合適的位置坐下。設(shè)計(jì)師們在座椅設(shè)計(jì)上也不斷創(chuàng)新,有的座椅甚至配備了充電接口,滿足了現(xiàn)代人對電子設(shè)備的依賴。




現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展,城市里的機(jī)動車數(shù)量尤其是私人汽車數(shù)量迅猛增長,導(dǎo)致城市交通問題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長的交通需求,如今加大公交站臺候車亭場的新建力度。政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公交站臺候車亭場建設(shè)的投資力度,增加公交站臺候車亭場的數(shù)量,緩解公共交通壓力。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則,建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架,以常規(guī)公交站臺為主體,多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系,是解決大城市交通問題的重要途徑。



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城市公交站臺候車亭終身質(zhì)保

公交站臺站亭的建設(shè)材料應(yīng)符合工民建的有關(guān)規(guī)定,站亭建設(shè)材料須新型實(shí)用,可抵受較大外力沖擊,不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射;公交站臺候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料;燈箱應(yīng)容易拆卸和維修,且要有良好的防水性能;廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料,如鋼化玻璃。 公交站臺整個(gè)設(shè)施表面須光滑、無刺、無尖角; 公交站臺寬度應(yīng)不小于頂棚寬度。公交站臺站亭必須有防雷、抗風(fēng)、防震、防漏電功能,并符合有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求;



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