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大洼滌綸土工格柵、
興隆臺雙向塑料土工格柵、
葫蘆島土工布、
鞍山軟式透水管、
朝陽三維水土保護(hù)毯、
營口三維土工網(wǎng)墊等。
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【0527-88266888】、【17768165506】。 遼寧省,盤錦市 盤錦市,遼寧省轄地級市,別稱鶴鄉(xiāng)、油城,位于遼寧省西南部,地處遼河三角洲中心地帶、遼河入海口處,地勢平坦,多水無山,是中國北海岸線,總面積4062.34平方千米。截至2022年底,全市轄1個縣、3個區(qū),常住人口139萬人。
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土木工程中有很多地方會用到雙向塑料格柵。這些均為基礎(chǔ)加固、擋土墻施工包括單板的穩(wěn)定、節(jié)段性—長城、路堤加固及承臺平臺。雙向塑料格柵主要用于在基礎(chǔ)加固應(yīng)用中,而單軸土工格柵通常用在另外一些地方。這里只會集中在基地雙向塑料格柵加筋。 1、雙向塑料格柵強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、雙向塑料格柵能很好的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、很好的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。 3、雙向塑料格柵與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。 4、雙向塑料格柵更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了另外材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。 5、雙向塑料格柵能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。



我公司是以新型復(fù)合土工材料的生產(chǎn)制造為主,集防滲設(shè)計、技術(shù)咨詢、施工服務(wù)于一體的專業(yè)材料工程公司。地理位置交通運(yùn)輸便捷。公司產(chǎn)品有土工布、土工膜、防滲膜、復(fù)合土工膜、防水板、膨潤土防水毯、生態(tài)袋、防草布、塑料土工格柵等土工合成材料。公司產(chǎn)品采用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),檢測手段齊全。土工格柵檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測,土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè),其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設(shè)在土工格柵時,將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置,土工格柵橫向鋪設(shè),鋪設(shè)時繃緊,拉挺,避免折皺、扭曲或坑洼,土工格柵沿縱向拼接采用搭接法,搭接寬度不小于20CM。 建議鋪好土工格柵后,人工鋪設(shè)上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬,然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓,機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn),碾壓自兩邊向中間進(jìn)行,其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。 杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上,施工中隨時檢查土工格柵的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補(bǔ)或更換。傳統(tǒng)的護(hù)坡材料可分為兩類:一是散粒體護(hù)坡,以干砌石為代表,適應(yīng)岸坡變形的能力強(qiáng),取材容易、施工簡單、維修方便,但施工質(zhì)量難以控制:二是整體性護(hù)坡,以模袋混凝土為代表,整體性好,抗御風(fēng)浪的能力強(qiáng).


億路通新材料(盤錦市分公司)整合資源,優(yōu)勢互補(bǔ),優(yōu)化整體商業(yè)模式,做好 滌綸土工格柵,通過實(shí)業(yè)運(yùn)作和資本運(yùn)作,不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭在新的起點(diǎn)上再造輝煌。



滌綸土工格柵特點(diǎn): 1、采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài),交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長絲捆綁結(jié)合起來,形成牢固的結(jié)合點(diǎn),充分發(fā)揮其力學(xué)性能。? 2、高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高,延伸力小,抗撕力強(qiáng)度大,縱橫強(qiáng)度差異小。? 3、耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質(zhì)輕、與土或碎石嵌鎖力強(qiáng),對增強(qiáng)土體抗剪及補(bǔ)強(qiáng)提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用??估瓘?qiáng)度高,抗撕裂強(qiáng)度大,與土壤碎石結(jié)合力強(qiáng)。的侵蝕,因此可以滿足性工程建設(shè)的要求?? 塑料土工格柵特性: 1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。 2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。?? 3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構(gòu)成了一個的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu),使局部載荷能迅速有效地擴(kuò)散到大面積的土體中去,從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力,提高工程使用壽命之目的。? 經(jīng)編滌綸土工格柵聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵采用高強(qiáng)度滌綸工業(yè)長絲,經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布,經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強(qiáng),以提高工程質(zhì)量降低工程造價。?


土工格柵
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展, 人們的生活條件不斷提高,對于物質(zhì)方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時下人們的新風(fēng)尚,汽車的數(shù)量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關(guān)系越來越密切。為了保證交通,這就對道路質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時,由于設(shè)計上的原因,不得不經(jīng)過此類路段。在調(diào)整公路建設(shè)中, 如何處理好軟土地基區(qū)路基的沉降,直接關(guān)系到行車的質(zhì)量與。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降這兩大問題。一是對于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時為圓弧滑動或沖切式沉降導(dǎo)致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。目前,軟土地基的處理方法很多,如強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法、化學(xué)加固法、振動擠密法、加筋法、換土法等等。道路通過軟土地基時,一般簡單的處理辦法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實(shí)。換土法費(fèi)工費(fèi)料,不經(jīng)濟(jì);輔助碎礫石在壓實(shí)后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強(qiáng)度,路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。


