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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
博馳塑料制品(攀枝花市分公司)生產(chǎn)銷售 塑料托盤尺寸，產(chǎn)品具有外表美觀、價(jià)格低廉、結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。 本公司以科學(xué)的生產(chǎn)工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、先進(jìn)的服務(wù)理念、合理的銷售價(jià)格，贏得了國內(nèi)外廣大客戶的信賴。 締造精品、履行承諾、不斷改進(jìn)、追求完美”的質(zhì)量方針和“忠誠營銷、共創(chuàng)輝煌”的營銷理念一直以來是我廠的經(jīng)營理念和立足之本,我們將以優(yōu)良的品質(zhì)，優(yōu)惠的價(jià)位，向您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎新老客戶來參觀指導(dǎo)或來電、來函洽淡業(yè)務(wù)。
博馳塑料托盤公司生產(chǎn)的塑料托盤主要規(guī)格有：川字網(wǎng)格、田字網(wǎng)格、雙面網(wǎng)格、九腳網(wǎng)格、九腳網(wǎng)眼、雙面焊接、川字組合、田字組合、托盤、田字平板、川字平板、九腳平板、雙面平板、七腳平板、焊接平板。
依靠流程的標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)業(yè)務(wù)量上升以后，工序環(huán)節(jié)多了而管理跟不上，各種突發(fā)意外情況就會(huì)大量出現(xiàn)，老板臨時(shí)拍腦袋定措施，員工頻繁奔波“救火”，往往是“顧得了東就顧不了西”，效率非常的低下，錯(cuò)誤頻出，在這樣的情況下倉儲(chǔ)的效率永遠(yuǎn)不會(huì)得到。
大趨勢來看，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例要降，不管你愿不愿意接受，這個(gè)是一定的。而物流總費(fèi)用又分為運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三部分。
不可否認(rèn)的是，一直引領(lǐng)全球的FDA今年不斷批準(zhǔn)NGS診斷方案，并且腫瘤免疫方向迅猛發(fā)展，預(yù)示了基因診斷行業(yè)發(fā)展的廣闊前景。
身處于行業(yè)中的人都知道，在油價(jià)、人力等成本持續(xù)上漲的情況下，運(yùn)輸費(fèi)用已經(jīng)降無可降，那么大家的注意力都將集中在保管和管理費(fèi)用的降低上來。而這兩項(xiàng)費(fèi)用中，保管費(fèi)用又是大頭。
在IPO的良好回報(bào)預(yù)期下，一二級市場同時(shí)高歌猛進(jìn)。在一系列極為成功的IPO后我們發(fā)現(xiàn)，在彌補(bǔ)公開市場標(biāo)的稀缺性的過程中，一二級市場之間依然存在巨大的套利空間。
載重上的區(qū)別 川字和田字型的動(dòng)載一般在0.8T~1.5T，靜載是4~6T，而九腳的動(dòng)載是0.4T~0.8T,靜載是1T。所以在選擇卡板的時(shí)候要根據(jù)貨物的重量和作業(yè)方式來選擇。 塑料托盤可解決作業(yè)中對中難及旋鎖卡死、變形等難題
塑料托盤結(jié)構(gòu)：單面型/雙面型。用途：堆垛，靜載1-10噸，動(dòng)載0.5-2噸。塑料托盤顏色：藍(lán)色，也可定做其他顏色，比如紅色，綠色等。
塑料托盤經(jīng)歷了潮起潮落——從上半年資本大量涌入（共享單車、共享充電寶等創(chuàng)業(yè)企業(yè)一時(shí)風(fēng)頭無二），到下半年市場逐漸冷靜——馬太效應(yīng)顯現(xiàn)，各個(gè)細(xì)分賽道陸續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營不善被迫關(guān)停的狀況。用更少的投入，換取更多的收益，這是每個(gè)經(jīng)營者一直為之努力的目標(biāo)，相你也不例外。但想歸想，能不能做到，還真是個(gè)考驗(yàn)技術(shù)的活。
以高端、自營、品牌連鎖為標(biāo)簽的幼兒園、學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)將長期是資本的重點(diǎn)關(guān)注對象。與此同時(shí)，受限于線下學(xué)校的成長周期，一些自帶生源、較為成熟的優(yōu)質(zhì)單校標(biāo)的也將成為大品牌的整合對象，以尋求更快的地域擴(kuò)張及資本運(yùn)作空間。
現(xiàn)實(shí)往往是貨物的周轉(zhuǎn)周期并非庫主說了算，而是由貨主的需求決定的。我們所能做的重要的事就是，按照貨物的進(jìn)出時(shí)間做出合理的擺放布置。
田字型塑料托盤，川字型塑料托盤和九腳型塑料托盤有什么區(qū)別，它們配合什么叉車使用,
多家快遞公司已跨界進(jìn)入零擔(dān)快運(yùn)市場，資本近年來的關(guān)注和投入進(jìn)一步加劇競爭。如果說快遞公司向下整合零擔(dān)快運(yùn)是趨勢，那快運(yùn)公司做快遞，也不失為以攻為守的發(fā)展策略。較之與快遞更加類似的小票零擔(dān)市場，大票零擔(dān)市場相對及碎片化，將有快速成長的空間。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前中國塑料托盤已達(dá)到1億只以上，占托盤總量的比例已從2008年的11%增至現(xiàn)在的13%。其原因，一是因?yàn)樗芰贤斜P企業(yè)通過加入鋼件等方法進(jìn)行工藝改革后，使得塑料托盤的承載量增加，拓寬了使用范圍。
什么是塑料托盤自重？
塑料托盤自重是指塑料托盤空置時(shí)自身重量。也就是說生產(chǎn)這款托盤所用原料的重量。塑料托盤自重是在該款托盤設(shè)計(jì)之初就確定了的，它有該款托盤的尺寸大小、結(jié)構(gòu)型式和托盤設(shè)計(jì)載重決定的。在同等尺寸同樣結(jié)構(gòu)的托盤中，自重越重的托盤，載重越大。
3000萬貨車司機(jī)，承載著中國76％的貨運(yùn)總量。如何用大數(shù)據(jù)打造智慧物流，是全國代表、滿幫集團(tuán)董事局副羅鵬履職以來一直思索的問題。而這個(gè)問題，正是作為大數(shù)據(jù)物流領(lǐng)域的一大重要探索。
目前國內(nèi)企業(yè)主要采用注塑成型、中空吹塑成型兩種方式生產(chǎn)塑料托盤。
注塑成型托盤原料一般采用低壓高密度聚乙烯（HDPE）,經(jīng)注塑一次成型。其員材料成本低于吹塑托盤，目前在國內(nèi)的應(yīng)用普及較廣。注塑成型適用于成型形狀復(fù)雜、剛度要求高的托盤，適用于生產(chǎn)批量大的托盤成型加工。但模具成本高，投資大。飛邊極少、制品后處理工作量很少。成型周期短，一般一個(gè)周期約3分鐘。制品尺寸，表面質(zhì)量好。
使用方式落后，不能完全發(fā)揮托盤的優(yōu)點(diǎn)
托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
⑵受托盤周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高
從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。
